按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
总共六辆车同时开发，几乎世界各地所有知名大学和汽车工业学研究所，都有人参与进来，计划代号“擎天柱”，总共耗资近十六亿美元，才打造出这几辆车以及配套工艺。
为了不让实车照片流露出去，面前那几款新车身上，都贴着很常见的斑马纹，复杂的黑白花纹能够干扰人们视线，即使旁边站着记者拍照也不用怕。
当初在纽博格林北环试车时候，为了隐藏真正的车，甚至将所有车标都换成保时捷的，以至于保时捷满头雾水地大出了一段时间风头，直到有人想起当初在雪山集团发布会上看过的那几辆车，才知道保时捷躺枪了。
其实在新车完成之前，将外观保密才是最好的选择，山寨厂商不需要做成一模一样，只要外观符合百分之七十，售价只有真车的五分之一，就可以抢先夺得一部分市场。
前些年，韩宣在公布新车时候，经历过一番考虑，这才将新车模型提前告诉人们。
除了为自己的Hans汽车集团提高关注度这个原因之外，也是为了讨好现有的各大汽车公司，不让他们联合起来捣蛋。
汽车行业有着传承好几十年的潜规则，被叫做“有计划的设计淘汰”，通过一点一点地改变，将曾经的老款车淘汰掉，无形当中让人们去追逐购买新款车。
韩宣设计的几款车，至少领先这个时代汽车工业学设计风格十年时间，一旦突然间推出并且上市，将横扫如今汽车界，打破现有潜规则。
而历史上有无数例子能够告诉韩宣，敢这样干的人，从来不会有好下场。
汽车行业是国家支柱产业之一，那些汽车公司背后股东的能量，大到无法想像。
于是他光明正大地提前几年，就将只有一个空壳的汽车模型公布出去，并且告诉他们，自己将设计这种风格的新车，给了那些汽车厂商两三年时间，去准备迎接自己造成的冲击。
后果是，这两年来各大汽车厂商，也纷纷竞赛般研制新车，将韩宣骂了个狗血淋头，全都损失惨重。
并且加快升级换代速度，平常他们大多一年一小改，五年一大改，现在被逼着将压箱底的技术，都掏了出来，每次大型车展时候，总能看见大改变……
韩宣和他老爹韩千山，来到棱形网格状的围栏边。
庞大赛道宽十二米，全场总共将近七千米，呈现出弯弯曲曲的封闭型，更像是一座F1赛场，事实上这里就是模仿F1赛道建立。
几辆车正在赛道上极速狂奔，能看出驾驶员技术都很好，领头的一辆阿斯顿…马丁量产版新跑车，漂亮地甩尾漂移，轮胎在地面擦出白雾，发出轰鸣声，再次加速。
紧接着是阿斯顿…马丁X。
X”是工程代号，它应该被称为DB7的升级款车型DB7…S。
原先阿斯顿…马丁、劳斯莱斯这两家公司的设计团队，都被搬到美国来了，玛莎拉蒂买到手时候，只有一个空壳，原先的那些设计师已经被解散，韩宣只要品牌。
凯斯滕米勒执行官说道：“这两辆玛莎拉蒂，都采用我们罗罗汽车发动机研究所，研制出来的V8发动机，听听这声音，简直太棒了。
可惜V12发动机，依然要从德国采购，研发V12发动机的代价太高，只有劳斯莱斯和阿斯顿…马丁、宾利能够用上，小规模使用，不如从其他生产商那里采购。”
当初韩宣想让罗罗飞机发动机公司，成立一个汽车动力部门，专门研制汽车发动机。
以罗罗飞机发动机公司的技术，并不是做不到，但是需要时间，至少六年的时间。
韩宣等不及，于是提出跟美国康明斯公司合作，在那家公司现有发动机基础上进行改造，为此支付的专利费用，高达九千万美元。
现在面前这些车，除了阿斯顿…马丁的V12发动机，是从德国宝马集团采购，剩下的都采用和康明斯公司组建的罗罗汽车发动机研究所，制造出来的发动机，可以说是他花钱砸出了这几辆车。
韩宣脸上挂着笑容，即使那些车身上贴着黑白斑马纹，他也能看出车身的流畅线条，在他看来这才应该是汽车，而不是现在街上到处跑的那些老古董。
对凯斯滕米勒执行官说道：“收购兰博基尼之后，会为我们带来一款V12发动机设计图，抓紧时间对它进行研究，尽快把技术消化了。
发动机是汽车的心脏，无论花多少钱，在这方面也不能落后，放心吧，需要多少钱就跟安东尼执行官说，现在总公司不缺钱。
从哪里进去？我想亲自试试那些车。”
“这边，入口在前面，我曾经驾驶过阿斯顿…马丁新跑车vanquish（征服），那感觉简直太棒了。。。。。。”
………………………………
第1257章 只是好看而已
在场的高级技术员们，去年参加雪山集团年会时候，韩宣大多都见过。
这些技术员正待在遮阳伞下面，追踪检测车辆的数据变化，简单打完招呼，韩宣见到屏幕上满是各种他看不懂的数据图。
许多国家的记者们，得到韩氏汽车集团，今年居然会参加巴黎车展的消息，这些天陆续有人过来，试图提前进行采访。
当他们发现韩宣也来了，团团围到他身边，询问新车具体数据、什么时候上市、售价究竟是多少之类的问题。
没有接受采访的打算，韩宣笑着谈了几句，便下场来到跑道旁，等了会儿，对一辆外面贴着黑白斑马纹的汽车招手，示意对方停下。
悍马算是越野车，仔细算算，已经有十多年没开suv（运动型多用途汽车），他在几年前提出这个新颖的概念之后，算是正式为suv定了名。
虽然Jeep切诺基等汽车，早已出现，但之前人们一直把它当成越野车看待，丰田等车商推出的同类车，也更偏向于越野。
所以面前这辆车头带有银色三叉戟大标志的玛莎拉蒂SUV，应该算是真正类型上的第一款城市SUV，定位属于轿车、越野车、旅行车这三者的结合体。
绕着它看一圈，车头完全是将来保时捷卡宴的造型，连进气格栅和车灯都一样，韩宣不喜欢的尾部改动过了，线条更加流畅。
轴距没将来的大卡宴长，更加类似于Macan，车长在4510毫米，即使是这种长度，也足以秒杀现在市面上的大部分车。
等试驾员下来后，韩宣透过车门查看内饰，因为定位比如今宝马、奔驰等汽车还略高一点，几乎和保时捷持平的缘故，在内饰上没有偷工减料。
人造桃木纹中控、真皮座椅，看上去很大气，自动档档杆依然保留着。
原先想换成捷豹、路虎经常使用的旋钮式，优点是不用时可以自动降下去，具有科技感。
但在设计时候被否决了，如今电子技术在汽车上的应用，还没那么普及，很容易出错。
这辆车已经不能算原型车，而是在调试生产线时候，批量生产出来的100辆车之一，其中一小部分已经在撞击测试时候报废。
为了这家汽车公司，韩宣近年来已经陆陆续续总共投资超过四十亿美元，当中包括收购汽车公司还有建设生产线的钱，除了他之外，世界上没谁这么大手笔，敢在汽车项目上砸如此多的钱。
付出是有回报的，此刻用手摸着汽车车身，韩宣内心感慨万千。
当初刚涉及汽车行业时候，不少媒体嘲笑他不自量力，竟然以一个人的财力，就想挑战各大老牌汽车厂商。
还说同时进行那么多项目，连老爷子的sos集团，都可能被他给拖垮，虽然近些年来，此类言论已经少了很多，但当初发生的事情，韩宣全都记在心里呢。
站在汽车旁边，余光发现有闪光灯亮起，对着记者们那边挥挥手，竖起一根大拇指，心里有种扬眉吐气的快感。
坐进车里，试驾员身材跟他差不多，不用调整位置，系好安全带之后换成D档出发。
其他几辆车里的试驾员，接到控制台传来的消息，慢慢将车速减到七十码左右。
起步动力很足，隔音效果也不错，屁股动了动，真皮座椅软软的，挺舒服。
这让韩宣有点幸喜了，驾驶感觉超出他预期，如果一帮设计师们知道他此刻的想法，肯定会哭笑不得，也不看看究竟砸了多少钱出去。
摸摸方向盘上的三叉戟，金属质感冰凉，行驶一段距离后，换成S档，发动机像是猛兽苏醒一般。。。。。。
**************************
接下来的几天时间里。
各大汽车厂商首席执行官和运营总监、董事会成员等高层，都陆续接到韩氏汽车公司，将会带领一大批新车，参加本次巴黎车展的消息。
有人愁眉苦脸，有人则很淡然，德国斯图加特市戴姆勒…奔驰汽车公司总部，一栋高楼顶层的会议室里，正在召开董事会。
商量完跟美国克莱斯勒汽车集团合并的事情之后，一位白发苍苍的胖老头，坐在椭圆形长桌顶端，问执行官科德斯说道：“我听说，那个神奇孩子创建的Hans汽车集团，这次也会参加车展？
你打听到那些新车的消息了吗？会不会对我们公司造成威胁？
据我所知，世界各地很多汽车经销商，都加入了他的4S计划，已经在准备建立销售处。
那个创意很有意思，比我们公司现在的售后体系还要好，你应该在这方面向韩宣学习，科德斯……”
科德林想到韩宣，就恨得牙痒痒。
发布概念车那年，他刚得到董事会主席施伦普先生提拔，坐上首席执行官位置。
但没等两个月，就得到韩宣捣蛋的消息，和其他汽车制造商一样，见到那几款汽车样式后，科德林震惊到说不出话。
明白如果造出这种实车，自己公司不更新换代，很快就会被市场淘汰，于是捏着鼻子砍掉很多汽车开发项目，包括S系列、E系列，当中甚至有很多已经接近完成，前期投资全都打水漂了。
甚至连准备复出的迈巴赫，也被砍掉进行了一半的开发计划，都是因为劳斯莱斯和宾利也将换代的消息。
可以说，韩宣这颗老鼠屎，坏了整锅粥，导致戴姆勒…奔驰集团，在那年白白损失超过十五亿马克，假如算上后期销售能够获得的利润，完全不止这么多。
连续增长好几年的业绩，因此而小幅度下滑，年底股票市值也跌了2。2％，年终董事会时候，他被投资者和董事会成员骂得狗血淋头，差点被赶走。
这两年来，在科德林的筹划下，戴姆勒…奔驰公司开发了几款新车，如今已经研制好，准备对现有产品进行大换代。
此刻听见董事会主席施伦普的话，他回答说：“你们放心，我对我们的新车很有信心。
在进行满意度调查时候，有超过百分之九十六的中产阶级男性，对新款汽车的外观表示认可。
至于Hans汽车公司，我不认为它能够对我们公司造成威胁，美国康明斯公司柴油发动机挺不错，但汽油动力不是他们的强项。
韩宣挑选错了合作伙伴，如果是跟宝马、大众集团合作，那么我还会担心。
但现在，在我看来，那些车仅仅只是外观好看而已，要不了多久，顾客就会对他感到失望。
在汽车行业，神奇韩没那么神奇。。。。。。”