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对于中国而言，这不是什么坏事。要是每一个俄罗斯贵族都是弗兰格尔、高尔察克这种民族精英，那才是真的麻烦。
由于没有切断铁路，张作霖逃跑造成的贵族大逃亡可以通过火车，先转到中国，在转往其他地区，所以伊尔库茨克的贵族逃亡十分顺利，短短几天之内，滞留伊尔库茨克的接近8万贵族统统逃到了中国。
老实说这只是俄罗斯贵族的一部分，并不是所有的贵族都是胆小鬼，相反。保留了传统文化的贵族还是很多的，比如弗兰格尔这样的，战争开始后，有一批踊跃参军包围国家，包围民族的贵族精英，但是很可惜，弗兰格尔几乎损失所有的军队，大多数贵族也就战死了，那些没有选择参军的腐朽贵族，他们才不管这些。他们来寒冷的西伯利亚就是冲着尼古拉大公照顾他们，来享受特权的，现在国家都要完蛋了，他们不跑就是傻子了。
“对于这些逃亡贵族。必须给与惩罚。”
等贵族跑的差不多了，杨潮才找到尼古拉大公表达他的愤怒。
“国家危亡，他们不思效忠国家，却只想着苟活。如果所有的俄罗斯人都是这种货色，那么还有人会来志愿保卫俄罗斯人的沙皇呢？”
杨潮高声恐吓着。
尼古拉大公面色阴沉，他有什么办法。他以为贵族是俄罗斯的良性，十月革命让他对底层俄罗斯人，对农民，对资产j如果不是他太过保护贵族，高尔察克他们也不至于政变，他们不政变也就不会给苏俄可乘之机。
于是尼古拉大公接受了杨潮的建议，给予这些贵族以惩罚。
他绝对想不到他这个选择的后果，结束了贵族统治，俄罗斯进入了平民时代，而平民中俄罗斯籍人口已经不再是多数了，来自中国的、日本的、朝鲜的和欧美的人口占了一大半，而这些人代替过去的贵族进入了政府，俄罗斯去俄罗斯化了。
这是后话，此时在伊尔库茨克，情况正在悄然生变化。
张作霖撤回伊尔库茨克，跟朝鲜、日本军队编组，在城外布防。
同时英法德美四国志愿兵6续到达，编为沙皇骑士团第四集团军。
有4万人防御伊尔库茨克，让刚刚大败的沙皇政权有了一点点信心。
而杨潮再次命令空军出动，频繁轰炸试图进攻伊尔库茨克的苏军。
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第五百九十三节 空中堡垒（）
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苏军攻下济马之后，立刻肃清残敌，然后向伊尔库茨克出发。
但是道路不畅，张作霖逃走的时候，炸掉了大量的道路桥梁，所以弗兰格尔才强烈要求处决他，因为他不但自己跑了，还断绝了弗兰格尔手下的退路，不然弗兰格尔的军队也不至于几乎全军覆没。
由于道路桥梁被破坏，已经跟后方断绝了联系的苏军前锋一时半会很难打到伊尔库茨克，毕竟济马距离伊尔库茨克也是有70多公里的，没有火车，正好到了春季雪水消融的时候，步兵前进甚至比冬季的时候更艰难，光是通过济马一带的水网地区，就花去了苏军一个星期的时间。
不等他们主动向伊尔库茨克发起攻击，就迎来了沙皇骑士团空军的轰炸。
由于上次大空战，济马又没有完善的机场，结果面对轰炸，苏军几乎没有空中保护，没前进一步都要付出重大的损失。
但是在图哈切夫斯基的命令下，军纪森严的苏军可不敢违令，只是一个劲的向后方求援，要求派空军支援。
苏军飞机倒是从泰舍特出动过几次，可是遇上中国空军半分便宜都占不到，几次空战都以失败告终，随着燃油的枯竭，他们自己都不得不停止了空中支援。
不过苏军却加紧修复新西伯利亚到济马的道路桥梁，希望能够跟前线军队汇合，苏俄的工程技术人员再次投入了积极的工作热情，修复一道道铁路桥梁。
可这一切注定是徒劳，当他们刚刚有了些进展，沙皇的空军就又杀到了。尽管每次在苏俄防空部队的攻击下都有一些损失。可是不达目的誓不罢休，他们总能轻松炸断苏俄工程师刚刚修复的桥梁，交通线始终处于断绝状态。
这时候图哈切夫斯基明白，如果前线的百万苏军不能够攻下伊尔库茨克，那么他们就休想回来了。要么赢，要么死。
于是图哈切夫斯基反而下定了决心。再一次催促前线苏军不要顾及伤亡，尽快向伊尔库茨克发起攻击，尽快攻下这里，才能打开交通线。
同时向史达林要求，允许他轰炸斯柳江卡，切断中国跟伊尔库茨克的交通，断绝中国向沙皇政权提供的物质援助。
但史达林再一次拒绝了他，反而鼓励他克服客观困难，创造无产jie级的奇迹。
奇迹没发生。恶梦却来了，每一天沙皇的空中力量就更加强大，每一天都能出动更多的空中力量来轰炸。
100架，200架，300架，不到半个月时间，沙皇的空中力量增强到了一次可以触动300架各式战机的程度，已经完全取得了制空权。苏军的飞机已经彻底退出了天空，躲在泰舍特的机场机库中等待机会。
这时候泰舍特也终于难于幸免。100架大型飞机，铺天盖地而来，真是铺天盖地，苏俄人第一次见到这样的场景，甚至有人失神的盯着空中，知道被落下的炸弹炸死都没反应过来。
100架飞机只出动了一次。就几乎摧毁了泰舍特这座小城，满城都是一个接一个的弹坑，让人看在眼里触目惊心。
“我们已经彻底摧毁了泰舍特，从现在开始，伊尔库茨克可以高深无忧。不用担心苏俄会轰炸这里了。再次我得感谢我们无谓的空军战士，他们无愧于骑士的称号，他们是现代文明时代，真正的骑士。”
杨潮再次召开新闻发布会，展示了一张张巨幅照片，都是从太空中拍摄的，当然记者们是不可能想到的，他们只以为是航拍的，这些照片有轰炸之前拍摄的，有轰炸之后拍摄的，专门将两组照片放在一起，然大家看到过去完整的小城，在看看现在的满目疮痍，那种对比的效果十分强烈，即便再业余，也能从那一个个如同长满了麻子的脸一样的地面明白，泰舍特是毁了。
记者们惊讶的同时，心中暗暗疑惑，沙皇的空军是如何轰炸泰舍特的，如果是用飞艇的话，怎么躲开苏军防备森严的防空体系，要用飞艇轰炸到这个结果，那得付出多大的代价啊。
终于有记者问了出来。
杨潮呵呵一笑：“多谢大家的关心，不过可以放心的告诉各位，我军并没有太大的损失，因为我们并没有出动飞艇，之所以能取得如此明显的效果，那是因为我军使用的一架新式飞机，大型轰炸机。”
杨潮说着，让人拿出轰炸机的照片。
四发大型轰炸机，早在中美夏威夷冲突的时候，王助就已经研究成功，以fz命名，f代表的是飞机，z代表的是王助的助，不过当时才只是fz…1型，现在已经是fz…3型了，可以说已经发展到了第三代，第二代因为没有机会并没有投入大规模生产，只生产了十来架进行试验罢了。
到了第三代，这种大型轰炸机技术已经完全成熟，航程3300公里，装备四台800马力水冷发动机，在性能上，已经可以跟美国人35年试飞的b17空总堡垒并肩了。只是受到发动机重量影响，导致载弹量只有5吨，比不上b17的8吨。
但无论如何，5吨载重，航程3000公里以上，已经是一款毫无争议的战略轰炸机了。
只是受限于和平年代，只有中国空军装备了1000架，因此产量不大，产量小，价格就高，一架售价达到了50万两银子，比一艘飞艇价格都高，因此就连朝鲜都没有装备，他们宁可要航程更远，价格更低的飞艇。
“大家看，这就是我军的新式飞机，超级飞机，毫无争议的空中堡垒！”
照片展示出来，不断有记者拍照，杨潮不失时宜的立刻介绍起来，而且很没节操的盗用了空中堡垒的霸气名字。
“有这款空中堡垒在，伊尔库茨克就安枕无忧！”
杨潮继续唱着高调。
原因很简单，这款飞机需要做广告啊，有什么广告比战争中的实际效果更好呢，相信经过这一战，fz3型空中堡垒的美名就会传遍全世界，没有飞机工业的国家，肯定是要采购的，拥有飞机工业的国家，大概也想采购回去仿制，销路肯定大开。
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第五百九十四节 该反攻了（）
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飞机工业对工业体系的带动没有汽车工业大，但是对工业体系的整体提升作用，却远非汽车业可比。
汽车业能带动的部门有机械制造、零部件加工、钢铁业、橡胶业，后世汽车业消耗了钢材消耗量的四分之一，是当之无愧的第一大支柱产业。
可是飞机工业，对精密加工，新材料，电子产业的带动作用确实无与伦比的，可以说飞机工业是大国产业。
因此飞机工业跟汽车工业相比，就是高端产业，跟中端产业的差别，一个是工业之花，一个是工业之木，一个拥有经济效益，一个则有战略效益。
杨潮对飞机工业与汽车工业同样重视，汽车业跟斯柯达紧密合作，不惜让斯柯达在中国用自己的名字来生产汽车，但是航空工业就没办法了，这是前沿产业，全世界最发达的是英美两国，而且主要市场都不是民间，而是军事领域。
跟英美都不可能合作，幸好王助团队足够给力，支撑起了中国航空工业，加上齐柏林作为主要零部件生产商，大大保证了山东航空业的成长。
但跟美国还是没得比，美国拥有大大小小几十家飞机公司，波音、莱特·马丁、沃特、普惠等飞机工业公司，中国却只有两家，一家就是过去的洛克希德公司，另一家则主要是生产发动机、传动装置等零配件的齐柏林公司。
这算是一种集中力量办大事的办法，因为在人才上，跟美国人还有很大的差距。航空专业就是美国人第一个建立的，王助他们都是从美国学到的航空知识，而像王助这样的人，在美国没有一千也有八百。
不过中国已经在进步，唐山交通大学最知名的教授，有唐山较大五老荣誉称号的黄寿恒教授。几年前就已经开设了航空专业。
此人跟王助的求学经历颇为相似，黄寿恒1910年考入唐山交通大学土木科，16年考取清华公费留美，入麻省理工学院学习，17年获得麻省理工学院及哈佛大学土木工程学士学位，18年获麻省理工学院航空工程硕士学位。
可以说黄寿恒是王助在麻省的同学，不过比王助晚一届，算是学弟，但同样是世界上最早的一批航空专业硕士。毕业后也跟王助一样。选择在美国实习和工作，两年后才回国，在航空界和铁路部门工作了