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法国人拿不出太多的钱，云南也拉不到投资，现在杨潮表示支持，他怎么可能拒绝。
只是法国人那边攻关了他很多年，撇开法国人单干，面子上有些不好看，主要是法国人送的礼物不少了，唐继尧是讲规矩的人，不想坏了名声。
所以他委婉的表达了法国人对云南水电的兴趣。
杨潮满口答应，表示法国人是想投资也好，是想用技术参与也好，杨潮都很欢迎。
开云南水电，这是关乎国家整体效率的大局，杨潮不打算保守，就要用全世界最好的技术，法国这几年电力技术展的不错，虽然没有美国在大型水利设施上的经验丰富，但是电力设备，电线电缆和变压器等设备还是世界一流的，只要他们愿意派出最好的技术人员，杨潮没道理拒绝他们，让法国人挣点钱而已。
至于投资，不但欢迎，简直恨不能把法国人拉下水呢，第二次世界大战一打响，法国人跟英国人一样，卖屁股都愿意。
于是就这么定了，相信法国人会以为中国又给了他们一块大蛋糕，不定得多么高兴呢。
除了云南之外，当然还有贵州和四川的水力也要开，云贵川三省的水力开出来，足以满足整个长江以南地区的电力供应，云南的水电主要用来满足广东的电力消耗，贵州和四川自给自足同时供应湖广一带。
这样中国只需要再建立一个电力中心，就足以通过全国电力网，完成国家电气化了。
杨潮将这个地方选择在武汉。
因为武汉是长江正中，在武汉建设一座电厂，足以覆盖长江南北，湖南湖北的电力供应这里可以满足，安徽、江西的电力供应这里可以兼顾，沿着长江将电网修到上海，也不是太困难的事情，那样就能满足江苏和浙江的供应了。
最有利的是武汉有长江水运之力，3万吨煤船可以直接开进港口，这样就不受运输限制，电成本比内6肯定低多了。
湖北省长范熙壬是一个聪明的人，过去是张之洞的得意门生，还留学过日本，跟同盟会关系莫逆，跟章炳麟伍廷芳组建了共和党，至今仍是共和党的党魁，带着这个党，控制了湖北议会，连富强党都干不过他们。
这显然是一个洋务派、革命派两面派，在两面都有人脉，单单一个张之洞得意门生，其实就足以让他在湖北立足了。
范熙壬跟杨潮的关系并不好，大概是因为同盟会的原因，还有当年杨潮路过湖北，湖北名人请求杨潮罢免赵占元，但是杨潮说办不到，当他到了江苏后，却立刻就弄倒了张勋，这让杨潮在湖北百姓中的名声不太好，认为杨潮根本不关心湖北人，让共和党抓住机会，这些年一直压着富强党在湖北的展势头。
范熙壬虽然跟杨潮关系不好，但知道搞好经济，造福地方，哪里都离不了杨潮，满口答应下来不说，还表示十分欢迎杨潮去投资。
杨潮当然要投资了，这么大的项目，想找别人融资，也不是很容易，但是绝对是好项目，杨潮始终坚定，能给社会带去利益的，一定能够盈利，因为所谓利润，从来都是你给社会创造价值中的一部分反馈，因此只要考虑创造价值，利润都不用去考虑。
在武汉兴建电力中心，能够提升长江流域最富庶地方的动力效率，这绝对是最大的社会利益，那么就有大力分享到最丰厚的利润。
同样山西电力中心建设，云南水电建设，杨潮都会参与。
这些投资额巨大，但现在杨潮就不怕花钱，而是怕钱花不出去，他的资金已经积压了5年了，从经济危机之前就抽调了出来，持有债券的利益太小，哪里比得上投资。
虽然现在是经济危机期间，有钱人都不敢投资，但这不是问题，杨潮投的不是现在，不是大危机期间，杨潮投的是未来，是二战时期，是战后大繁荣时期。
一个国家的经济效率，动力供应只是之一，能跟动力供给相比较的要素至少还有三种，一个是交通，一个是教育，还有一个是政府服务水平。
政府服务不用说了，说不上世界第一，但也绝对在水准之上，起码比苏俄那种水平强了不知道多少，起码杨潮打造的政府体系，不需要史达林那种靠纵容官员贪腐来笼络人心。
至于交通，这个要素也极为重要，21世纪的时候，中国的交通运费，占据一件商品总价格的17％，比美国高了一倍还多，正是因为没有一个高效的运输体系。
运输体系中最廉价的莫过于水运，水运的价格是公路的十分之一，是铁路的三分之一，绝对是最廉价的运输方式，杨潮不可能放过。
因此他推动了江西跟广东的粤赣运河的修建，目前已经快要修通了。还推动了渤海海底隧道的建设，将来能够连通东北和山东，将两地之间的运输距离缩短上千公里。只是这个隧道的修建就不甚如人意了，修建度那叫一个慢，很多技术都是摸索着前进，修建了一年，到现在才铺设了1来米的隧道，照这个度，要修通整条隧道，恐怕得十年以上。
杨潮不着急，这本就是一项21世纪都会很慎重的工程，哪怕最后失败了，杨潮都不意外，因此他也不催促，放心的交给茅以升去操作。
这些沿海地区的经济潜力，杨潮不担心，可是四川这个有长江却难利用的省份，却让杨潮很担心，后世四川水运交通改善，靠的是三峡，但是三峡关乎长江下游好几亿人口，杨潮可没有后世老爷们的胆魄，他不敢修这条大坝，那么如何改善四川的运输条件呢？（。）
第六百一十七节 经济版（）
邀请上海交通大学的水利专家来请教了一番。≤
他们根据现有资料，告诉杨潮，四川水运交通主要就卡在了三峡地区。
四川不缺水，作为长江上游，整条长江的水都是从四川流出来的，因此水量绝对充足，可问题是太充足了。
水量充足，但是水道太窄，从瞿塘峡、巫峡到西陵峡这些峡谷不过两百多公里，但是两岸峭壁林立，古人说“夹江峭壁甚为逼仄”，江宽在这一代收缩到了百米，有的地方甚至只有几十米，相比长江下游动辄数十里宽的江面，可以想象这里有多么狭窄，水量足，水道狭窄，造成的结果只能是水流急速流动，到了夔门哪里，几十米宽，号称锁全川之水，在文人笔下是很有气势，却也锁住了四川人的生计。
水利专家告诉杨潮，三峡地区有一千多处险滩，很多地方，即便是大轮船，也过不去，必须要靠岸上的人拖拽，所以养活了几万川江纤夫。
可也同样让几千万四川人受穷，大轮船也打不到哪去，连千吨轮船都无法通过，十几吨，百十吨的小船还需要拖拽，可想而知得增加多少成本了，现在四川货物宁可走川汉铁路，都不愿意走长江，就知道代价有多高了。
水利专家告诉杨潮，只能深度清理航道，但是三峡两壁大都是石壁，扩宽几乎是不可能的，因此只能根据地势高低，将航道加深，让落差变得平缓，从而降低水流速度。
杨潮询问，深度整理后，能不能让长江上运行千吨级别的轮船。如果千吨以上的轮船可以通行，通过平底拖船组成船队，可以将载货量提高到万吨级，这样也就解决了三峡困局，不需要冒险修建三峡了。
水利专家们却不敢打包票，只说资料不足。无法下判断，杨潮邀请他们组成考察团，详细考察一下三江水利情况。
如果能解决了四川问题，有一个经济中心将冉冉升起。
至此，杨潮认为自己已经给中国经济完成了一次布局，而且很可能直接绝对了未来半个世纪的中国经济版图。
东北是工农业重心，钢铁工业、食品加工和农产品丰富，山东将依然作为工业中心，而且将慢慢退出轻纺织业。向着重化工业加快推进。
上海是金融中心，金融业、工业和贸易并驾齐驱，是独一无二的经济中心。
广东将打造造船和航运业，以及石油化工基地。
这将是沿海三大经济中心。
其他地区都得围绕这几个中心发展。
比如江苏、浙江依托上海，丝织工业、纺织工业还能发展。广东可以辐射到广西、湖南和福建、江西四省。山东影响到渤海湾以及河南和苏北。
沿海经济带通过京广铁路以及沿海大大小小的海港产生联动，发展几乎是水到渠成的事情。
往内陆拓展到了山西，打造电力工业基地；云南水电基地；武汉也能依靠电力和水运之便，继续发展。四川的交通困局尽力解决。
这样的话，全国经济环境还无法得到大大改善的地区。就只有西北内陆地区了，靠铁路上不可能让这些省份跟沿海竞争的，天然的成本就压榨干净了这些地区的发展潜力，17％的运输成本意味着，当沿海可以得到10％的利润的时候，内陆省份只能赔钱经营。
西安所在的陕西在21世纪时候为什么发展不上去。不就是这里太深入内陆了，国家给西安找的是面向西北，通过丝绸之路向中亚拓展，但现在中亚被苏俄切断，想要拓展几乎是不可能的。因此杨潮也没有好的办法，只能希望这些内陆地区，暂时不要落后太多。
杨潮目前的能力，也只能是打造一个渤海湾，一个长三角，一个珠三角，加上一个沿长江经济带，这些经济中心都辐射不到的西北地区，只能说暂时委屈了。
一想到自己这个布局，很可能让西北地区未来半个世纪都可能落后于东部地区，杨潮心中还是有些难过的。
但大局为重，这个经济版图，是最有效率的布局，国家间的竞争可不管公平不公平，赢了，挺成了发达国家，就是补贴也有钱，输了沦落到南美国家那样，半死不活，想干什么都白搭。
因此尽管于心不忍，杨潮还是要强力推动这些计划的。
但要实施这些计划，不是一朝一夕的事情，杨潮必须保持自己对国家权力的影响力。
最低限度也得是米青这样愿意听取杨潮建议的总统执政，潘训那种自主性、独立性太强的，还以为自己更正确的家伙，此时反倒不适合领导国家。
可问题偏偏是潘训在积极谋划竞选总统，根据目前的情况，他极有可能再次打败米青，成功当选下一任总统，这将是他的第三任，已经有些破坏政治生态了。
华盛顿给美国立下了两任的一个楷模，美国历代总统都没有试图连任第二届的，从来都是当完两届后就退出政坛；杨潮也想在中国立一个楷模，可惜他只当了一年多临时总统，后面的潘训等人就每一个打算效仿的。
这太难办了，杨潮决定跟潘训好好谈谈，能劝他忍耐一届，或者让他直接放弃竞选，直接通过总统不能担任两届以上的制度。
至于米青，确实是太倒霉了，她第一次当总统碰上战后经济危机，第二次当总统，更是碰上了人类史上最严重的经济危机。
这种巧合，让潘训利用了，按照制造了一种女人当政的不祥迷信，这个时代的中国人还是很迷信的，哪怕教育普及已经很高，可仍然有人相信鬼神，毕竟教育界没有采取无神论的唯物主义教育，对鬼神是孔老二那种近鬼神而远之的态度，持不谈论态度。
学生确实在接受�