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张謇认为，国家复兴开发公署维持3000万的雇员就顶天了，完全吸纳了城市失业者，那些平时在农村就懒懒散散的人，不愿意进城打工挣钱的人，看到可以在国家工程中混日子才加入的。根本就不能要。
这种不满让他跟潘训站在一起，而且坚定不移。
潘训则告诉张謇。如果他当政的话，肯定会削减那些混日子的懒汉，同时慢慢缩减国家雇员，将更多的资金用到教育上，不但要办理大学教育，更要办理一大批职业教育。山东过去的职业教育是企业办的，但是经济危机让企业大受打击，当年鼎盛时期，西门子、克虏伯这些大型企业建立了5000多家附属技校，但现在还在维持的不到3000家。潘训认为，国家应该把办教育的担子接过来，继续提供这种职业教育，让一些人可以学到技术，对个人对国家都有好处。
张謇对这个问题深有感触，他建立的大生集团基本上就是被大量的学校给拖累倒的，现在在他儿子手里，把大量的学校扔了出去，马上就起死回生了。虽然很不满儿子的做法，认为辱没了他老张的名声，但是张謇也吸取了教训，知道有些事企业办确实不合适，国家办教育则是天经地义的。
所以潘逊用几个很合张謇胃口的施政纲领，就将张謇拉倒了自己的战车上，并且打算任命张謇为总理，全权负责农村和教育问题。
很难办。
杨潮沉默了许久。
“跟我去趟三峡吧。”
他突然说这话，显得那么的突兀，完全没有兆头。
张謇瞥了他一眼：“你觉得我很清闲吗？”
张謇当然不清闲，农会的事情有他忙的，幸好他长期从政，而且管理着一个党派，尽管不是全国性大党，可是在江苏一统天下，也有几万成员，其中不乏各行各业的知识精英，毕竟江苏是一个发达地区，人才并不匮乏。
可是即便有这些人帮忙，全都投入全国性农会组织，但依然杂事繁多，中国4亿多农民不是那么好组织起来的，尤其是当这些农民不是在几千座城市，而是在几十万，几百万农村的时候。
张謇手下的骨干，平均每个人都要负责近百个乡村，那真是跑断腿的事业，有时候张謇是深深的感觉到农村的交通太不发达了，但是让他提出给村村通公路，打死他都不会提，他知道不现实。
这反而促生了张謇的工业化决心，他之前可是坚定的农村伦理维护者，但是如果农村不能让人活的好，实用主义的张謇，就会支持农村人进入城市生活。
所以他越发的看不惯把一些懒汉都招到国家复兴开发公署，而那些钱本来都是拿来给失业工人维生的。
不知不觉间，这个民族资本家的世界观越来越倾向于工业化，越来越像一个真正的资本家了。
“水运很重要，您大概不知道，同样货物运输量，美国大平原地区的农产品运输成本是四川的五分之一。为什么，就是因为他们可以通过密西西比河水道运输，而四川的农产品，却大多数要靠川汉铁路和成昆铁路等代价高昂的铁路。”
一说到农产品，张謇顿时就认真听起来了。
杨潮所说的数据，有些是后世的数据，不过他自己脑子也记混了。
杨潮记得同样货物运输量，在美国的运输成本比为1：4：15，铁路水运比差不多四比一的关系。
“我找水利专家做了一份疏通三峡水道的设计。如果最高水准施工，可以让3千吨航船出入四川。如果四川将岷江等河流进行综合治理，整个四川的水运条件。不会比欧洲的德国差。四川的环境不错，最适合农业发展，如果运输条件也解决了，依托本地的农业，四川可以形成世界第一等的食品工业。”
杨潮说完，张謇点了点头。
随即问道：“那么投资呢？”
杨潮道：“投资不是问题。应该说经营水道是最划算额，形成同样的运输能力，河运、铁路、公路所需的基础投资比为1：3：7，疏通三百公里的三峡水稻，顶多也就是一百公里的铁路造价，你说能花多少钱？”
张謇马上道：“那很划算啊，那还等什么。”
杨潮瞪了他一眼：“你说干就干啊。还要等水利专家继续做进一步的论证，目前数据还不够，我打算亲自去调查一下。跟上海的水利专家一起。你去不去，如果你没空的话，就算了。”
张謇马上道：“谁没有时间，时间多得是，关乎川蜀八千万父老生计的大事，必须得去看。”
杨潮心中暗笑，张謇上钩就好。
马上出发，上海专家早就准备好了。坐火车到奉节，然后从这里坐船。顺流进入瞿塘峡，瞿塘峡的壮观，让张謇这样的文人颇有一番豪情。
张澜派来的水利专家曾弘是留日学生，曾在川汉铁路上做过早期工作，但是薪水微薄，常常需要家里补贴。通过留日同学关系，在水利局找了一份工作，在黄河上积累了水利知识。
这次四川要修三峡，张澜又把他请了回来，当年就是张澜请他在川汉铁路上工作的。当年没钱，现在有钱了，给他涨了工资。
“您小心点！”
曾弘很谦卑，这是留日学生的普遍现状，不是从日本学到了那一套，而是杨潮主政开始，留日学生在中国普遍混的不如意，因为杨潮偏爱留欧、留美学生，觉得日本学生让日本人给塞的私货太多了，但打败日本后，杨潮就不再对日本学生有歧视了，可社会已经形成了日本不如欧美的惯性认识，所以留日的背景，还比不上在青岛上过学来的好。
进入瞿塘峡，看到了很多船。
四川货物多走铁路的概念，杨潮认为也不对，因为他看到了很多船，根本原因其实是因为水运现在的制约太大，无法运送太多物资，才让铁路占据了绝大多数货运量，倒不是四川人不想用长江运输，是运不出去。
有轮船，还有木船，显然这里的航运十分落后。
很快就看到一处比较平缓的河岸，发现很多船停靠在岸边。
曾弘很健谈立刻解释起来：“前面是黑石滩，有一块黑色的巨石堵在江中，逼仄水道，水流湍急，过滩需得拉纤。这些船留在这里等着过滩呢。”
川江纤夫并不是一个正式的职业，因为像现在这里，几十艘船聚在一起，船工们互相帮忙，一艘一艘拉过去后，才一起走，这是千百年来形成的互助习性，纤夫就是船工，船工就是纤夫。
“那如果有船落单，就像我们这样，怎么办？”
杨潮笑道，他们是一艘轮船，不过是艘小轮船，三峡过不了大船，千吨是一道坎。
曾弘笑道：“我们的船虽小，但是马力大，不惧激流。若是落单的木船，则需要找纤夫了，这两岸山崖上就有不少村子，山崖种不了地，他们有的在岩洞中凿盐水煮卤，平时也帮人拉纤。”
杨潮疑道：“那怎么找他们呢？”
这又没有电话。
曾弘的手圈成一个筒状捂在嘴上，突然发出呜噜噜噜的声音，也不知道是什么号子。
“就这样，川江号子，听到就有人来了。”
杨潮恍然大悟，原来川江号子，是起这作用啊，这是古代电报啊，他还以为川江号子就是唱唱黄歌，纤夫们苦闷之下用来解闷呢。
“看，黑石滩到了！”
曾弘突然提醒，杨潮抬头一看，一座巨大的黑石，几乎压在江心，将长江水道急速收紧，水流突然加速，发出哗啦啦啦的水声，而那黑石上充满气孔，地理学家肯定知道，这是一块巨大的火山岩。（。）
第六百二十六节 三峡龙王（）
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张謇只顾着看风景，此时看到那巨石，也啧啧称奇。
如果炸掉这些石头，不知道这种文人会不会扼腕叹息。
小船是特制的大马力柴油船，马力大，船小，同时船长经验丰富，才得以通过险滩。
曾弘告诉杨潮说，即便到了现在，也不是所有的轮船都能自己过滩的，顺流而下还好说，如果是逆流，他们这艘船肯定也要找纤夫。
他还告诉杨潮，当年第一艘进入川江的轮船是英国轮船利川号，就过不了兴隆滩，雇了300个纤夫拉纤呢，就那样还把没见过险滩的英国船长吓的面色发白，套着救生圈才肯开船。
曾弘还说，那利川号也是倒霉，他们1898年来长江，其实兴隆滩是1896年才形成的，当时连日大暴雨引起北岸黄官槽山岩崩塌，泥石冲入江中阻塞江流，江面从原来的宽365米，缩窄为90米，兴起急流险滩，故名兴隆滩。
300多米的江面，陡然间缩减为90米，可想而知水流会有多么急促。
三峡两岸的石山是最坚固的河岸，同样也是最大的隐患，还无法治理，否则凭借中国古人的智慧，恐怕早就把河岸修好了。
交通大学的水利专家给的方案是，炸开赌河礁石，必要的地方可以炸山开道拓宽河面，同时深挖河道，这样能大大减缓水流，提高川江的通航能力。
顺流而下速度还是很快的，过了许多处险滩，张謇看的非常爽。自从办农会以来，他很久没有这种闲情逸致了。
“状元公，如何？”
已经到了西陵峡，就快要出三峡了，杨潮立刻问张謇。
“什么？”
张謇不明白。
杨潮笑道：“如果炸了这险滩奇石，不知状元公可舍得？”
张謇皱眉：“如何舍不得。开险滩，通河道，乃是千古大业，壮哉。”
杨潮不由一沮，好吧，这是一个实用主义者，中国人基本上都是，从来没有浓郁的艺术气息，不会多愁善感。
杨潮一叹：“炸石开滩。壮是壮哉，可千难万险啊。”
曾弘也道：“川人自古治滩，多无大用，所费糜多。若能在险滩处置办绞车，可省人力无数。”
张謇叹道：“也坏无数纤夫生计。”
杨潮道：“没有了纤夫，也是种进步。”
这是整体效率的提升。
张謇叹道：“若有五丁开奇山，平险滩，通千涧。川江万里俱欢颜。若有神龙……”
也不知道张謇要唱什么诗，刚说到神龙。突然船一下子跳了起来，接着看到大江之上涛涛巨浪，江心竟然爆出了一条巨大的水柱，幸好船慢了半拍，快一步，就要被那水柱冲上天去了。
众人都大呼好险。
可是突然那老船长哆哆嗦嗦的跪在地上。磕起头来，嘴里不是的喊着：龙王爷显灵了。
众人不由看去，只见那水柱冲上天，哪里又是水柱，分明是一条威严无比的巨龙。身上的鳞片带着青泽，龙头上扬直冲天际。
所有人都愣了。
杨潮突然惊叫：“状元公你念的什么咒法，咋把神龙招上来了。”
张謇和曾弘都呆愣愣的看着天上，懒得搭理杨潮，船长已经熄火，让轮船随波逐流，只顾着带领几个船员跪在甲板上不断的朝天上磕头，跑水的人一般都比较迷信，海上的水手信妈祖，河上的一般都信龙王。
此时见到了龙王，虽然心里震惊无比，但这时候不磕头，还等什么，这可是真龙，不是祭祀时候庙里的泥塑。
其实这还真是泥塑，起码是泥塑的外形。