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没办法只好联系蓬塔阿雷纳斯的那家公司，这里船没有，却给我们介绍了一架去南极的考察飞机。又联系了半天，人家想了半天似乎终于对这件事有点意思了。不过想要以游客的身份上机需要很高很高的价钱，反正钱是身外之物，花就花吧。最后经过人家多方面的询问，在帕琪那本书的帮助下以去南极探亲为理由，伪装成了打算去南极探亲的孝顺姐弟，最后终于勉强拿到了去南极的门票……
现在，看了看时间，终于快要8点了，我和刘姐相视一眼，进入了眼前的客机……
进去之后我还是例行公事，继续进入我的冥想世界中……刚进去就看到了女孩们不满的表情。
“你昨晚说的重要事情，不会是这个吧？”真乐斜着眼问我。
“看你们昨天玩的那么尽兴，不好意思说出来，呵呵……”我干笑着回答。
帕琪立刻掐住我的脖子说：“这算什么啊！还以为今天可以再去一次卢浮宫的，还有巴黎圣母院都没去呢，怎么居然离开了，我的法国游啊……”
“来法国本来就是为乘飞机的，昨天玩了那么久也够啦，听说南极的风景特不错，说不定比法国更值得一看，”我连忙回答。
“那么冷的地方有什么值得看的？”妖梦用怀疑的口气问我。
“动物方面野生帝企鹅和海豹，以及很多南极大陆特有的鸟类都值得一看。还有啊，你们想想，每年既然有这么多人去看南极，一定很有看头，我们到了之后一定不会失望的！”我尽量充满干劲地说。
“那个，我们的行程主要是什么？”天子突然问我。
“这个可不好，我们这次参加的南极之旅可并不是游船，是一架载送工作人员的考察飞机，所以几乎不能在南极大陆转悠。而且最让人期待的项目登陆南极的小岛和大陆的次数会很少。由于南极气候变化莫测，所以他们不能保证我们登陆的次数，在合同中和我明确规定，一定至少会包含两次登陆，将我们送到弗雷总统站……然后我们将在那里呆上2天，就算我们真的在长城站有亲戚也不容许我们乱跑，而是让我们的亲戚来找我们，然后到第三天那架飞机会送我们回来，这样就算完成合同，”我慢慢解释道。
“这算什么啊，”天子失望地说。
“当然不能这样啊，我们的飞机会在8月11日那天出发，8月15日那天返回。所以帕琪早就做好了我和刘姐的木偶人，到时候只要一上南极大陆，我们就走我们的路，让两个木偶人留下来应付就可以了。帕琪可以追踪到两个木偶人的下落，所以等我们返回的时候偷偷的溜回去就可以了，你们说这样不是很好？”我笑了笑继续说。
“一点都不好！才3天的时间？要在那么寒冷的地方徒步旅行，非常危险的，我说帕琪你怎么想的，居然答应下来了！”真乐听后立刻大声质问帕琪。
“这是最好的办法了吧，南极对人类而言可不是想去就能去的地方，我们也只能隐藏自己来行动了，”帕琪回答，真乐看了看帕琪，最后只能叹了口气……
“那个南极没有国家，应该没有什么规矩吧？”妖梦想了想问我。
“当然有！南极上没有任何国家，所以那里属于全人类。那里的规则和纪律是很严格的！”我大声回答。
“有些什么规矩？”妖梦头疼地问我。
我开始解释南极的规则，每增加一个游客，人类对南极自然环境的影响就增加一分，所以为了保护这片净土，所有游客必须遵守一些要求。南极的野生动物不怕人，企鹅甚至会走到触手可及的地方，但是在南极，必须严格遵守不追逐、不接触、不投喂野生动物的规则。不要从南极携带石头。很有人都有收集自己旅游地石头做纪念的习惯，但是在南极，请不要这么做。南极大陆大部分被冰雪，露出石头的地面不多，尤其是那些碎石，是企鹅等南极鸟类筑巢的必须材料。南极游客虽然不多，但是如果每人携走一块，集腋成裘，会对生态环境产生恶劣影响。
接下来是南极事故以及救援方式，虽然每年都有数万人到南极地区旅游，但是很不幸，几乎每年都有游船在南极海域发生事故。南极海域是地球上我们了解最少的地方之一。强风、躲避大冰山等状况令船支偏离熟悉的航路，而水下复杂的海底地形则威胁着船支的安全。南极最常见的事故是游船触礁，严重时会发生沉船，造成人员伤亡。参加南极游的游客必须事先购买旅行保险，所有游船也都配备救生艇等应急装备。一旦发生紧急状况，阿根廷和智利军队会尽快赶来救援，附近的其他游船、各国的科学考察站也会提供必要的帮助。已经发生的事故中，绝大多数游客都能顺利被营救。
听完这些眼前又是四张失望的脸，我说你们就不能学学铃仙，看人家多镇定，她从刚才开始一直就这么面无表情的看着我们聊天，完全不出一声，这才叫无声的魅力……
接下来的时间要么在飞机上吃点饭，听听音乐，陪女孩们聊聊天，时间过的异常的慢……最后只能开始数羊，数到第20万只的时候终于听到广播说还有30分钟就要降落了，请乘客们做好准备……
这次可不是普通的飞行，这几乎是飞跃了多半个地球的航程哦。前后一共飞了差不多30个小时，在世界地图上把巴黎和智利蓬塔两点连一条直线，几乎就是世界地图的对角线。
智利共和国，面积756626平方公里，位于南美洲西南部，安第斯山脉西麓。东同阿根廷为邻，北与秘鲁、玻利维亚接壤，西临太平洋，南与南极洲隔海相望，完全是一个长条状型的国家……所以现在来到蓬塔阿雷纳斯，这个智利最南端的地方，我怀疑以真乐她们的眼力真的能看到很远处的南极大陆……
8月9日上午11点（时间校正完毕），我和刘姐在蓬塔阿雷纳斯国际机场大厅碰头。看着刘姐苍白的脸色，我关心的问：“没事吧？坐了那么久的飞机，连我也有点晕呢。”
“本来坐30个小时的飞机就够晕了，再加上魔理沙不停的在我脑海里和其他人吵，这一路上确实不容易呢，师楠以前是怎么跟魔理沙生活的啊？”刘姐苦笑着说。
我看着刘姐十分不好的脸色，暗想啊，还好魔理沙去了刘姐那，不然我以后绝对睡不好觉。
我轻轻的刘姐说：“先去旅行社看看吧，搞定之后立刻找个旅店休息。”刘姐晕乎乎的点了点头……接下来我找了个没人的地方悄悄把铃仙叫了出来……
这次人家的语言换成了西班牙语，也只有万能的铃仙可以和当地人交流了。要做的是准备，南极非常寒冷，所需装备都围绕“御寒”的主题。由于我们搭乘的可不是旅游客船，所以我们需要自己携带保暖、防风性能比较好的衣服、帽子、手套等物。登陆时乘坐的橡皮艇，浪花会把全身打湿，所以衣服的防水性也很重要。还有专门在南极行走的水靴，根据人家导购的经验，自己准备一些“暖贴、暖宝”贴在鞋里，会非常有帮助。为防止雪盲，墨镜也是南极必要的装备。还要注意相机是否能适应低温、风雪中使用……
蓬塔阿雷纳斯的旅行社可以买到这些去南极的装备，价格也不是很高，美国美金，智利比索，甚至连澳元都收，所以这些东西我们很快添置完毕。付过钱后，我们连忙将东西搬出旅行社，看着只是在外面走了一圈就消失了的大量装备，那家店的老板本来还打算找人帮我们送东西，但现在他除了傻眼之外就只能呆呆的看着我们开始上楼……
上楼来到旅行社的工作室，向工作人员询问半天后我们终于找到了联系我们的那架飞机负责人。这是一个科学家吧，穿着白色的研究服，一听他说话，我敢说他肯定是个地地道道的智利人。有铃仙在一旁做翻译交流，很快我就了解了一切……
眼前的这位智利中年人是一位气象学家，叫胡安卡莱尔，这一次他们的任务是去南极的智利考察站——弗雷总统站。他和另一名南极动物研究员胡安多多赛将会一起进入弗雷总统站，卡莱尔的任务统计这几年的气象资料，而多多赛的任务是拍一些南极帝企鹅的照片，可以说这是一次专门为工作而出发的行程……
但是啊，送他们去的飞机是一架俄罗斯制造的大型运输机伊尔76，这可是个大家伙，能装下三辆坦克，这次却只装了他们一行两个人，坐上去空荡荡的，让他们心里有点发毛。所以他们也想捞点外快，就联系了旅行社看能不能找几个游客来，没想到还真让我们给撞上了。说了半天，因为我们完全答应他的条件，加上付了一半的定金后，这家伙完全露出了友好的表情，我和刘姐同时无语……
既然大家这么“谈得来”，卡莱尔直接找来了代理公司负责人，为这次南极之行签订协议。我和这个代理公司一共签了两次生死状。第一次签，没觉得有什么；第二次签时，心里开始打鼓了，看来真的很危险啊。不过也没关系，有女孩们保护我和刘姐，肯定危险会小很多……
接下来商定时间，本来是打算在11号那天走的，其实就是为了等别人而推迟了行程，所以既然我们明天可以出发，卡莱尔对我们说，只要明天天气还行的话就明天直接出发。我和刘姐当然是只能答应了。谈妥一切后我按照我们延安人的惯例请他和多多赛吃了一顿饭，看着我付了全部的费用，这两个家伙完全是一副高兴的样子。难道智利人不会请别人吃饭？
顿饭，看着我付了全部的费用，这两个家伙完全是一副高兴的样子。难道智利人不会请别人吃饭？席间，这两个所谓的学者居然不停的看着铃仙，看着他们两个的白痴样，难道没见过美女？铃仙似乎还能受得了这种好色的眼神，只希望铃仙不要突然发飙……
另外，我在吃饭的时候还发现了一件有趣的事，那就是智利姓名，智利名字常常分成4个部分——两个名字、两个姓氏。虽说父母取名的时候都选上两个好听的名字任意组合，但来来回回也无非是“胡安”、“何塞”、“玛利亚”。如果在大街吼上一嗓子“胡安”，半条街的人都得回头答应。看着吃饭的时候不断传来的胡安，我那个无语啊……怎么跟塞尔维亚一样，就知道什么什么维奇的，这里则是胡什么安的啊……唉……
下午3点，吃过饭后和两位学者道别，约好明天早上10点在蓬塔阿雷纳斯机场见面，相互问候一下之后直接告别……
“找个地方让女孩们也吃点东西，然后赶快找个地方睡觉吧，我真的要不行了，”我疲惫地说。
“我也一样，整整坐了30个小时的飞机，确实不是一般人能受得了的，我们确实需要休息，”刘姐苦着脸道。
说完我们在一个角落里慢慢把大家一一叫了出来。一行人开始沿着蓬塔阿雷纳斯的FernandoMarquis。St街道前进，慢慢的观察着这里的风景。
这里人口12万左右，建筑风格为阿根廷式式，房顶都是倒V形的，并且大多都涂成了红色，下面的墙壁则全是白色，并没有什么看头。值得一看的是蓬塔阿雷纳斯市的港口，这里是麦哲伦海峡的最重要的港口，也是进入南极的门户，20世纪巴拿马运河开通前曾经是沟通太平洋和大西洋的必经之路。即使在现在，其独特的地理位置亦使之成为赴南极科考船队的重要补�