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“当然，我们的人民生活水平能取得如此好的进步，和我们政府的一系列措施是分不开的，也离不开来人民大众自己的艰苦奋斗，在不断发展改革之中，政府渐渐和人民大众丰富了鱼水之情，工业逐步由一味对外出口为自治区建设赚取资金，而慢慢改变为服务国内人民大众，无论是人民需求的小汽车、小机器等等，我们的工业都能一一满足人民的各种物质需求，反过来也让工业逐步贴近百姓生活，融入百姓生活之中。”
“农业的发展与改变，一直都是遵循着人民自主、政府适当引导的政策传统。自治区内的农民有权利使用自己的土地，想种大麦稻谷是自己的自由，改成蔬菜果木种植、家禽鱼的养殖等也没人有权利过问。农业的科学化带动了产量的稳步提升和抗自然灾害能力的提高，农民兄弟能够获得超越产物的本身价值所具备的利益，和食品加工企业的深加工、商品化等是分不开的，也正是这样才实现了自治区多行业的融合、多产业的共同进步。”
“总之，发展至今人民大众已经能充分发挥其生产自主性，可以种种瓜果因为地理位置离城市很近，随时可以出手换得现金利益。也可以大规模种植油菜、水果等等附加值较高的作物，收入周期快而且价值回报很大可能会比种粮食高。但也有的人愿意继续种植稻米、小麦、玉米等，他们相信价格会有上升的一天…这些活动政府都不横加干预，包括我们的经济生活中，也都充分体现市场经济的自由化。农业在如此宽松的发展环境下一年比一年取得更好的成绩，是人民大众自己的努力成果，也是社会整体的一次次丰收，同其他行业一道形成共同进步的大好局面。”
主持人：“我们都知道自治区的经济发展，政府是倡导自由化竞争的，为此出台了很是齐全的法律条例来规范一系列的经济行为。但我们却发现一些重要工程和行业里，政府在独立自主进行着各种工作，民营企业参与量虽然每年都在逐步增加，但速度却依旧缓慢，政府也未向这些民营企业伸出帮助之手，还是持一种任其发展、不干涉不阻拦的态度，比如我们的交通建设、能源开发利用等等行业，总理事能谈谈这是为何缘故？当然这个问题也是不少创业者和商人们共同提出的一个疑问，借此机会我便替他们向您提出。”
张雨生：“不知道您还想得起刚才我说过的一句话吗？工业是一个国家的造血机。如果说工业真的是一个国家民族的生命旺盛之源，那一些行业就是国家民族的血脉所在了。我们首先谈谈交通建设这个行业，这交通网络建设是继教育、工农业之后的第三大政府发展重点，也是建设重点。如今‘要想富，先修路’的顺口溜早已传遍整个自治区，我们的人民大众也的的确确是在优良的交通建设中获得了实际利益。”
“经济活动中，无论是农副产品、工业产品、矿产，都需要进行物质流通才能产生经济流动。举一个简单的例子：大山里面的农民，好不容易种出来的粮食、草药、茶叶等等，运不出去就不能带来收入，反而还会给自己带来莫大的负担。没了交通基础便没了交通运输，而没有了交通运输事业，汽车旅馆、维修店铺、加油站、洗车店等等次生行业也将失去服务对象，自治区的经济又将回归男耕女织的落后时代。”
“我们进行各种交通建设，而且是近乎完全由政府独立举行，这都是没有办法的事情。现代化的交通建设已经用不上落后的生产工具和方式，挖掘机、推土机、压路机等等进行土木工程作业，我们的很多工程都是在地质地形复杂多样的地区修建。打个比方，建设一条连接数省的铁路，这项工程的建设速度和质量，不仅仅事关未来经济命脉是否能早日打通，而且还要负担厚重的期望和要求，没有质量的保证是无法满足经济活动的需求的。”
“政府独立进行重大工程建设包括水利工程在内，无非就是希望在质量和建设速度上得到保证，军队需要使用、经济流通更需要使用，人民大众出行更需要使用。而不是让有经济利益需求的民营性质企事业单位，来承担如此重大的责任，一条动辄上米长的跨江大桥、数千米长的隧洞等等。自治区政府重视工程的质量要求，现在如此将来更是如此，不过硬的豆腐渣工程是不能容忍的。”
“目前而言，自治区四川、云南、贵州、广西等四省，已经基本完成铁路、公路交通动脉网络的覆盖，而甘肃和陕西两地的交通现状还处于落后状态，他们需要的是建设基础公路网络，公路的技术要求并不高，所以政府当然允许技术过关的一些民营单位参与各种修建工作，当然包括未来自治区内部的交通网继续完善工作，也可以逐步放宽对民营企业的限制，逐步让人民大众能以更多的方式参与进交通建设行业，前提就是他们有那个能力保质保量按时完成工程。”
张雨生可不敢想象后世的那些私营企业承包的各种工程，造价即便每公里以多少万计算的公路，结果就是很快演变成重复性工程，新一年旧一年，修修补补过两年，实在不行就重修，gdp也就是一项项豆腐渣工程、重复建设工程拉起来的，还处于发展阶段的自治区怎敢不重视这些基础工程建设。
主持人：“政府一直是把交通建设，看成是和教育事业一样重要的长期工程来布局安排，这对自治区的经济建设的自由式健康发展，会起到阻碍作用吗？将来放宽限制之后，政府是否就能完全允许｜企业以独立法人的身份进入铁路、水电等工程的全权修建之中了吗？还有不少限制进入的行业，它们什么时候才能陆续开放？”
张雨生：“首先，我需要更正你的说辞。自治区的经济建设一直秉承传扬着自由、健康的政府经济政策宗旨，对于还没有纳入国民开放性经济活动体制之中的交通建设事业，政府完全自然应该而且是必须拒绝技术不达标的企业进入特定行业。事关国计民生的行业，通讯、能源、水利、交通、军工等行业都是入行技术要求极高的，在很长时期内公有制企业为主是必然的，当然我们的民营企业、个人团体能够逐步进步，这些行业也会陆续开放，也就是那句俗话，‘有多大的能耐吃多少干饭’，只要肚量够我们政府是不会让人饿肚子的不是吗？”
张雨生适时的开了一个小玩笑，事实上这些行业究竟何时开放他心里真的没底，比如军工行业，欧洲大战无疑是让这个行业赚得了相当丰厚利润的，而这个行业里政府是占据了绝对的垄断，真的民营企业们能够造枪造炮造飞机造坦克了，真要开放这个行业还需要很多的工作要做，怎样监管行业、怎样协同各企业等等问题，也是考虑的时候了。
主持人：“刚才我们已经围绕了三大方面进行了讨论，现在就剩一样人民最关心的，也是最贴自身利益的民生事业，我想主席您能不能谈一谈这方面的一些你自己的看法，而不是政府的种种措施和政绩所在，政府相关部门的政策很多人的理解，但不少听众就是想听听总理事您的看法。”
张雨生：“民生事业，一直是政府关注的重点内容。原因无它，因为政府也是一群普通人组成的，是人民的政府。这个社会各个角色构成其实每天都在变化之中。白天上班时候，你可能是一名光荣的人民教师或者是光荣的工人，做着光荣的事业备受人民大众的尊敬，但你需要有法律保障你的合法权益、你需要某些机构为你的其他方面做出保护。”
“而下班之后，你立马会变成一个普普通通的消费者，你需要坐车、骑车等等以各种方式回家，但你这时候必须遵守法律法规，要不然再好的法律也无法维护你的非法行为；或许还会带着家人出去吃顿好的，而到了这时，你需要健全的消费者保护法为你的各种消费行为做保护，保护你的合法权益。而某些人，具备一定知识水平、技术涵养、资金贮备之后，他可以选择再就业，立马就可以变成企业家，或许他不久之后又被人兼并了企业，成了打工的一份子又回归了工人身份。人民大众的生活每天都在无穷无尽的变化之中，我们需要健全法律体系保护各种合法行为，我们需要建设各种公共设施保障人民利益，逐步构成整个社会生活之中的一部分，也就称之为民生事业。”
“医院、法院、汽车（火车）站、商店等等，人民大众每天除了正常的工作生活之外其余大部分时间都是在以上几个地方转悠。除却了孩子的教育问题，我们的民生事业无非就是要让人民的吃、穿、住、行、病等五大方面进行保障维护，吃穿住行这四大方面政府可以制定出完善的法律体系后加以市场合理约束，就能让百姓过得有声有色。但看病这个问题，由来就是一个国家、地区的老大难。”
张雨生所在的二十一世纪便是这个问题的突出爆发点，一包十几块造价的药物可以被医院卖道两百多元的疯狂事情，便是出自于二十一世纪的公立医院之手，还乐不哼声儿的自我洋洋得意，真不知道‘救死扶伤，为人民服务’的几个大字儿是怎么写的，张雨生既然到了这个时代，自然要尽量避免这些问题的发生，尤其是这个问题还涉及到军队的利益，要是不做好，张宇第一个掐死的不是医生和制药厂而是张雨生他自己。
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主持人：“总理事这么一说，我相信会有很多人鼓起创业的勇气的，向那些被视为利润丰厚的行业进发，政府提倡发展、进步、竞争，只要实力足够，所谓的暴利行业就敞开了怀抱，但其中风险很大，听众们请自我慎重。回到我们的话题，有人说自治区已经迎来的第二个建设大热潮，而事实上不少部门已经在不断进行工作调整之中，所以有不少人都认为，政府将来会有很多的大动作，是这样吗？”
张雨生：“的确是这样，1918年的第三届人民代表大会提出的目标如今已经完成，究竟会有什么所谓的大动作，我此时不想就此事发表看法。总之，未来会扩大建设规模，尤其是针对陕西、甘肃和新疆的建设力度是无疑的，尤其是灾区的灾后重建工作更是尤为重要。当然实现自治区教育、民生、基建三大事业更大进步，争取实现自治区科技文化、工业水平、军事力量等再上一个层次也是其中重要部分。”
主持人：“之前，自治区文化部新闻发言人曾公开发布消息称，未来五年之内自治区将加强西部各大民族文化巩固建设、收集整理传统文化精髓等等，总之就是要在未来五年之内加大对自治区内传统文化事业的保护力度，文化部会加强对中国历史的保护和文化遗址、珍贵文物的保护，这些可以看成是一种特别的发展重点吗？”
张雨生�