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未经修复但炮塔仍能使用的坦克，应进入掩体，将车体掩蔽，外露炮塔，并进行周密伪装，以便作为环形射击的发射点使用。
※※※
森林地战斗与居民地战斗有许多共同之处。在森林地战斗中使用坦克，效果也不好，但是在东欧的森林地使用坦克，常常是不可避免的。
进攻中，步兵在坦克武器火力的支援下首先冲入森林，尔后即按地区分段前进。步兵和坦克的协同方法是，步兵消灭林中界道内的反坦克兵器，而坦克则消灭林中空地上的敌人发射点和生动力量。工兵负责侦察林中界道、道路和道路交叉点的地雷障碍物。
车长应注意关闭炮塔窗门，以防隐藏在树上的特等射手的袭击。战斗过程中要进行观察，对敌人可能配置的地点进行射击，并肃清抵抗基点之敌。
如果需要迅速通过敌人占领的林区，则应向前派出由步兵、少量坦克和工兵组成的强击群。强击群沿道路两侧前进，非装甲车辆在坦克的掩护下沿道路跟进。
对尚未摆脱追击部队，也没有来得及布设地雷的敌人进行追击时，非装甲车辆可在坦克之间行进，强击群一边射击一边前进，通过林区。在树林稀少，便于观察的森林地段，敌人可能对进攻的坦克进行远距离的射击，这时，可沿道路疏开配置，几辆坦克彼此保持一定的距离。整个纵队在坦克掩护下迅速通过危险地段。
在森林地进行防御时，坦克应有宽阔的射界，并有步兵派出的常设警戒。坦克主要是担任局部地区的预备队。为使部队能迅速通过整个地段，必须进行周密的地形侦察并构筑道路。
在森林地和居民地进行战斗时，在例外的情况下，而且是十分需要坦克时，坦克分队可分割到排。此时，坦克作为重武器支援步兵。有时，只是因为配置有坦克，敌人就不敢采取什么积极的行动。
夜间和能见度不良条件下的战斗
夜间战斗
在第二次世界大战过程中，夜间战斗要比以往任何时候都具有更大的意义。为能不断前进并取得最大的胜利，坦克部队常在夜间和能见度不良的条件下继续行军和作战。虽然夜间战斗在某种程度上并不符合坦克的战斗运用原则，但是初次的大胆试验表明，如能正确使用并灵活指挥坦克，坦克也可以在夜间顺利行动。战争过程中，当敌人享有地面和空中优势时，夜暗就成了取得哪怕是有限战果的唯一条件。由于夜间同深入后方的敌人或空降兵进行战斗，还要抗击游击队的袭击，因而一切后方机构和勤务分队就必须保持经常的战斗准备。
坦克夜间战斗的目的在于：
1 ．在宽大正面上开始进攻后，力求于拂晓前突破敌人防御，并压制其火器。
2 ．发展并巩固昼间取得的战果，尤其当敌人已被击溃，可以转入追击时，夜战效果更好。
3 ．坦克实施有限目的的夜间冲击，掩护己军部队的退却。
4 ．歼灭在个别地段上突入之敌，或为改善防御采取其它措施。
5 ．突围或援救被围部队。
坦克夜间作战的有利条件如下：
1 ）敌人航空兵的行动受到限制或根本不能行动。
2 ）敌人地面部队的武器，尤其是进行直接瞄准射击的坦克和反坦克火炮不能发挥多大作用。
3 ）坦克的轰鸣声和火力对敌人士气有很大影响。
但是，夜间也会造成许多困难：
1 ）指挥和通信联络困难。
2 ）由于能见度不良，射击精度降低。由于当时还没有夜视器材，坦克炮不能充分发挥威力。
3 ）判定方位、侦察和警戒要复杂得多。
4 ）进攻方向很难掌握，只有在一定的条件下才能改变方向。
5 ）进攻速度要比昼间低得多，油料消耗量大。
6 ）弹药消耗量增加，因为不可能进行精确瞄准射击。
7 ）后送伤员和损坏的车辆困难。
8 ）坦克的轰鸣声能传出很远，坦克不易达成行动的突然性。
这些困难都是很重要的，因此经过较长的一段时间以后，坦克部队才开始参加夜间战斗。夜间要采取一些新的作战形式，究竟采取哪种方法，要看夜暗的程度。如夜间比较明亮，例如在月圆时，夜战性质即接近于昼间战斗。如夜间的能见距离不超过五十米，又没有专门的照明器材（探照灯或空中照明）时，就不能使用坦克。夜间能见距离达一、二百米时，最利于坦克作战。
夜间战斗具有以下特点：
进攻部队的编成
进攻部队的编成完全决定于敌人的情况。若敌人占领了预有准备的防御，其阵地之前一定有地雷和其他反坦克障碍物，这时坦克必须在步兵和工兵密切协同下实施进攻。在机动作战的条件下，一般要编成只编有装甲车辆的混编战斗群。昼间坦克可以集中使用，而夜间坦克要分别加强给步兵分队。夜间翼侧受到威胁较小，可在较之昼间狭窄的地段上实施冲击。因此，夜间冲击时，第一梯队只要有一个加强坦克连或营就可以了。
发起冲击
夜间冲击的时间要比昼间冲击的时间长得多。由于敌人通常是在拂晓前发起反冲击，冲击的分队就应力争在这以前完成任务，并随时准备抗击敌人的反冲击。因此，根据任务纵深，夜间发起冲击的时间应安排适当，至少要在拂晓前一小时结束冲击。冲击以后，要把战斗队形变换成适于昼间行动的战斗队形。若未能完成任务，不是退却，就是巩固已占地区，并适当变换战斗队形。敌人的兵力、夜暗程度（明亮、黑暗）和地形条件也对确定发起冲击的时间有一定影响。
追击不在此例。完成任务后需要追击时，不得迟延或停顿，因为每争取一公里，都可能对次日的战斗有决定的意义。
地形的选择
应尽量选择起伏较小的开阔地，只有这样才便于克服其他各种困难。障碍物由工兵排除。在选择冲击方向时，应尽量避开大居民地和森林地，因为夜间夺占这些目标是非常困难的。如进攻途中遇有大居民地或森林地，冲击的坦克应尽量将其绕过，并由炮兵压制这些地点的敌人。夜间战斗中最好有易于观察的天然方位物，如丛树、孤立的草垛、板棚和水塔等。
冲击目标
坦克冲击的纵深比昼间要小得多。选择冲击目标时，应尽量使坦克能直线前进，不在中途改变方向。由两个方向冲击敌人或合围敌人几乎是不可能的。只有在停顿后，才能改变冲击方向。在黑暗中找准规定的目标是极其困难的，为此可以使用指北针或根据星象判定方位，但最好是采用一些简便的方法，如在冲击目标方向上点燃草堆等。战争期间，曾用两个探照灯向天空交叉照射，地面部队可按照这两道光束判定方位，也曾用降落伞投放照明信号弹。但是，只依靠上述某一种方法是不行的。
夜间冲击前的准备
夜间冲击准备得越充分，胜利的把握也就越大。当根据地形和敌人情况确定进攻地段后，指挥官即给部属下达指示，详细说明完成受领任务的方法。这时要特别注意组织参加冲击的支援和配属分队之间的协同动作。补给问题要事先研究好。同时，还要安排好如何在其他地段模拟冲击以迷惑敌人。
战斗的实施
夜间战斗要比昼间战斗更有计划性。从特点来看，夜间战斗很像冬季或泥泞条件下的战斗，都需要周密的组织。如果参加夜战的车辆都是装甲车辆，就要设法充分发挥其快速性。通常，坦克编入第一梯队，并从行进间射击，压制敌人。在未与敌直接接触情况下，而且遇有浓雾时，最好是先派出乘坐装甲输送车的摩托步兵，以跃进方式前进。驾驶员可不时地使发动机熄火，这时乘坐敞开式车辆的人员可以听到各种声音，要比坦克乘员听得清楚。若坦克在第一梯队行进，摩托步兵则根据情况乘装甲输送车跟进，或下车徒步紧随坦克前进。
夜间冲击跟昼间冲击不同的地方是，步兵和工兵要紧随坦克之后跟进。突击群向敌人阵地冲得越快，所受的损失也越少，因为这时敌人的炮兵还来不及进行拦阻射击。坦克的间隔以彼此能进行目视联络为准。在翼侧进攻的坦克，根据特别命令有时要连续发射曳光弹，以显示自己的位置。
夜间战斗中的主要武器是机枪，因此必须携带大量的机枪弹和装有曳光弹的弹带，普通弹与曳光弹的比例为1：3 。
突击群群长位于战斗队形中央。在附近的有工兵排、军医乘坐的坦克和炮兵指挥官。炮兵指挥官的任务并不是校正火力，而是经常了解情况，观察坦克前进情况，并据此参照火力计划表指挥射击。通过己军前沿的地点，由专门的指示牌标示或采取其他的标志方法。
如冲击失败，再想摆脱敌人就很困难。只有把战场上的损坏坦克后送以后，才能开始退却。退却时应尽可能利用原来冲击的路线。只有这样才能得到炮兵的可靠掩护。若根据地形条件不宜返回原出发位置，或距其它阵地较近而道路较好时，在退回该阵地之前应通知防守该地段的部队。
夜间战斗的命令
夜间战斗的命令应十分详尽。除一般进攻命令中的项目外，要更加全面地说明己军阵地、集结地域、向出发位置前出路线的标示方法、分队指挥官坦克的标志以及口令等。
能见度不良条件下的战斗
能见度不良条件下的战斗与夜间战斗没有什么大的差别。
在这种条件下，防者不能全面发挥火力的威力，因为由观察所不能正常进行观察。当坦克对反坦克火炮，尤其是对野战炮发射阵地进行突然射击时，往往是坦克占优势。
浓雾条件下判定方位，比夜间更加困难。在这种条件下，除使用指北针外，还可以使坦克沿路肩或林缘运动，而且要缩小坦克之间的距离。值得注意的是，雾，特别是晨雾，很快就会消散。若坦克编成过于密集的队形，在不利的地形上行动，常会遇到很大危险。在这种条件下，应将坦克迅速疏开，并组织环形防御，尔后查明情况，适当地变换队形。突然遭遇敌人时，要立即对敌人发起冲击。
敌人在西线强渡对方防守的水障碍时，曾大面积施放烟幕。如在渡口施放烟幕，航空兵的作用就会降低。小面积施放烟幕，可以吸引敌人的炮兵火力。如果敌人施放的烟幕迷盲了坦克，坦克即应迅速穿过烟幕，以防敌人趁机接近我军，或绕过我军。地形妨碍前进时，最好是后退，退出烟幕地区，以便尔后在另一地点迎击敌人，或经初步侦察后再次向敌发起冲击。
结论
坦克在夜间和能见度不良的条件下作战，虽然有很大困难，但是往往能取得决定性的胜利。当然，在这样的条件下作战是非常困难的。凡是参加过夜间冲击的人都会记得战场上那种沸腾景象，房屋和车辆在燃烧，曳光炮弹和子弹象穿梭一样飞来飞去；也会记得，当敌人突然出现时，大家又是怎样的紧张。
指挥机构和部队的夜战素养，是取得胜利的决定因素。夜间战斗需要有十分周密的准备。在战斗过程中，无论发生什么情况，也不可丧失进攻锐气。
夺占