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阵地上。炮兵互射和航空兵的互相空袭照样又继续了几天，但没有采取进攻行动。
涅瓦战役集群一直战斗到10月6 日。法西斯指挥部投入了不少兵力，想把渡过涅瓦河的我方部队赶下水去，但列宁格勒方面军的光荣的军人们扼守住了两块不大的登陆场。
锡尼亚维诺战役就这样结束了。沃尔霍夫方面军和列宁格勒方面军当时没有突破列宁格勒的封锁。但是，希特勒统帅部想以强攻拿下列宁的城市的企图遭到了彻底的失败。在德军头目看来，具有夺取沿海城市的丰富经验的曼施泰因集团军的兵团，在还没有投入夺取列宁格勒的战斗之前，就在锡尼亚维诺高地和附近的森林中被粉碎了。曼施泰因元帅不得不承认“谈不上很快会实施进攻”。德军被击毙和被俘约六万人，损失飞机二百六十架，坦克二百辆，火炮和迫击炮六百门。据俘虏供称，在大多数师中，一个连只剩下二十人。战俘们说：“宁可三次去塞瓦斯托波尔，也比留在这里强。”
这一下，法西斯德国统帅部开始严重关切和长时间地注意着西北方向上的情况了。敌人不仅不敢把这里的预备队调到其他方向，甚至不得不从西欧和东方战线的中部和南部抽调部队来加强“北方”集团军群。而这些部队对斯大林格勒城下的德国来说是极为需要的。沃尔霍夫方面军和列宁格勒方面军的积极进攻减轻了我军同敌军集团在伏尔加河上斗争的压力。
我在这里讲述的仅仅是1942年的战斗史诗中那些使我难以忘怀的篇章。这些篇章不光是叙述着我们的胜利。一是一，二是二。我想强调一下主要的，而主要的就在于，在那艰难的岁月。对于我们来说，没有比献身于消灭敌人的事业更神圣的义务了。当我回想起那些燃烧的时日在前线认识和共事的人们时，我可以说，他们中的绝大多数都是值行赞扬的。苏联军人舍生忘死，终于挺住了。在1942年的熊熊战火中，已经透出了我们的伟大事业必将胜利的曙光。它在高山之巅熠熠闪烁，而攀登上去却很艰险。我们咬紧牙关，互相鼓励着去攀登，越接近目的地，我们的步伐就越坚定。不过从现在起，前面还有三年的战争岁月。
突破封锁
请看地图。沃尔霍夫河沿岸巡礼。在列宁格勒会面。在一起工作。由突击集团执行。9 时30分开始。
沃尔霍夫河沿岸地区在地图上主要用两种颜色表示：绿色和蓝色，这符合当地的主要景观—河流和森林的色彩。看起来是很美的。实际上沃尔霍夫河及其支流是棕褐色的，从土黄色到深咖啡色。弹坑、窑洞和堑壕也具有相同的色调。但是，在沃尔霍夫河沿岸很少见到窑洞和堑壕，特别是秋季，连续下雨使土壤变得非常松软，到处是积水和泥泞。
炮兵受命构筑发射阵地。为完成此项任务，先要砍伐树木，在沼泽地上垫平炮床，然后用圆木铺设若干公里长的路面，以使火炮和弹药进入阵地。如果没有能力铺设圆木路面或时间不足，战士们便依次排开，组成一条独特的传送带，将弹药传递至前进发射阵地。最好的条件是利用马匹驮运。
1942年秋，在斯大林格勒展开了决定性的战斗。经过艰苦奋战，我军制止了法西斯的进攻，并于11月转入反复，最后取得辉煌胜利。
在伏尔加河上进行的会战中，投入了大量的统帅部预备队。为了突破敌人对列宁格勒的封锁，沃尔霍夫方面军在编组预备队时只能指望获得较少数量的补充。
我军将从哪里对敌人实施突击呢？再次从锡尼亚维诺？还是从丘多沃？或者，从南方远远地迂回敌人阵地，从诺夫哥罗德？
夜以继日地进行了侦查搜索。审讯了俘虏，研究了从敌军司令部缴获的文件，对游击队员提供的情报进行了综合。
在维谢拉河与沃尔霍夫河汇流处向西一点，有一座我军小型桥头工事，其南面沿二百五十米宽的河流两侧是诺夫哥罗德市。水中映出古老建筑的倒影。许多房屋带有不同形状的有雉堞的门窗。街道被敌人的堑壕拦腰斩断。敌人在钟楼上设立了机枪火力点和观察所。在城市附近高地的反斜面上，时而传来敌人地雷爆炸的声音。
如果由南向北推进，则四十米高的兹万科夫高地也是敌人防御体系中的一个重大支撑点。高地的顶部在最大的春汛中也不会被淹没。希特勒匪徒在高地上构筑了堡垒式的炮兵阵地，不分昼夜地向周围几公里范围内倾泻炮弹，恣意进行破坏射击。很遗憾，我们必须节省弹药，以进行决定性的战斗，要不然真想把这个堡垒变成敌人的坟墓。
在布多戈希至丘多沃的公路与沃尔霍夫河交叉点附近，有一个村庄叫格鲁济诺。敌人桥头工事的前沿正好经过该村。工事已被炮弹摧毁，但仍可做为敌空军的一个地标。敌机在这里转弯，由沃尔霍夫河转向莫斯科一列宁格勒铁路，飞向戈尔涅什诺和小维谢拉。德军上将林德曼曾命令第18集团军右翼部队，要不惜任何代价守住格鲁济诺要塞。敌人每夜都用橡皮舟向河右岸运送援兵。我们对这一地段，就是在补给最困难的时候，也没有吝惜弹药。我们的炮兵严厉地教训了侵略者，让他们牢牢记住这是谁家的土地。
早在1941年冬，我军便在沃尔霍夫河左岸奥斯库亚河河口与季戈达河河口之间，夺取了一块重要的登陆场。战线在这里通过一片覆盖着被暴风吹倒的树林的沼泽和许多像是俘动树林似的小岛，不铺路就不能通行。运输兵利用雨夜把沉重的子弹、炮弹和粮食送往阵地，返回时撤下伤员，雨停后将路面材料隐蔽在水下。这时人们就要在水中行走，有时水深齐腰，只好推着木筏，以免踏入弹坑，小心翼翼地绕过树椿、树丛和被掩没的铁丝网。
在对登陆场进行巩固和加强的同时，指挥部对在严酷的自然条件下坚持战斗的战士们的生活十分关怀。严酷的自然条件也必须加以克服。在沼泽中打入木椿，木椿上固定木板，通常，这些木板在几天之后又将沉入水中，那时再从新铺好。在掩蔽部内架设了高板床，战士们睡在高板床上免受潮湿，也便于通过射孔进行射击。雨后则要爬上屋顶，掩蔽部变成了孤岛，苏联士兵就在这孤岛上忠实地执行着战斗勤务。
1942年10月6 日，锡尼亚维诺战役结束，这次战役为展开强大的冬季攻势创造了前提。冬季进攻的目的是利用一条可靠的走廓把大后方与围困的列宁格勒连接起来。这一任务将由列宁格勒方面军和沃尔霍夫方面军共同完成。伏罗希洛元帅和朱可夫大将负责协调两个方面军的行动。他们来到我方面军后，详细了解了情况。我和他们一起讨论了即将实施的战役，认为，如果列宁格勒方面军和沃尔霍夫方面军的行动能取得密切协同，战役就会获得成功。现在需要与Л·A ·戈沃罗夫会面，考虑到列宁格勒形势的复杂性，我们决定，戈沃罗夫最好留在原地，我到他那里会面。在得到大本营的许可后，我便即刻前往。
10月即将结束。我全神贯注地望着我所熟悉的、亲切的城市街道。曾几何时，这些街道还是那样的繁华，这里曾举行过阅兵庆典。如今却是空荡荡的，毫无生气。一股苦味涌上喉头，说不出后来。
“你们能有多少兵力参加即将进行的战役？”我问戈沃罗夫。
“我们可以实施对进突击，但也只能在距离列宁格勒较近的地方。我们兵力不足，不能实施深远的突击。”他答道。
问题已经明朗，突破封锁的位置只能选在拉多加湖附近。这对沃尔霍夫方面军来说，将是一项极艰巨的任务，特别是在不久前，在施吕瑟尔堡一锡尼亚维诺突出部刚刚进行过一次未达到预期结果的战斗。是否能把实施突击的地点稍向北移呢？紧靠着新拉多加运河方向，自从去年秋季德军第18集团军经姆加进至此地并在施吕瑟尔堡附近封闭封锁圈之后，这里一直没进行过战斗。由于敌人在这里构筑了特别坚固的工事，这一方向是最难攻的，然而却是距离最短的。为了实施突破，我们必须克服施吕瑟尔堡与利普卡之间宽十二公里的封锁带，或两个方面军各突破六公里。11月17日，列宁格勒方面军向大本营呈送了两个方面军以及舰队协同作战的计划设想。朱可夫是制定这份计划的主要参加者。
至于战役开始时间，为了调集大本营已答应给予的补充，即使以最快速度，也不会早于1943年1 月。如果在2 月开始行动，就比较从容。但是，列宁格勒又不能久等。我们商定了两个方面军会合的地区一通过第五工人新村和第一工人新村的铁路支线附近。
制定的计划规定，两个方面军实施对进突击，目的是粉碎拉多加湖以南的德军集团，在封锁圈最狭窄的地段突破敌人对列宁格勒的封锁。这次作战中，沃尔霍夫方面军将投入多数部队。这一作战计划立即送往大本营，大约过了一个月，计划被批准了。12月全月进行直接准备。1 月初我和戈沃罗夫还要再次会面，以磋商协同动作的各项细节。向两个方面军运送弹药和新技术兵器的工作已经开始。对列宁格勒人来说，在战役准备时节生命之路又将发挥巨大作用。12月中旬，拉多加湖已完全封冻，通过泽列涅茨岛的运输车队开始忙碌起来。
德军也预见到这条运输线将恢复通行，企图抢先将其截断，但在苏霍岛附近被击退，如果不考虑大量德国飞机的空装，这条冰上道路一直是畅通无阻的。这次突破封锁的战役代号为“火花”。
12月8 日，我们收到了大本营关于突破封锁的训令。在此之前，我方面军的领导成员有了某些变化。Л·з·梅赫利斯中将被任命为方面军军事委员会委员，M ·H ·沙罗欣中将任命为参谋长。新任参谋长对自己的职责完成得很好，精通业务。关于梅赫利斯，值得特别讲上几句。此人性情急燥，待人处事非常简单、直爽，并且要求别人也同样办理。他不具备在瞬息万变的战争情况中迅速改变对策的能力，如别人具有这种能力，按他对“适应情况”的理解，则认为是不能容许的。
1942年春，梅赫利斯曾是大本营派驻克里木方面军的代表。据悉，他在那里有负于对他的期望。看来他从克里木的失意中接受了某些教训。也许他认为，战术、战争艺术等问题不属于他的工作范围。不论是否如此，梅赫利斯在沃尔霍夫方面军主要是做政治工作和供应各种必需品的组织工作。应当公正地指出，为了准备“火花”战役，他做了许多工作。他为人诚实、勇敢，但偏于多疑和过分粗鲁。在任何时候任何事情上他从不背着斯大林，斯大林了解这一点，因此信任他。如果梅赫利斯就某一件事写信给最高统帅，很快就能得到答复。有一次，各集团军都缺少枪背带，军需部门只好发一些；日布条做代用品。梅赫利斯写信报告了斯大林，第二天就用飞机运来了上等背带。还有一次，给方面军运来了好烟叶，以替换马合烟（劣质烟）。
我再举一例，这件事在某种程度上可以揭示梅赫利斯的某些性格特征。
大本营代表伏罗希洛夫元帅在列宁格勒方面军军事委员会委员召见我和梅赫利斯。我们乘飞机前往。我感到极度疲乏，因为在此之前我已两、三个