按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
〃〃
#％
（
&
）
电力
〃〃
#％
（
&
）
〃〃
％
#％
（
&
）
〃〃
。
。％
/
。’
#
&
…无列车供电
/有列车供电
…0
#％
（
&
）
。1
’#
#
&
…按单节车计算
。0
’#
#
&
％按单节车计算
表
（2
…2
##车辆重量及长度表
#&客车
客车种类平均每辆总重量（！）平均每辆换算长度
各种客车按车体外部标记计算按车体外部标记计算
（&货车
货种种类平均每辆总自重（！）平均每辆换算长度
标记载重
；）！四轴棚车
（#
&
）
#
&
标记载重
…）！四轴棚车
（
&
）
#
&
；
标记载重
…）！四轴棚车（3…（
、3…
）
（＋
&
）
#
&
；
标记载重
；。！四轴棚车（3…＋
）
（；
&
＋
#
&
；
四轴棚车（3…；
）
（…&
）
#
&
；
标记载重
；）！四轴敞车
（）
&
）
#
&
标记载重
…）！四轴敞车（4…）
、4…（
、4…（
5
、46）
（#
&
）
#
&
（
标记载重
…）！四轴敞车（4…；
）
（
&
）
#
&
标记载重
…）！四轴敞车（4…（7
、4…（*
）
（（
&
）
#
&
（
标记载重
…#！四轴敞车（4…
）
（（
&
；
#
&
#
标记载重
…）！四轴敞车（4…#
）
（
&
）
#
&
#
标记载重
；）！四轴集装箱平车（8…7）
#。
&
（
#
&
标记载重
；）！四轴平车
#。
&
）
#
&
（
—
#〃！
—
铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃
〃〃
标记载重
！〃#四轴平车
〃
％
〃
&
％
’
四轴平车（（&）
）
&*
％
〃
〃
％
＋
标记载重
！〃#四轴罐车（；*〃
）
&＋
％
…&
％
&
标记载重
）〃#及以上四轴罐车
’
％
〃
&
％
&
标记载重
）〃#四轴罐车（；&。
）
！
％
〃
&
％
&
标记载重
）〃#四轴毒品车
！
％
〃
&
％
）
风动石碴车（/&’
）
’
％
〃
&
％
&
散装粮食车（0&*
）
’
％
）
&
％
’
散装水泥车（/&）
）
&＋
％
〃
&
％
&
散装水泥车（1！〃
）
）
％
）
&
％
家畜车（2&
）
&！
％
〃
&
％
〃
家畜车（2
）
&
％
）
&
％
’
家畜车（2’
）
&＋
％
〃
&
％
〃
家畜车（2。
）
’
％
〃
&
％
’
加冰冷藏车（3&&
）
’。
％
〃
&
％
’
加冰冷藏车（3！
、3）
’。
％
〃
&
％
！
注：&％旅客列车重量按客车总重（包括旅客及行李的重量）计算，回送空客车按自重计算。
％列车中其他各型货车的自重及换算长度和货物的重量按铁道部《铁路货车统计规则》规定计
算。
’％机车、车辆的长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按
&&4为换算单位（一辆），各型机车、车
辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。
表
5
！5
&车辆编组隔离表
货物种类（品名编号）
隔
离
标
记
最
少
隔
离
辆
数
隔
离
对
象
距牵
引的
蒸汽
机车
距牵引的内燃、电力
机车，推进运行或后
部补机使用火炉的
车辆及守
距乘
坐旅
客的
车辆
距装裁雷管及导
爆索车辆（&&〃〃&，
&&〃〃，
&&〃〃*，
&&〃〃…）
！*
以外的
爆炸品
除雷管
及导爆
索
！…
距
敞
车
平
车
装
载
的
货
物
（Font：SSJ Code：a6db）
距
装
载
高
出
车
易
窜
动
的
货
物
备
注
压缩
气体
和液
化气
体
易燃气体
（
&〃〃&
6
&〃！&，
7&〃〃&
6
7&〃〃’）不燃
气体（
〃〃&
6
〃）’，7〃〃&，
7〃〃）有毒气
体（
’〃〃&
6
’〃），7’〃〃&）
！&
。
&
。
。
&
&
第二章铁路运输行车安全管理事故处理—
#〃！
—
〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃
〃〃
货物种类（品名编号）
隔
离
标
记
最
少
隔
离
辆
数
隔
离
对
象
距牵
引的
蒸汽
机车
距牵引的内燃、电力
机车，推进运行或后
部补机使用火炉的
车辆及守
距乘
坐旅
客的
车辆
距装裁雷管及导
爆索车辆（！！〃〃！，
！！〃〃#，
！！〃〃，
！！〃〃％）
！
以外的
爆炸品
除雷管
及导爆
索
！％
距
敞
车
平
车
装
载
的
货
物
（Font：SSJ Code：a6db）
距
装
载
高
出
车
易
窜
动
的
货
物
备
注
低闪点液体（一级易燃液
体）（
&！〃〃！
’
&！〃（&，
）&！〃〃！，）&！〃〃#）
中闪点液体（一级易燃液
体）（
&#〃〃！
’
&##〃〃，
）&#〃〃！，）&#〃〃#）
一级易燃固体（*！〃〃！
’
*！〃＋〃，）*！〃〃！，）*！〃〃#）
一级自燃物品（*#〃〃！
’
*#〃&，
）*#〃〃！
’
）*#〃〃&）
一级氧化剂（
（！〃〃！
’
（！〃％〃，
）（#〃〃！
’
）（！〃〃&）
有机过氧化物（（#〃〃！
’
（#！〃#，）（#〃〃！，）（#〃〃#）
一级毒害品（剧毒品）
！#
！
！
！
#
#
！
（＋！〃〃！
’
＋！〃&*，＋！〃（！
’
＋！！&；）
一级酸性腐蚀品（％！〃〃！
’
％！〃＋，％！！〃！
’
％！！&（）
一级碱性腐蚀品（％#〃〃！
’
％#〃&&）
一级其他腐蚀品（％&〃〃！
’
％&〃#！）
…标
记表
放射性物品（矿石、矿砂
除外）
！&
*
！
*
！
！
示不
能编
入同
一列
车
一级与二级编
七
入同一列车时，
相互隔离
#辆！*
*
！
*
*
*
！
！
。以上，停放车站
七
时相互隔离
！〃
米以上，严禁明
火靠近
！（
*
！
*
*
*
！
！
装载未涂防火剂的
腐朽木材的车辆，运
行在规定的区段和
敞、平车装载的易燃货物
及敞车装载的散装硫磺
！＋
*
季节须与牵引机车
隔离
！〃辆，如隔离
有困难时，各铁路局
！
！
#
#
与邻局协商规定隔
离办法
—
#〃！
—
铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃
〃〃
货物种类（品名编号）
隔
离
标
记
最
少
隔
离
辆
数
隔
离
对
象
距牵
引的
蒸汽
机车
距牵引的内燃、电力
机车，推进运行或后
部补机使用火炉的
车辆及守
距乘
坐旅
客的
车辆
距装裁雷管及导
爆索车辆（！！〃〃！，
！！〃〃#，
！！〃〃，
！！〃〃％）
！
以外的
爆炸品
除雷管
及导爆
索
！％
距
敞
车
平
车
装
载
的
货
物
（Font：SSJ Code：a6db）
距
装
载
高
出
车
易
窜
动
的
货
物
备
注
爆炸品
雷管及导爆索
（！！〃〃！，！！〃〃#，
！！〃〃，！！〃〃％）
！
&
！
&
&
#
！爆炸品
保险箱
可不隔
离
除雷管及导爆
索以外的爆炸
品
！％
&
！
&
&
#
！
活动物禽、畜、鱼苗
！’
&
！
注：
！（装载危险货物、易燃货物的沿途零担车可不隔离。
#（小运转列车及调车隔离规定，由铁路局自行制定。
）（有！耒标记的车辆与装载蜜蜂，车辆的隔离，按有文件规定办理。
&（空罐车可不隔离。
表
#*
＋*
！）
相邻区段站名顺序表
表
#*
＋*
！&
车站列车时刻表
开〃
〃〃〃
到
车次
；站
；场
〃
〃〃〃
；场车次
；站
；场
；
场
…#％
！％
。
）’
！％
。
&’
〃
〃
〃
〃〃〃〃〃
！％
。
/＋
〃
〃〃〃〃〃
）！〃&）
％〃/〃
！’
。
）#
！’
。
&！
！’
。
/！
）！〃〃#
！％
。
/）
！’
。
〃）
〃
〃〃〃
！’
。
！&
）！〃&/
##
。
#〃
#〃
。
#’
#〃
。
）’
&！〃！#
！％
。
/％
#〃
。
〃％
〃
〃〃〃
#〃
。
！’
）！〃&
##
。
#％
#〃
。
）
#〃
。
&
）！〃〃&
#〃
。
#〃
#〃
。
）〃
〃
〃〃〃
#〃
。
）’
）！〃&’
#〃
。
&〃
#〃
。
&’
#〃
。
/’
）！〃〃＋
#〃
。
）#
#〃
。
&#
〃
〃
〃〃
#〃
。
/）
）！〃〃！
#）
。
〃）
#）
。
！#
#）
。
##
）！〃〃％
#！
。
#
#！
。
）
〃
〃〃〃
#！
。
&＋
&！〃！！
#）
。
〃＋
#）
。
！/
#）
。
#）
）！〃！〃
#！
。
/’
##
。
！〃
〃
〃〃〃
##
。
！’
）！〃〃）
#）
。
&）
#）
。
//
〃
。
〃/
）！〃！#
##
。
）！
##
。
&！
〃
〃〃〃
##
。
/〃
）！〃〃/
！
。
#！
！
。
）〃
！
。
）％
第二章铁路运输行车安全管理事故处理—
#〃！
—
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
开！
！！！
到
！〃#〃
％％
&
’
％％
&
（’
！！！！！
％！
&
#）
！〃##*
〃
&
％
〃
&
（〃
％
&
#〃
’〃！！〃
！〃#〃＋
％！
&
％（
％！
&
！（
！！！
！！
％！
&
！〃##）
〃
&
（#
〃
&
（）
％
&
#）
’〃＋〃
！〃#〃’
#
&
％
#
&
！
！
！！！
#
&
！
！〃#〃〃
％
&
（〃
！
&
##
！
&
〃#
！〃#％#
#
&
（#
〃
&
##
！
！！！
〃
&
〃〃
；）（
！
&
#〃
！
&
#’
！
&
〃’
！〃#％％
〃
&
〃＋
〃
&
％＋
！
！！！
〃
&
！*
！〃#〃！
&
！＋
&
（
&
（（
！〃#％
〃
&
（
〃
&
（（
！
！！！
％
&
#＋
；’*
（
&
〃％
（
&
〃）
（
&
％）
！〃#％＋
％
&
#*
％
&
〃*
！
！！
％
&
％＋
〃#〃！
（
&
！#
（
&
！）
（
&
*
〃#〃
％
&
〃’
％
&
！#
…％
！
！！！
％
&
（
；％*
（
&
（
（
&
（％
＋
&
#％
！〃#％’
！
&
％
！
&
（％
！
！！！
&
#〃
！〃#〃（
（
&
（〃
＋
&
#！
＋
&
〃〃
！〃#！#
&
〃’
&
％’
！
！！！
&
！*
！〃#〃*
＋
&
#
＋
&
〃！
＋
&
％！
！〃#！％
&
（（
（
&
#（
！
！！！
（
&
〃
！〃#〃）
＋
&
〃
＋
&
％！
＋
&
！！
！〃#！
（
&
〃（
（
&
％（
！
！
！！
（
&
！
！〃#％〃
＋
&
！〃
＋
&
！
＋
&
（！
！＋##％
（
&
％
（
&
（％
！
！！！
＋
&
#〃
！〃#％！
*
&
〃*
*
&
％＋
*
&
！＋
；）＋
*
&
！#
*
&
#
！
！！！
*
&
*
！〃#％（
’
&
#〃
’