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体”包装标志。
箱体左面适当位置涂打
&’
！（！—现行《包装储运图示标志》规定的“向上”及“小心
轻放”包装标志。箱体正面（#面）涂打“此箱由行李车运送”字样。
*验证试验
验证试验的目的是测定包装箱的技术性能，了解它是否具备在运输环境中的抗振强
度及其对内装物品的保护能力。
*％！试验准备及程序
*％！％！准备好试验设备、场地及其他必须品，试验允许在大气条件下进行。
*％！％#准备试验样品（或称试件），每件样品应装载实物，或用物理状态和化学性能
相近似的代替物，每项试验不少于三件，试件可以用作单项试验，也可以进行连续性多项
的综合试验。
*％！％＋为便于辨别试验后箱体各部位的结果，于试验前应按照
&’＋*＋；—；＋《运输包
装各部位的标示方法》的规定进行编号。
*％#试验项目
*％#％！振动试验
*％#％！％！方法和要求。试验可用模拟方式在振动台上进行。使振动台处于静止状
态，将试验样品按运输状态置于振动台台板上。试验样品与振动台之间允许适当固定。
振动台台面任何两点的水平差应不超过
#。
*％#％！％#试验选用量值
频率：＋
。
！）/0
波形：正弦波
振幅：1）由下式计算：
（单位：
为频率
2的函数，
当
2为
！）/0时，采用；
或采用。
加速度
3：）％4*5
）％#*。
方向：垂直及水平或垂直与水平同时振动。
时间：！小时（垂直与水平各振动半小时）
*％#％#跌落试验
*％#％#％！方法和要求：试验时采用装有实物的重箱体，跌落时的接受面，选择具备平
滑坚硬的地面，地面的不平度不得大于
*。地面的大小要足以保证试验样品完全落在
冲击表面上。
*％#％#％#跌落高度：由
！
％
#）…高处自由下落并应符合本标准
#％#％#节规定的要求。
*％#％#％＋跌落次数：每只试件跌落一次，跌落时的状态按编号标示。由第
＋面自由
下落，下落面的不平度不大于
！*6斜角。
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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！〃#〃水压试验
！〃#〃〃％方法和要求：对中层容器铝质罐进行水压试验，试验时水管穿入罐内，然后
施加压力。
！〃#〃〃#试验用量值
压力：〃&’
（
）*#
时间：持续
！*＋；
…检验规则
…〃％型式检验：新设计图纸进行加工，或对原有生产图纸有较大变动或变动生产厂
家，应按本标准规定的试验方法进行型式检验。
…〃#生产检验，样品包装箱在生产过程中生产厂对半成品应抽样对照生产图纸进行
检验，使产品保证符合生产图纸的要求。并应负责对中层铝罐逐个进行水压试验。试验
方法按本标准
！〃#〃〃#条规定办理。
…〃出厂检验：样品包装箱出厂前生产厂对成品箱应进行抽样检验，有关单位如果
对出厂的包装箱在质量上发生争议时，双方应协商共同进行检验。
…〃。抽样检验：抽样检验的数量，允许对集中堆放的半成品或成品箱任意取三件，按
本标准要求进行检验，如有任何一项不合格，应当认为该批产品为不合格。允许再加倍抽
样检验，受检的样品全部合格时该批产品为合格。经过加倍抽检仍有不合格时，则认为该
产品不能验收。经检验不予验收的半成品或成品，可由制造厂修正后再提交验收。
/出厂、运输及保管
/〃％包装箱出厂时的外包装由供需双方协商议定。
/〃#包装箱出厂时，应进行出厂检验，为保证铁路运输中的安全，出厂验收及出厂合
格证的印发应得到铁道部有关单位同意。
/〃包装箱出厂后，在储运使用过程中要制订管理和检查制度，遵守运输条件。
附加说明：
附录四铁路运输相关法律法规—
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本标准由铁道部提出。由铁道部标准计量研究所归口。
本标准由铁道部标准计量研究所及铁道部运输局客管处共同起草。
本标准起草人：刘翠霞、崔敬则。
本标准
！〃#年第一次发布。
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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中华人民共和国铁道部
关于贯彻《铁路客运服务
图形标志》国家标准的通知
！〃#年
％月
％日铁运〔！〃#〕&#号
各铁路局：
《铁路客运服务图形标志》国家标准草案，业经国家标准局以国标函（！〃#’）&’％号文
批准为国家标准，编号和名称为：（）*＋#—#’铁路客运服务图形标志。为了做好贯彻实
施工作，现将有关事项通知如下：
一、全路各车站和各次旅客列车均自一九八七年四月一日起实行统一的铁路客运服
务图形标志。目前站、车使用的既有客运服务图形标志可暂时保留到年底，但新建和改建
车站、新设置和更旧换新标志时，必须使用统一的铁路客运服务图形标志。
二、铁路客运服务图形标志是搞好客运服务工作，方便旅客，提高客运工作效率的一
次改革措施，有助于站、车优质服务和文明建设。为此，要求各铁路局结合本局具体情况，
研究实施计划，首先制定全路四十二个较大车站、旅游城市的车站和进京进沪直通旅客快
车的具体实施方案。其他站、车也要有计划、有步骤地组织实施，逐步建立起客运服务标
志系统。
三、各局要积极采用不同方式的学习班，组织客运干部、职工学习贯彻铁路客运服务
图形标志，并纳入今年各级客运系统技术业务表演赛的内容，要求广大客运部门的职工都
能熟知这套图形标志。各级客运领导干部要认真组织。督促站车做好实施学习、宣传客
运服务图形标志的工作。
四、各局要做好铁路客运服务图形标志的宣传工作，站、段要利用报刊、广播、闭路电
视等多种有效形式，广泛地向旅客做好宣传普及工作。
附录四铁路运输相关法律法规—
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中华人民共和国国家标准
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％&’&（）’：（（*&’＋
&*
；…）（％。—。
铁路客运服务图形标志
/01234567898：；06？@688：A4：5B：5C01：
=引言
D&D本标准规定了铁路客运服务专用的图形标志，适用于办理旅客运输业务的车站
和各次旅客列车。
D&’本标准实施后新建的车站和新造的客车，应采用本标准规定的图形标志。
D&*本标准参照采用国际铁路联盟规程
！E#FD*《方便铁路旅行的措施》。
’术语定义
’&D铁路客运服务图形标志（简称图形标志）
在铁路客运服务工作中，为方便国内外旅客，以一定图形所表示的具有固定样式、意
义和用途的标志。
’&’铁路客运服务文字标志（简称文字标志）
在铁路客运服务工作中，为方便国内外旅客，以文字所书写的对应于某一图形标志的
标志。
非对应于某一图形标志的文字说明，不属于文字标志范围，称作说明文字。
’&*铁路客运服务方向标志（简称方向标志）
在铁路客运服务工作中，为方便国内外旅客，以“箭头”所表示的具有固定样式的、专
用于指示方向的标志。
’&F铁路客运服务指示标志（简称指示标志）
为方便旅客识别和寻找某一服务设施、服务单位，而用相应的图形标志具体指示该项
设施、单位时，或为了保证安全、方便旅行等，而用相应的图形标志指明应采取或不应采取
某一行为时，所使用的图形标志统称指示标志。
’&％铁路客运服务导向标志（简称导向标志）
图形标志与方向标志配合，用以引导旅客选择方向，通向服务设施、服务单位的道路
时，所使用的图形标志统称导向标志。
’&铁路客运服务标志牌（简称标志牌）
用适宜材料制作的，设在一定位置的，用以显示和布置图形标志（以及文字标志和说
明文字）的牌子。
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（（&
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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！图形标志的样图及说明
！〃
#％&—&’
序号及名称样图说明
〃
问询处
图形：问号“？”。
作用：指示向旅客提供旅行信息和帮助的处所，如列车
问询处、问询处道路、自动化问询机等。
设置：设于该处的标志。
设于标志牌上
#
售票处
图形：两张中国卡片式火车票，部分错叠。
作用：指示出售各种车票处，如售票窗口、自动化售票
机、售票所、预售票处等。
设置：设于该处的标志。
设于标志牌上
！
候车室
图形：就坐旅客及手提箱的侧视图，有钟。
作用：指示有座椅的旅客候车设施。
设置：设于该处的标志。
设于标志牌上
母婴候车室
图形：坐着的旅客，膝部有一小孩，侧视图。
作用：指示车站上带儿童旅客的候车室。
设置：设于该处的标志。
设于标志牌上
％
行李托运处
图形：衡器上的手提箱。
作用：指示托运和领取行李的处所。
设置：设于该处的标志。
设于标志牌上
&
行李寄存处
图形：框架上的手提箱。
作用：指示设服务员的收费行李寄存处。行李存、取处
均适用。
设置：设于该处的标志。
设于标志牌上
附录四铁路运输相关法律法规—
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序号及名称样图说明
！
自动化行李
寄存箱
图形：方框内的手提箱，上置一把弹子锁钥匙。
用：指示寄存行李的自动化箱、柜。
设置：设于该处的标志。
设于标志牌上
〃
行李手推车
图形：手推车侧视图，两个车轮，车上有手提箱。
作用：指示站内免费使用的行李搬运手推车。也指示手
推车汇集处。
设置：设于该处的标志。
设于标志牌上
#
入口
图形：一侧敞开的方框，两扇向内开着的活动门，中间有
一向内指的箭头。可变换
〃％&使用。
作用：指示入口（通用）
设置：设于该处的标志。
设于标志牌上
％
出口
图形：一侧敞开的方框，两扇向外开着的活动门，中间有
一向外指的箭头。可变换
〃％&使用。
作用：指示出口（通用）。
设置：设于该处的标志。
设于标志牌上
自动扶梯
图形：自动扶梯侧视图，梯上有三个人。
作用：指示扶梯的位置。
设置：设于该处的标志。
设于标志牌上
’
电梯
图形：电梯置于导框中，有指上和指下的箭头，电梯中站
着一个人。
作用：指示旅客电梯。
设置：设于该处的标志。
设于标志牌上
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##〃！
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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序号及名称样图说明
！〃
病残者轮椅
图形：轮椅使用者侧视