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1932 年版，第463—464 页。
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家。
德国农业中资本主义发展的“普鲁士道路”是封建地主经济逐渐过渡到
资产阶级一地主经济的改良道路。经过这种资本主义的改良，容克地主阶级
的经济实力得到了加强。同时，他们赖以生存的经济基础也发生了根本性的
变化。他们的经济利益同资产阶级的经济利益日趋一致，因而实现统一、进
一步发展资本主义成为他们共同的迫切要求。德国农业发展的特点是工业资
本与农业大地产的密切结合，从而为加速德国产业化进程、实现经济高速增
长、完成德国统一创造了条件。
为了促进资本主义的发展，普鲁士还推行了一系列改革措施。1851年颁
布了《财产所有者法》，保护企业主的权益；1865年颁布了《通用矿山法》，
统一了矿山管理的法规并给予矿主一定的自治权。
进入19世纪50年代，德国产业革命以迅猛的势头向前发展，在统一前
出现了一次产业革命大发展的高潮。从1850年到1870年的20年间，德国经
济发生了具有决定性的变化。在这段时间，德国工业生产增长1倍，年平均
增长率为3。5％；煤产量从690万吨增加到3400万吨；生铁产量从21万吨增
加至126。10万吨；铁路线从5856公里增加至18876公里。在这段时间里，
德国生产资料生产增长的速度快于消费资料生产增长的速度。1861—1870年
间，生产资料的生产提高了23％，而消费品生产增长了9％。工厂制度在重
工业中占主导地位，从而带动了其它工业的发展，使德国的工业结构发生了
明显变化。正是由于德国较快地把发展工业的重心转移到重工业领域，才使
德国能够迅速克服落后状况，跻身于先进的资本主义国家的行列，实现经济
的跳跃式发展。1870年德国工业生产总值已占世界的13。2％，仅次于英国（占
32％）和美国（占23％），超过法国（占13％）而居世界第三位。
19世纪40年代，德国的铁路与交通运输业有了长足的发展。虽然1835
年德国才铺成第一条从纽伦堡到费尔特，全长仅12公里的铁路，但10年之
后，在德国已形成柏林、科隆、慕尼黑、纽伦堡、法兰克福等铁路中心。尔
后，德国兴起了大规模投资铁路热。在1851—1870年间，德国铁路线的长度
从6000公里增加到19600公里，机车的数量由498辆增加到3485辆，增加
了7倍；货车车厢由6825个增加到76824个，增加11倍；在1850—1870
年间铁路的货运量增加了19倍。铁路是近代工业文明的象征，是促进统一、
发展经济的重要手段。一些封建王公诸侯最初对铁路的建筑有疑惧心理，有
的邦国曾采用不同的轨距，最后又不得不扒掉重建。汉诺威国王曾表示他不
同意修筑铁路，因为他不想“让裁缝和鞋匠旅行起来和他走得一样快”。但
是工业化进程以及德国战略需要使德国铁路发达起来，到19世纪60年代，
德国各邦已基本联成了统一的、四通八达的铁路网。在兴建铁路的同时，公
路建设、内河航运和海运事业也得到了一定的发展。
19世纪中期，铁路的铺设，机床的制造，轮船以及武器的生产，迫切需
要大量钢铁，推动了新炼钢法的产生。在英国工程师贝塞麦炼钢法问世后不
久，1864年德国的西门子和法国的马丁发明了平炉炼钢法，使钢铁生产能够
大规模进行，新的炼钢技术得以推广应用。1867年克虏伯父子发明了坩锅
法，进一步推动了德国冶金工业的发展。化学工业在德国也取得了重大的发
展，化学工业的兴起和纺织、农业的发展有密切的联系。最早纺织品漂白是
用酸牛奶和草木灰作为碱性，需要的时间比较长。蒸汽纺织机的应用要求加
速这个过程。德国化学家霍夫曼和柏林大学的一些学者集中研究了煤焦油染
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料化工技术，先后合成了多种染料、香料、杀菌剂、解毒剂等，促进了德国
煤化学工业的迅速发展。 1847年，普鲁士炮兵军官维尔纳·西门子创办电
报机制造所。50年代德国有了海底电缆，60年代铺入大西洋海底。德国的毛
纺织工业也得到了很大发展，1840—1860年，德国原毛进口从8300吨增加
到18800吨，而原毛出口则从7500吨减少到4700吨。1861年，在德国境内
已经有1067个呢绒工厂，拥有2592台机械织机，但也还有手工织机约11818
台。1848年后，德国兴起创公司热，在1851—1870年间，仅在普鲁士就创
立了295个大公司，包括矿山公司、冶金公司、保险公司、铁路公司等，拥
有资本约24亿马克。这时，德国一些大公司已具有相当的规模，例如，设在
埃森的克虏伯工厂，1851年只有704名职工，到1870年增加到了16000人。
这一时期，比利时、荷兰、英国、法国等国的外国资本家也纷纷涌进莱茵区
的工业企业，这对德国经济的发展也起到了促进作用。19世纪中、下半期，
德国的商业和金融业已形成了全国统一的体系，许多大银行、大股份公司纷
纷建立。 1851—1870年间，仅在普鲁士一地就产生了20个银行，它们拥有
9470万马克的资本；在巴伐利亚出现的两个银行，拥有资本5660万马克；
1848年创办了拥有1710万马克的达姆斯塔特工商银行；1856年产生了拥有
1680万马克的柏林商业公司和拥有2400万马克的中德意志银行；1870年建
立德意志银行，1872年又建立德累斯顿银行。银行开展对工商业的信贷作
用，促进了工商业的发展；银行资本也开始逐渐渗透到工业企业中，从而为
卡特尔等垄断集团的创立奠定了基础。
德国资本主义经济进一步发展的严重障碍显然是国家的分裂状况。19世
纪30年代建立的关税同盟并没有包括整个德国；不同货币和不统一的度量衡
等不仅使国内市场的进一步发展难于进行，也使德国以一个统一的强大国家
身份参与国际竞争遇到了困难。因此，消除分割，统一德国，是德国资本主
义经济发展的需要。1862年，俾斯麦出任普鲁士王国首相。俾斯麦本人是典
型的资产阶级化容克，拥有大片庄园，同时又开办工厂、从事证券投机。俾
斯麦原来不赞成统一，50年代以后，他认识到只有顺应历史大势、完成统一，
才能更好地维护普鲁士君主政体和容克阶级的利益，促使德国经济的进一步
增长，因而他成为德国统一的积极倡导者和领导者。“铁血宰相”俾斯麦以
一系列改革过程中建立起来的强大经济军事实力为后盾，配合外交权术，通
过三次王朝战争于1871年统一了德国。
1870年后，德国工业革命进入最后完成的阶段。1870年普法战争的胜利
不仅使德国根据法兰克福和约条件得到50亿金法郎的法国战争赔款，而且兼
并了有着发达的棉纺织业和丰富的钾盐矿藏和铁矿资源的阿尔萨斯和洛林，
为德国加速工业化发展提供了条件。德国统一以后，实行了以金马克为基础
的币制改革，建立了中央银行，统一了纸币发行权，统一了全国的商业法规、
度量衡制度和对交通运输的管理。 19世纪70年代以后，伴随工业生产的
快速发展，生产和资本的集中过程也在加快；电气、化学等新兴工业部门，
一开始就在先进技术的基础上采用股份公司的形式建立了大型企业；垄断组
织在采煤、冶金、电气、化学、纺织等许多工业部门相继形成。19世纪后半
期德国经济发展的另一个重要特点是科技领先，国家支持和鼓励科学研究，
成立了许多研究机构和高等院校。很多企业也建立了研究机构，改进生产工
艺，开发新技术。德国还注意引进国外的技术和人才并大力发展教育。德国
统一后，在政治、经济以及社会生活领域还进行了一系列改革措施，为资本
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主义经济的发展创造了更为有利的环境和条件。19世纪70年代、80年代，
德国工业开始了跳跃式发展，不仅完成了产业革命、实现了从农业国向工业
国的转变，而且成为欧洲经济实力最强的资本主义国家。
（2）1867年马克思 《资本论》第一卷出版
1867年，马克思的伟大著作《资本论》第一卷的出版，是对世界经济理
论研究的巨大贡献。《资本论》是马克思和恩格斯花费毕生心血、系统研究
政治经济学的共同结晶。
卡尔·马克思（1818—1883年）诞生于普鲁士莱茵省特利尔城一个富裕
的犹太族律师家庭。1835年中学毕业以后，马克思进入波恩大学，后来转入
柏林大学，1841年毕业。除了法学外，马克思在大学里重视哲学研究，他大
学毕业时作的博士学位论文是《德谟克利特的自然哲学和伊壁鸠鲁的自然哲
学的区别》。 1842—1843年马克思在《莱茵报》工作，并担任主编。1842
年 10月写的《关于林木盗窃法的辩论》是马克思的第一篇经济论文；1843
年初，马克思又发表了《摩塞尔记者的辩护》等文章，分析了摩塞尔河沿岸
酿酒农民的贫困状况，为他们的利益辩护。分析劳动群众物质生活的论文使
马克思产生了对经济关系进行深入研究的动机。马克思后来谈到自己研究政
治经济学的经过时，也曾说过：对这些问题的讨论，“是促使我去研究经济
①
问题的最初动因。”在《莱茵报》工作期间，马克思结识了恩格斯，1844
年，恩格斯在《德法年鉴》上发表的《政治经济学批判大纲》一书对马克思
有较大影响；马克思曾对该书作过详细摘录并给予极高评价。40年代，马克
思开始对政治经济学进行系统研究，他阅读了斯密、李嘉图和萨伊等人著作，
并作了详细摘录，即后来被称为“巴黎笔记”的马克思的第一本研究政治经
济学的笔记。马克思写的《1844年经济学哲学手稿》是马克思研究政治经济
学的最初成果，也是马克思最早的经济学著作。50年代前期是马克思为写作
政治经济学著作作准备的时期。在这段时间，马克思深入考察了资本主义经
济发展状况，重新研究了斯密和李嘉图等许多经济学家的著作，并专门研读
了关于经济发展史、货币银行学、人口理论等有关书籍和资料。从1850年8
月到1853年6月，先后写下了有关经济学笔记24册；1857年11月至1858
年5月，马克思完成了篇幅宏大、内容丰富的《政治经济学批判》（1857—
1858年草稿），这份手稿共有七个笔记本，308页，是马克思第一次系统阐
述资本和剩余价值理论，其内容涉及了后来《资本论》的主要内容；1859年
6月出版�