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铁路大时代-第153章

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    对于铁路三十一局的总部,建在泰州市中心繁华地带,三座十八层独立楼房。外加一个超大的院子,便组成了总部。

    这个地方。舒城前世来过几回,都是办一些公司的事物。停留的时间也不是很长。

    李逸风上楼之后,舒城便拿出手机,想看看蔺家庄站事故的动向。

    打开摆渡的时候,摆渡居然专门设置了一个话题,点击进去之后,里面全部是关于此次事故的跟踪报道!

    要知道,像前世的马航失踪、大地震、海啸等事件,才会专门开一个版块,跟踪进度。

    蔺家庄这事居然临时开了一个版块的讨论,可见事情闹的有多大,这个时候,想掩盖这件事,完全没有可能了,你当民众是傻子啊。

    在这个版块的最开始,是五点零七分发的第一条信息,也就是那个视频,然后一大群人的跟帖。

    好在这个视频内,拍摄到的死亡人员不多,从视频中可以看见,这个时候,正好是泰市/政/府到来的前十几分钟,天当时已经亮,只是看的不太清楚,在视频中可见有四五个人,躺在一旁的路肩上,这些是因事故事情的乘客,被抬到路肩上,还没有处理。

    视频正好记录下了这一幕,同时还有五节被埋的车厢处,众人在努力救援的情景。

    接着第二条便是摆渡记者写的,将持续跟踪报道。

    然后一系列的讨论,紧接着又是一些照片,从照片来看,应该是在场的一些人员拍摄的,因为后来泰市已经出动了防爆警察,对事故发生地进行了包围清场,舒城等人便是从那个时候被清理走的。

    随着时间的推移,这个版块上越来越多的民众要求根本此次事故的真相,不想被愚弄。

    舒也偶尔看评论,发现其中不少人都说自己在现场,还有的说五节车厢里的乘客,全部没有幸免于难,甚至有人说,此次事故死亡人数超过一百五十人。

    当然,也有一些比较靠谱的,说这一次死亡人数最多几十个,还有的说就那几个,至于谁的真的,谁是假的,无法分清楚。

    七点三十多的时候,又有报道发出,还附带图片,舒城从图片可以看出,事故现场停放了许多救护车和医务人员,还有各种警察。

    记者根本进不去事故一线现场,全部被防爆警察阻挡在外,从发回来的照片可以看出,只能看见防爆警察和一些来回救援的人员,对于事故现场具体情况,无法跟踪报道!

    面对这种情况,民众纷纷要求根本真相,要求官方出来说话。

    直到八点十分,官方公布了事故发生的经过,和救援状况。

    这篇文章比较长,舒城几乎是一字不漏的看了一遍,存在很大的水分,这篇文章叙述的事情经过,从什么时候发生、上报以及开始参加一线救援的人员,上面都有。

    没有提及李逸风等人的具体名字,但提到了高铁项目部和泽西项目部,这些只是顺便带过,主要还是叙述泰市市政府面对此次事故,进行的措施办法。

    当然,文章还分析了此次事故的原因之类的,这些在没调查清楚之前,舒城不予评论。

    最后,一个民众最关心的数据,被官方披露。

    此次事故死亡人数,到面前为止为二十二人,受伤人数六十五名,其中重伤人员八人,正在泰市人民医院抢救。

    对于这个死亡数字,舒城便觉得水分太大,如果舒城没记错的话,在自己离开之前,死亡人数已经超过了三十人,其中一部分被救护车运走,并没有放在事故现场。

    刚才视频中出现的尸体,是刚从车厢里拔出来的,还没运走便被拍下了视频。

    所以,对于官方披露的数字,舒城只能呵呵了。不过披露的数字越少,对铁路三十一局来说,越有利,舒城当然不会傻逼去评论。

    不止对铁路三十一局,对泰市政府、泰局、以及蔺家庄站站长及工务段相关工作人员,都有利!

    不过舒城不去评论质疑,不代表其他人不去质疑,在官方公布数据的那一刻,便有许多人出来质疑了,奈何官方根本不鸟他们。

    李逸风上总公司大楼过去了半个多小时,便下来了,上车之后,舒城明显发现,李逸风脸上有些红润,似乎别来的时候好一些,看来李逸风这次的目的是达到了。

    “小舒,回项目部吧!”李逸风对舒城道。

    随后,舒城便开车打道回府,回到项目部之后,舒城便上了办公室。

    因为前两天的暴雨,施工现场不好行走,技术上出工地人不多,徐晋也在办公室内。

    舒城发现,项目部不少人都关注着蔺家庄站事故的动向,不过都很明智的没有评论。

    晚上的时候,官方在此公布死亡人数,上升到了二十八人,依旧在救援当中,还附带了一下照片,但官方根本的照片,都没拍到点子上。

    当舒城再次关注这件事的时候,死亡人数再次上升到了三十三人,再次飙升,事故到现在,已经过去了五十多个小时,救援工作依然在进行。

    第二天,死亡人数再提升两人,到了三十五人,随后几天,死亡人数都不见上升,甚至到事故结束,死亡人数,再次奇迹般的定格在三十五人!

    不少人一直疑惑,为何很多事故发生之后,人数都定格在三十五人?难道真有这么蹊跷?

    其实国内相关法律规定,事故死亡人数超过三十六人,市/委、书记是要被撤职!

    所以,很多事故从一开始,死亡人数就被定格了,称之为神奇的三十五!

    三天之后,随着救援事故的落幕,接下来便是算账的时候了,此次事故中,该处理的还是要被处理,该撤职的撤职,这是无法避免的事情。

    这些天,李逸风也很少待在项目部,经常跑泰州,偶尔任长虹也跟着去。

    十一月二十八号下午五点左右,蔺家庄站事故的具体分析和处分还没下来,李逸风便叫上任长虹、舒城,一道前往蔡茂居住的地方。

    不管接下来处分如何,李逸风曾答应过蔡茂,对参加救援的农民工,每人发放五百元奖励,前些天,李逸风已经给公司打申请了,昨天这笔钱便批下来了。

    今天,李逸风便想去实现自己的承诺。

    面对李逸风等人的到来,蔡茂有些受宠若惊了,回来之后,舒城曾到蔡茂驻地,看过他一次,他的脚已经不碍事了。

    参加救援人员的数量,李逸风已经询问过蔡茂,李逸风让蔡茂召集工人之后,由舒城给农民工发放此次救援的五百奖励。

    拿到钱的农民工,都露出了灿烂的笑容,都说李逸风和任长虹是好领导。

    而舒城却高兴不起来,因为不出意外,月底前,蔺家庄站的处分,便要下来,虽然李逸风表现的很淡定,但他能不能保住子公司副总一职,还很难说。(未完待续。)

第二一二章 谁是替罪羊!

    十一月三十号,铁路三十一局的奖惩措施还没下来,路局安监室的调查报告,发到了铁路三十一局,铁路三十一局将路局安监室的调查,下发到各分公司、子公司及各铁路三十一局范围内的大小项目部。

    同时,根据铁路三十一局的规定,各分公司、子公司及项目部,必须认真分析此次事故的原因,总结经验,在项目部范围内,自查自检,杜绝一切安全质量隐患。

    相当于蔺家庄站事故,调查报告被铁路三十一局所有人知道了。

    张天虎等人的名字,瞬间被铁路三十一局各大项目部知晓,比任何出名方式都快。

    高铁三标第四项目部,对路局安监室下发的调查报告,组织了专门的学习。

    对于路局安监室的调查报告,舒城还是第一次看到过,前世施工中,的确也发生了许多伤亡事故,都是花钱处理了,要么被压了下来,没有上报,所以也就没有路局安监室调查报告一说。

    报告开头先是阐述了一下事故发生的时间、地点以及现场情况,随后组织工务段、建管处、路局电气化改造工程建设指挥部、泰局工务段、铁路三十一局泽西电气化改造项目部、设计院、监理公司和安监室进行了现场调查分析,汇成这篇报告,期间,泰市政/府相关人员,也有参加此次事故的分析。

    这些单位当中,施工这条铁路和管理这条铁路的单位,都到齐了。主要是因为此次事故影响太大。不然的话,泰市政/府完全不用露面。

    随后。报告中写了基本概况,主要内容便是什么时间发生的事故。发生事故之后怎么上报的,然后便是抢险方面的内容,列了一大堆内容,其中最关键的几点便是:一、李逸风带领高铁项目部参加救援工作,同时还有李逸风叫来的一直施工队八十来号人,在此次救援工作中,起到了关键性的作用。

    二、泽西项目部分管副总兼项目经理张天虎、书记李国明组织不得力,到达现场抢救不及时。

    接下来报告中的内容便是调查情况,其中包括调查车务情况、调查工务情况、施工设计情况、工程建设情况、现场勘查情况都写的很清楚。很多东西,都是入了档案,现在全部被翻出来。

    工程单位便是如此,不出事还好,出事之后,所有事情,都可以在档案中找到,你想狡辩都没办法,白纸黑字写着。想赖账门都没有。

    随后的便是原因分析和工务段、工务处、路局电气化改造工程建设指挥部、建管处存在的一系列问题,也被罗列出来,有理有据!

    最终的便是此次事故的整改措施,到了这里。调查报告的内容才结束,同时还有附件1,关于一些现场的照片。不过这些照片显然经过特殊处理。

    附件2还有关于设计、施工、监理单位存在的问题。

    虽然这份调查报告里面,没有关系到相关人员的奖惩。但不少人已经能从其中,看出很多东西了。

    十二月三号。铁路三十一局公司内部,关于蔺家庄站的处罚决定,终于下来了。

    这份处罚决定,也被下发到各个项目部,舒城直接从项目部邮箱下载到了这份公司的处罚决定。

    首先是关于泽西项目部分管副总兼项目经理张天虎的处罚决定,经公司研讨决定,撤销张天虎子公司副总一职、泽西项目部项目经理一职,同时聘任张天虎为泽西项目部副经理,因泽西项目部暂无项目经理,张天虎暂时主持泽西项目部日常工作。

    蔺家庄站事故,直接将张天虎从子公司副总,连贬两级,降为项目部副经理,暂时主持泽西项目部工作。

    而张天虎当上子公司副总,到被贬为副经理,不到一年的时间,屁股还没坐热,最后连凳子都没有了,真可谓升的越高,摔的越重。

    如此重的处罚决定,主要还是此次事故影响太大,不然的话,最多撤销张天虎子公司副总一职,至少能保住项目经理职位。

    关于泽西项目部党工委书记李国明的处罚决定,经公司研讨决定,撤销李国明泽西项目部党工委书记一职,同时聘任李国明为泽西项目部副经理,暂时主持泽西项目部党工建设工作。

    李国明比张天虎好一些,降了一级,从党工委书记变成了副经理,还说说的过去,主要是张天虎的处罚比较狠一些。

    关于泽
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