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应该来说，两个月的时间，对各标段来说，压力还是比较大的，毕竟前期工作还许多没做。
对于施工指挥部的作用，就是上传下达，做沟通协调工作。
尤其是和业主、建设指挥部和监理站之间的沟通，显得尤为重要。
至于下属的项目分部，也就是干活的，舒城为他们沟通好之后，下属项目部只要老老实实干活便可以了。
第三天的时候，下属三个项目部的项目经理蔡武、张天虎和郑佳，先后来到了法库县。
同时，施工指挥部的成员，也来了一些，副指挥长余淳安和王庆美都到了，闫宇阳去了天路线，没能来长齐铁路。
工程部成员也到齐了，财务总会计师商航、安全总监常凯、预算部长金向阳、物质部长曾华亭，这些主要部门的负责人，都到了法库县，住进了宾馆。
同时还有其他一些普通员工，以及三名司机两辆车，其中占云天专门配备了一辆猎豹车。
另外还有一辆猎豹车，作为施工指挥部的临时用车，三名司机当中，有舒城的一名专职司机。
当天晚上，舒城便带着施工指挥部的领导班子，给三位下属项目部的项目经理，进行了接风。
第二天上午，众人坐在一起，第一次碰头开会。
会议就在宾馆三楼的会议室，参会人员有指挥长舒城、指挥部书记占云天、总工林小勇、副指挥长余淳安、王庆美，另外三人，便是蔡武三名项目经理。
“今天我们一起碰个头，就是讨论一下下一步的工作安排，前两天的时候，我和书记已经跟建设指挥部进行了几次沟通，最迟五月初，最早四月中旬，长齐铁路的征拆工作，就要进行，也就是说，在这剩下不到两个月的时间内，我们不但要建设好施工指挥部和下属的三个项目部，甚至连一些临建设施，也必须要建设好，必然钢筋加工厂、小型构件厂，还有便是搅拌站。”舒城不急不慢的继续说道：“现在林总先把我们标段的工程，大体的说一下！”
通过这些天的整理，对于长齐铁路八标工程的工程量情况，已经整理出了一个大概，大体知道有哪些工程。
这些工程知道之后，便是分工，三个项目部，如何分工，这些事情都是要讨论后决定的。
在此之前，这项工作一般都是在进场前，施工指挥部和分公司领导商量好了，把这个标段这个大蛋糕切割好之后，分成一个个项目部，然后把这一个个项目部，安排一个个项目经理去管理。
可现在不同了，因为采用了新的运营模式，长齐铁路站前线下工程，全部丢给舒城管辖的施工指挥部施工，对于站后、三电迁改和铺架、梁场，还是由分公司负责，专门组建了一个站后施工指挥部。
所谓站前线下施工，就是包括桩基、承台、墩身、垫石、涵洞、路基处理、路基这些所有工程。不包括架梁、桥面系、铺轨、电气化和桥面系附属设施的施工。
因此，站前线下工程的分配问题，分公司直接就不管了，局公司和分公司将自己的管理费提完之后，站前线下工程的工程款，到时候就全部给舒城这个施工指挥部，由舒城这个施工指挥部自己出处理，局公司和分公司才不管你死活。
因此，对于这二十八公里的线路，如何分配，每个项目部多长，就必须舒城管辖的施工指挥部，自行去划分。
林小勇咳嗽一声，开口介绍道：“我们施工指挥部承担的任务是长齐铁路8标，线下工程28公里的施工任务，合同额9。45亿，其中桥梁长21。02公里，路基6。63公里，涵洞18处，管辖范围内，一座跨平康高速特大桥，此桥共670个墩台，桩基6120根，六成的桩基，都存在岩石层，在跨平康高速特大桥中，还包括五座连续梁，一座钢构桥。路基和涵洞的地基处理是水泥搅拌桩，合计827632延米，土石方填方约67。8万方，挖方9。28万方。”
“这是我们标段的总体工程量情况，对于征拆情况，在这二十八公里线路当中，一共经过五个村庄，一个小镇，两个厂房，还有跨越六处高速公路、县道、河流，其他大部分都是农作物种植区，总体来说，征拆方面难度比较大，征拆范围比较广，几乎遍布我们整个标段。”林小勇继续道。
“另外，还有……”
林小勇将整个标段影响施工的一些情况，都大体的介绍一下，还涉及到一些天燃气管道、水渠、高压线之类的事情，这些事情，是设计图纸上都表明的，具体是否和设计一样，还要下属项目部亲自到现场去调查。
“我这边暂时知道的信息就这么多。”林小勇最终开口道。
林小勇说完，舒城随后开口道：“刚才林总也介绍了一下我们整个标段的情况，相比大家对我们标段的情况，也有了一个大体的认识，这个给我第一感觉呢，就是桩基数量不少，而且这边的桩基都存在岩石层，相比在座的各位都是老干家，知道桩基存在岩石层，是一个什么概念！”
长齐铁路的桩基单价的确没法和天路线相比，在天路线，普通泥土一米桩基是四千八百（劳务分包队伍签合同是八百），岩层一米是八千三（劳务分包队伍签合同是三千二）。
而长齐铁路的泥层桩基一米是二千七百多，岩层桩基一米却是四千六百多。
如果给劳务分包队伍的，泥层桩基一米，最多给四百多就差不多了，对于岩层桩基，一米给个一千六左右。
这个价钱，在先有的桩基市场上，已经非常高了，利润非常大，只要干过施工的人都知道。
桩基施工，只要进场，即便一天一颗，也是赚钱的！
而舒城说这话的意思，就是提醒大家，如果大家想出钱买设备的话，最好放在桩基施工的设备上，因为桩基施工最赚钱，干的越多，机械设备的回本就越快。
“我觉得我们可以搞他几台旋挖钻，不过一般的旋挖钻不行，需要能在岩层强度4000kpa以上，还能钻进的旋挖钻才行！”张天虎开口道。
“绝对的，卖小了白搭，不过要能钻动岩石，这价格不低呢！”蔡武也道。
“我们可以先去询问一下价钱，先和厂家谈谈价钱，最后根据我们的资金情况，再决定买多少台嘛。”郑佳这时也开口道。
“其实概率越大，钻进的速度是越快的，就是价格可能有些贵！”余淳安道。
对于这种事情，谁都知道的，花的钱越多，在施工机械方面，效率一般都是越高的。
“我这边认识一个三一重工的朋友，要不到时候我问问对方，看看价钱怎么样？”副指挥长王庆美这时也开口道。
“嗯，王指挥你可以先了解一下，最好是在沈阳这边有专卖店，因为毕竟运输是一个很大的问题，如果沈阳这边有专卖店的话，运输费我们可以少不少钱！”舒城道。
对于资金方面，舒城不得不考虑这些事情，有些地方，能节省的就得节省，不能铺张浪费。
“张经理，你们三个项目部，都准备了多少资金？”舒城问道。
对于施工指挥部的资金情况，现在正在统计，不过到目前为止，已经超过两百万了，这还不包括舒城提供的资金，让舒城不得不感叹，施工指挥部土豪真特么多。（未完待续。）
第四**章 用别人的钱来办事
为了迎合舒城的此次改革，张天虎也是出了全力，他和加入这个大集体的员工，做了好多思想工作，为的就是让众人多出钱，因为在张天虎看来，舒城诉说的运营模式和方法，应该是可行的。
然而，这也存在很大的风险，毕竟员工万一拿出的钱太多，到时候收不回来的话，张天虎肯定会被这群员工大骂。
这玩意，在钱面前，很多关系就像泡沫，一挤就要破，因此，对于有些抗拒的员工，张天虎也是点到为止。
不过最终的效果却非常好，好几人都拿出了看家的资金，比如书记薛鹏、副经理李楠和高志强，三人便凑出了一百来万，对于其他普通成员，也凑出了六十万。
张天虎开口道：“我这边也才一百六十多万，我准备自己贷些款，凑齐两百万来！”
张天虎其实有钱，但是也不敢拿出来太多，这玩意要是一次性拿出几百万，非被人查不可。
“差不多一台旋挖钻了，蔡经理和郑经理你俩呢，能凑到多少钱？”舒城点点头道。
“我这边稍微少点，只有一百五十万，员工们的积极性都不太高，我也就没有再强求了。”蔡武道。
蔡武之前一直干总工，去年才转成项目部常务副经理，并主持工作，最近几个月才转正，成了项目经理。
加上荒芜线这个活之前又是舒城剩下的活，处于收尾期，大部分都是插屁股，没什么油水，他也就没存几个钱。
如果再给蔡武一个项目部，也许能搞到上百万，这完全没什么问题。
如今蔡武项目部能拿出一百五十万，还是比较出乎舒城的预料。
“我这边比较多一些，足有三百万！”项目经理郑佳道。
郑佳是老牌项目经理，干了大概十年，底子很厚，加上跟随郑佳的一些班底，都是老家伙，连部门负责人都干了数十年，家庭又富裕。
不过一次性拿出三百万，舒城还是有些惊讶，舒城给郑佳这个项目部，定下来的是二百五十万左右。
如今看来，也就郑佳这个项目部的员工，人均出资达九万。
“这样算来，你们三个项目部加起来便是六百五十万，指挥部暂时凑了两百来万，到时候看看能不能凑齐一千万吧！”舒城道。
一个施工指挥部外加三个下属项目部，成员足有一百三十人，拿出一千万的话，平均到每一个员工身上，其实还不到8万，这样算下来，并不算多。
更何况关领导班子成员，便有二三十人，这些人每人至少出资都在二十万以上，几乎占据了一千万的一半以上。
听舒城这么一说，众人脑海不由得在想，如何利用这笔钱，毕竟大家投资出来，就是为了赚钱的，如果不赚钱，还不如放在银行比较划算呢。
甚至可以说，大部分跟随舒城出来干公司的新运营模式，绝大部分人还是看在钱途上，少部分人关注的是前途。
“大家觉得，用这一千多万买什么机械设备好呢？”舒城道。
舒城出的钱，也只是其中的一小部分，对于这些钱购买那种机械设备，舒城还是想听取众人的意见。
“买旋挖钻吧，看能不能买三台，到时候我们三个项目部，一个项目部一台，专门用来施工桩基，毕竟桩基施工最赚钱啊！”蔡武道。
长齐铁路的桩基施工，一颗50米的桩基，给施工队的价钱差不多是两万四左右，如今这部分钱相当于给这个标段所有员工赚了，当然，还得扣除农民工的工资和水电、机械保养的费用。
即便这样，一颗桩基赚钱一万五，完全是没有问题的，一台旋挖钻能干一千颗桩基的话，便是一千五百万，还怕回不了本吗？
舒城甚至想，到时候施工了一部分桩基，再用赚的钱购买旋挖钻，继续干活，争取项目部自己多赚些钱，分配给员工。
因为三台旋挖钻还是太少了，