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原先满清政府竭力维扩的矿产资源开采，他们更加卖力的向列强敞开。
原先满清政府下定决心要不再把持在外国手中的铁路利权，死死守住并且不惜铁路国有最后导致垮台，可是，袁世凯政府很慷慨。原先铁路几百公里一卖，他几千公里一卖。让列强造铁路造到手软。
原先满清政府还在左考虑右斟酌的向洋人借款，用来展实业，可袁世凯政府解好，他们肆无忌惮的大借款，折扣更高利息更高，卖国卖到如此地步，实在是令人叹服。
卓实证明，满清政府反而是成功的。
盐税存入交通银行，依然掌握在自己手中，不再为洋人所凯觎，反而这笔资金可以产生不少的收益。
矿产资源引入了大量的南华资本，而且本国的资本家与商人、地主也纷纷开始投资矿业，并且进而产生了一大批的钢铁厂与钢材厂，包括铸造厂、锻造厂、机械五金厂等等，南华的庞大需求以及技术输出终于导致中国开始了重工业的复兴。
铁路承建权一直成为满清与列强周旋与斗卓的主要方向，将筑路权交给南华，让南华统合中国各地的商人资本修建铁路。不但不用签署苛刻的附加条约，而且还有大笔的收益。
南华承诺大部分资金将向修建铁路的省份以及中国国内的资本家筹集，将来的运营权也不独占，而且修建铁路一应材料都向中国采购，这就导致了国内重工业的兴办狂潮。
从前满清政府毫无信誉，想要向民间集资，往往走到处白眼，不受待见，但是南华不一样，凭借他们的信誉与安全保障，各地的资本被最大限度的利用了起来，钱要流通起来才能变出更多的钱，这是载汗今年一直在嘀咕的，这个道理大家都明白。
就比如交通银行，虽然民间资本占了绝大多数，甚至还有南华资本。但是它起到的作用却越来越关键。交通币的流通使得从前币制混乱的到了缓解，外国货币以及民间私币被大量的驱逐。
此消彼长，不仅经济状况大有改善，财政收入也该观许多。
这两年来，财政收入有了很大的改善，虽然在上海股票风潮以及汇丰银行、怡和洋行倒闭掀起的金融风暴中损失不小，但是实业展的很快。民族资本出现了蓬勃展的势头，而且南华也在汇丰银行倒闭清算中给与了国内受到影响的资本家、普通民众数百万英傍的补偿，使得民族工业得到了又一笔展资金。
民族工业再次的出现了腾飞的希望。南华为他们扫清了一斤小又一斤，的障碍，机器、技术、资本，以及外资银行与外国资本家的联手绞杀，全部的灰飞烟灭，这两年无异于列强银行与资本家的噩梦之旅，他们多年心血一朝被毁，光是上海的洋商就减少了六成，外资银行也收敛了许多。
而受损严重至今没有恢复元气的官僚资产阶级则越来越仇视南华。即便盛宣怀、张塞等人纷纷向南华靠拢，以满清王公为的大买办阶级更加的怨气深重，上下出力。想要让内阁通过对南华强硬的措施。
长此以往，人心都在南华那边，他们不过是一帮家奴罢了，居然在主子跟前抖威风，将来只怕他们的军队来了，我们这边望风而降，而且。对方可都是汉人掌权，要防啊，绝对要防，而且李先生那个大中华理论可不得了，妖言惑众啊，只怕已经有许多人信了。
这是载汗等想要改善目前中国状况而不可得的无奈，为什么，因为满清贵胄，王公大臣们是最大的买办阶级，这是当时中国的莫大讽刺。
正是满清贵胄自己也在窝里反搞内斗，这才便宜了袁世凯，都最后。遗老遗少们不得不投靠日本人。妄图成立伪满国，重新来过，为当初的失误平反。
“他们只怕是要对我们南华的产业下手了，就是不知道是哪一方面。西康有练才，四川有乔欲寰等人。熊锦帆在云南，周自奇已经南下联络蔡锋等人，西南几省他们也没那么长的爪子可以伸。难道是崇明那边？如果是那边，只怕有到强参与其中，如今便有妹丝马迹能看得出
“还有北方，我们的产业大多与周学熙等士伸合作，只怕对方也不敢明张旗鼓。关外我们隐蔽的很好。也不怕对方使什么招数，石家那边势力已成，兵强马壮，连满清正规军都奈何不得他们。”
“难道？难道是交通银行？”
第295节 通货膨胀
关干萨镇冰舰队在古只的动关的林论坏在继续。是在其中。这让满清王大臣们也有了几分顾忌。不敢借此大肆宣扬。
而在澳门聚会的革命党人则蠢蠢欲动，部分同盟会骨干开始声讨南华舰队，认为如今革命党人最大的阻碍在于南华政府，他们成为满清的帮凶，不仅欺负同样遭受列强欺负的弱小国家，而且处处为满清张目。
“他们将军械弹药售于满清，而提供借款作为满清所用，到时镇压革命也有他们的一份功劳。又在国内大肆兴办实业，为满清勒子提供赋税财源，无数满清高官争相在南华投资的实业中入股，长此以往，只怕为祸犹甚于列强
如此等等，言论不断，尖亥入骨，将南华批判的体无完肤。
“如今南华在我国夺取铁路矿山，又驻军办厂，较列强更为穷凶极恶。交好满清官僚，培植势力，乃是为将来入侵奠定基础，若再不认清李光华之反革命面目，恐悔之晚矣。”
虽然只有一小拨人在那里跳腾，以打击构陷南华为能事，但是背后必定有人在支持，恐怕不仅有官僚资产阶级参与其中，而且还有政治**强烈的革命党派中人涉入其中。
满清几位王公大臣在写给盛宣怀的信中也委婉的表达了将交通银行总行设于北京的意思，看样子是想掌握货币行权。
交通币如今成为了民间流通最广的钞票，不仅是日常生活，就是贸易往来也多用交通币结算，在南方。各省督抚甚至以交通币作为日常往来所用，官员薪也是如此。
交通币的大行其道让官僚资产阶级大为眼红，但是他们却不能干涉交通币的行，因为当初约法三章；货币行由交通银行自主，盐税存入十年不变以保证向南华还款。行货币收入统一调拨到各家华资银行，专门用于向民族资本贷款。
他们以为这是个大横财的机会，所以要想尽办法将交通银行控制在自己的手中，到时候滥货币是肯定的，那样的话，将来中国经济将受到沉重的打击，好不容易看到希望，只怕这一点希望都要被这帮贪婪之徒断绝。
交通银行越来越影响深远，给满清带来的改变也越来越大，不仅理顺了混乱的货币市场，使得纳税、贸易往来以及商品流通越来越顺畅，而且抑制了地方与洋银行滥钞票带来的金融危松，给中国经济环境带来的益处极为可观。
满清财政收入总体没有变少。虽然与南华交易的那部分关税没有通过海关，而且列强对华的商品输出大幅减少，导致关税下降许多，但是整体经济面向好，国内民族工业展迅，没有了列强的大肆掠夺，政府支出减少，收入在增加。
这也导致没有实际好处的官僚资产阶级开始动交通银行的脑筋，这不得不说是中国历代王朝的悲哀。在他们看来，民间资本掌握国家金融命脉是不可容忍的事情。
当初载洋等人力主改组交通银行，加上李秉衡贿赔了载询等部分王公大臣，分化了官僚资产阶级，才实现了交通银行的横空出世。
也许当初满清朝廷也认为这不过是权宜之计，但如今交通银行取的的成绩触动了他们的神经。
问题的核心在于中国一直没有保护私产的宪法，中国历史上并没有西方“私人财产神圣不可侵犯”的私有制，古代中国是“皇帝所有制。”即普天之下的万事万物均为皇帝个人所有，即所谓“普天之下，莫非王土；率土之滨，莫非王臣”。古代中国老百姓对土地只有“使用权。”没有“所有权”和现在一样，在修建道路等需要征用土地时。只要皇帝一个诏书即可，国家无需向私人付款购买十地，因为土地本来就是皇帝的。同样征用物资也是皇帝一个诏书即可，国家完全无需付款。
这不得不说是中国的悲哀，历代王朝只有北宋实现了私人财产不受侵犯，使得当时的丰华文明光辉灿烂。国力举世无双，能够在先天以及后天的重重困境中抗四境之敌而王朝得固，可惜从王安石开始到宋徽宗扬光大，使得这个充满人文光辉的时代转瞬衰败。
人民的私有财产集中体现在土的上面，解决土地问题，必须要面对“私人财产神圣不可侵犯。”也就是说，必须要推翻封建王朝，才有可能实现。
但是，这个可能有多现实，有多近？
李秉衡清晰的记得后世一位美国权威人士评价辛亥革命说：“州政治体制、信仰观念中都毫无根基。它是附贴在中国之上的外国东西，随着时间的推移很快就会被录离这种共和政体悲惨地结束了，并且失败的并不仅是共和政体，而是一代人。”
所以他一再的向温生有等人灌输“治南华易，治中国难”的根源所在。南华是白手起家，从荷兰、葡萄牙等列强手中夺取土地与资源、市场。然后进而从英法等列强国家掠夺资本与财富，从而开始与列强竞争，不仅是经济上的，也是政治”
南华可以将荷兰人葡萄牙人的资产强行没收，将土著的财富尽数掠夺。转而交给华人，今年已经过六百万人口从国内迁移到南华，便是明证，他们将无偿得到富庶的土地与资源，大量的土著人口成为被专政者。资本的积累迅而且简便。
可是在中国，即便因大规模的向南华移民而使得满清政府缓和了国内矛盾，减轻了负担，但是土地问题依然存在，而且无法回避。
如果不是实在活不下去，谁会愿意背井离乡？
整个中国土地的负担极其繁重，而且可耕地太少，养活不了如此庞大的人口，即便大肆破坏环境，竭泽而渔，目前统计的可耕地还没有过八千万公顷。这其中大部分的耕地贫瘾，地力已经严重受损。
而南华从土著手中抢夺回了四多万公顷的可耕地，包括正在开的。初步预计可以过上亿公顷。南洋的土地都是什么样的土地？肥的流油，稍加开便能大量出产。
加上日益成熟的高产粮食开在南华不断得到实现，杂交水稻、高产小麦等技术愕到初步的应用，目前南洋的土地出产足够养活四万万人口。目前南华已经取代英国成为对华粮食输出第一大国。
官僚资产阶级在抗拒南华，立宪派中也有许多人在排挤南华，革命党派也对南华深怀戒心，他们并不清楚，没有南华，没有南洋丰富的土地资源、矿产资源。将来他们所动的民主革命是个多么大的笑话。
辛亥革命后建立的中华民国。确实是一次彻底社会革命的尝试，试图建立一个西方模式的崭新中国，同时对中国人的价值观念和生活方式方面进行根本的变革。不幸的是这次革命具有妥协性与不彻底性，没有打破列强的掌控以及官僚资产阶级的束缚。
解决中国土地问题的关键在于南华，解决中国自洋务运动以来的“自强。富国”同样在于资源丰富，已经初步完成工业化的南华。
这是个千载难逢的机遇，但是讽刺的是，未来的民主政府很可能会将南华排斥在外。
李秉衡暗自愁，人算不如天算，他始终没有料到这一步，在他的布局下，中国的民族资本主义展的更加迅，并且已经开始分化官僚资产阶级，形势朝着有利