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超级能源强国-第346章

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    “我们公司转口的电缆也不在少数。上个月光是普瑞斯曼的电缆,大华就要了3000吨。”
    “造假也不能造给老外吧。那群牲口,检测太多了,又较真……”
    众人议论纷纷,手脚却是不慢,紧跟着大华的接待人员,爬上了船。
    苏城和李沧站在一起,远眺前方以黑色调为主的一排在建船只,喟然道:“咱们船业的进步,我是想都没想到。要感谢你选择留在大华船业,否则的话,5个月的时间,又要吃透技术,又要做出实务,我恐怕也不会悍然竞标9艘船了。”
    “这是大家的功劳。如今看来,苏董的决策再正确不过了,9艘船不仅有丰厚的利润,也充分锻炼了队伍,我敢说,再做9艘船,速度只会更快。”李沧习惯性的谦虚渐渐的被眉飞色舞的表情所取代,他神采奕奕的道:“实际上,我们都没有想到,巨型总段造船法和平地造船法的结合,能够产生如此玄妙的化学反应。这是……革命性的进步呐。”
    苏城对此再同意不过了。
    他知道巨型总段造船法和平地造船法的优势,但从未真的见到。
    等他真的见到了,仍然会觉得惊讶。
    分段造船法,令船舶制造从制造一艘船的制造变成了一艘船的部件的制造,而巨型总段造船法,终于将一个船厂制造一艘船的船体,变成了无数个船厂制造一艘船的船体。
    只要有数量充足的总段制造厂,总厂完全可以作为一个总装配车间来使用。制造船舶,将会变成类似于装配电脑似的简单工作。
    平地造船法,又打破了船厂最后的瓶颈限制——船坞,使得船厂可以同时开工多艘船,等于是将生产线无限扩展了。
    两者的配合,令大华船厂的建造速度一日千里。
    即使承揽总段的船厂尚少,大华本身也不熟练。但依靠最新的造船法,他们还是令人诧异的只用100天,就完成了本该200天才能完成的工作。
    这种技术爆发,在90年代的IT业中屡见不鲜,但在传统行业里,仍然是新鲜事。
    观察着供应商们脸上的表情,苏城嘴角溢出一丝笑容。
    要说快速造船的神话,苏城毕竟在后世听说过30天一艘船的记录。90年代的供应商哪能预见到这个……说好听点,那都是好奇宝宝在船甲板上打转,说实在点,那就是一群傻熊在转悠。
    纯用眼睛看,能看出什么来。
    但不管怎么说,眼见为实的老话,对个人的信心,还是有相当的刺激作用。
    供应商们不厌其烦的沿着江边,向前审查每一艘船。
    平均排水量3吨的船,放在二战时期,那也是有数的大军舰了,此时又是放在地面上,个顶个的占地方,九艘船逛下来,一个中午都不够用。偏偏大家乐此不疲,除了一些交易往来较少的供应商,或者家底太厚的供应商以外,大多数人的情绪都很振奋。
    供应商和厂商,虽然不至于一损俱损,但一荣俱荣是必然的。
    大华相对于此时的中国私企,制度更完善,给钱也痛快的多,只要流程合法正确,根本不用下面的供应商搞歪门邪道。这种无形中的制度优势,也加深了大华和供应商之间的关系。
    没有哪个资产千万的老板,还愿意低三下四的求对方公司的小科长放款。如今的世道如此,许多人不得已而为之,但绝对没有人喜欢这种方式。
    相比之下,本地的干部和苏东元等政府官员,就不太能理解提前100天的概念了。
    苏东元在原地等了一阵,发现许多人的表情越来越夸张,这才忍不住问道:“大华实业提前完成船舶制造,很出乎意料吧?”
    “不能用出乎意料来形容了。”中船江南造船厂的卢胖子卢总,也掩身在官员群中,趁此机会露个小脸,说道:“咱们现在平均做一艘船,要11个月,快的话能有10个月。国外能好一点,差不多也得9个月,这个速度,说实话,能提高的余地有限,24小时施工,也快不出3个月来,所以说,大华实业的新技术,平地造船法和巨型总段造船法,一定是速度超过预计。”
    和他同来的中船官员,顶着油光滑亮的大背头,状似稳重的道:“我们当年搞大干快上,别说是提前100天完成生产任务了,提前一年两年的都有。一些项目,确实是付出了辛勤劳动,一些项目,多多少少有忽视质量和安全的事件发生。我看,大华的船要好好检查一下,别交船给外国人的时候,被人家发现偷工减料,那咱们就尴尬了。”
    这货是詹志芳的人,卢胖子以前看不起他,现在更是不屑的问:“以什么名义检查?”
    被唤作竹总的男人滞了下,牵强的道:“这个船是出口的船,进出口权在中船手上吧。”
    卢胖子先摇头,然后笑呵呵的像是弥勒佛似的,一副你去检查的样子。
    竹总憋到内伤。他只是单纯的想要削弱苏城方的洋洋得意,要说检查,他是没资格的。
    和卢胖子一样,他们都是享受地厅级待遇的国家干部。国企改革到了今天这步,企业的行政级别已经不值钱了,说是行政级别,不如说是行政福利,出了中船的一亩三分地,轮也轮不到他去检查。
    竹总缩缩脖子,想笑又不好意思笑。
    苏刑咳嗽了一声,帮忙解围道:“这么说,大华实业是赚到这份合同了?”
    “**不离十吧。”卢总说了这么一句,拍拍脑袋,道:“对喽,我得往回去打个电话。”
    后排的几个人也如梦初醒,低头退后了“看起来,这个技术真有点了不得了。”苏东元回头打量了一下,见苏城在角落里和谁说话,于是对陪同的沪市政府官员道:“叫苏城过来说说好了,咱们在这里瞎猜,挠不到痒处啊。”
    由于苏东元来的急,今天陪他的是一个排名靠后的副书记李阳。后者有些尴尬的笑笑,道:“那我去请吧。”
    简简单单一个“请”字,散逸出无数的信息。苏东元又想到,就在日前,自己还向苏城提供帮助,想帮他早日完成9艘船的合同。
    如今,他却是靠着自己的公司,就完成了状似不可能的任务。
    这种想法,令苏东元短暂的失神片刻。
    再望过去的时候,就见那副书记李阳,站在苏城身后,似乎在等他。而苏城本人,竟然还在和别人说话,只是脑袋稍稍偏了些。
    苏东元多年浸淫,此时方才醒悟过来,曾几何时,一个沪市的副书记和苏城平起平坐了?
    这种微妙的动作,曾经有志于官场的苏刑,也能够理解。
    他只能饱含着嫉妒,默默的想:等到明年,我卖了手上的地皮,也能有好2个亿了,比大华船业的合同订单,也差不了太多……不行,我得多拿几块地,想办法多弄些贷款,这样的机会,以后谁知道还能不能遇上。
    众人各怀着心思,将大华的船只参观完毕,又到大华船业的食堂午餐。
    简简单单的一桌子菜,有的人吃的兴高采烈,有的人吃的懵懵懂懂,有的人吃的味同嚼蜡。
    未等吃完,一个又一个的造船厂总经理,开始出现在大华船业。
    第一个来的,就是江南造船厂的荣尚国。
    他直冲冲的进了船业食堂,找到食堂中央,伪装亲民的一群人,开口就问:“苏董,咱们上次谈的入股的事,还算不算数?”
    苏东元和他是认识的,长身而起想打个招呼,却被荣尚国一句话给堵住了,只好站在那里。
    荣尚国这才看到了他,握手寒暄了几句,目光依然转向苏城,沉声道:“苏董,中船董事局我去说,他们要是不同意,这个总经理我就不干了。您给我一句话,咱们的合作还能不能行。”
    荣尚国确信,既然大华船业能用5个月的时间,完成一艘大船的船体部分,那江南造船厂若是得到了新技术,肯定能在150天内完成一艘船。
    这样一来,等于生产效率提高了近一倍。
    对船厂这样的重工企业来说,如果生产效率超过同济,那利润绝不是一倍两倍的增加,而会是三倍五倍,十倍二十倍的超额利润。
    比起来,15%的股份算什么。
    苏城料到有这一遭,笑笑道:“条件还是原来的条件,但具体多少股份,怎么合作,咱们还得再谈。”
    “苏董,我是有诚意。”荣尚国趁着人多,忙道:“您说怎么合作,我听着。”
    苏城再笑,却道:“等人齐了再说吧,转眼就有人来了。”
    (未完待续)


第四百三十一章 股份
    正如苏城所言,不到半个小时的光景,就有6个船厂的总经理或副总经理,赶到了大华船业。
    他们或多或少有了解过大华船业的进度,但大华船业内部的管理非常严格,在没有照片等证据之前,管理层并不敢就此置中船集团于不顾,私下里跑来和苏城谈合同。
    万一大华船业是在演戏,或者用旧船翻新的方式造船,私下谈判卖出股份的领导肯定会倒霉的。
    只有经过了供应商们的检查,船厂才能确定,大华实业真的是依靠新技术,以5个多月的时间,造出了新船。
    供应商们是最了解船上的产品的,钢板用的是不是自己家的,电缆用的是不是自己家的,仪器仪表用的是不是自己家的,一望可知。
    当一切假设被证明是虚幻的,大华船业的新技术价值,就体现了出来。
    就像是世界上大多数工业技术的发展一样,唯有经过了实践证明的新技术,才是真正的好技术。
    为了革命性的好技术,船厂们的态度也大不一样。
    至少,耐心方面是无与伦比的。
    等先后而来的7个船厂的人聚集到一起,苏城才引着众人回到厂办的会议室。
    本埠的官员和苏东元等人也跟着他们,倒是无人驱赶。
    待大家落座,荣尚国很光棍的道:“苏董,大家这次来,也是想了解大华的巨型总段造船法和平地造船法,你有什么要求,提出来吧。”
    苏城无害的笑着,道:“这么说,基础的股份转让,是没问题的了?”
    “中央鼓励国企建立现代企业制度,出售15%的股份给大华实业,只要不造成国有资产流失,我同意。集团方面,我会积极申请的。”荣尚国只能说到这里,他不能代替中船集团来做决定。
    边上,一位宽鼻阔嘴的厂长,紧随着荣尚国的话,道:“我们平江造船厂也有50年的历史了,8000多人的大厂子,苏城若是愿意转让技术给我们,15%的股份,就15%的股份。”
    苏城没有让更多的人说话,挡在前面,道:“荣总,15%的股份的提议,已经被你们拒绝了吧。”
    “嗯?”荣尚国升起不祥的预感。
    苏城缓声道:“我们预计,大华船业今年能完成80万吨的造船量,这种情况下,继续按照15%的股份进行收购,不利于大华船业的战略方向。如果你们同意,大华可以采用现金、技术、设备以及培训等多项方式,换取20%以上的股份,保证关联厂商得到巨型总段造船法,建造完善的总段工厂,并掌握相应的焊接技术。”
    “20%!”不光是荣尚国,7个船厂的代表,全都勃然色变。
    苏城并没有提价的羞愧,静静的道:“收购股份是你情我愿的事。不论有没有厂商同意,大华短期内都要兴建分厂了。其实,我们更愿意将资金投入在技术方面,而不是简单的扩能扩产。但是,如果我们在关联工厂所
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