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官道之世家子-第314章

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  “镜天观不大,在京城里的名气都来源于他们的素斋,”周上河给高明和小古介绍,“想要订素斋的都排到了半年后,也是谭局能随时都订得到。”
  高明微微点头,心头倒对谭纶的背景更感兴趣,可也不敢去找人调查。
  出了大兴来到一处绿树如荫,遮天蔽日的山脚下,就瞧个灰瓦红砖的道观坐落在这里。香客极少,连那灵台寺都万万比不了。可要留意瞧的话,就能看到道观背后的树林下辟出来了些草棚,这头天还没黑,就坐满了人。还有4处草竹搭成的包厢,倒有些那种农家乐的感觉。
  道观对面的地方树木被砍掉做成了停车场,20多辆轿车停在那里,谭纶把车停下,才看到灰袍翩翩的通玄道长在门口等着了。


☆、第三十三章 癣疥(3)

  年前陪陈霜华来过一趟,倒识得这身材宽硕的中年男子就是执掌这镜天观的通玄道长,那好些素菜都是他亲自负责,说来也算得上是一位难得的大厨师了。
  冲谭纶打了个稽首,通玄道长就笑呵呵地引着谭纶4人往后头走。
  他给谭纶他们安排的是天字包厢,那4间包厢分为天地人道四字,谭纶曾问通玄为何要把道放在人后。
  通玄的解释是无人哪里有道,这种打机锋的话,谭纶是没办法跟他辩论的。
  到里头就有两个小道童在那里站着,捧上湿手巾擦了把脸,通玄就陪着坐下。
  “这是从南方拿来的正宗罗汉果泡的茶,茶味极香,就是我这边是道观,用罗汉果泡茶,好些人都问了我几回了,谭少要再问的话,我也是一样解释。”
  “怎么解释?”高明好奇道。
  “三清化一昧,道佛本一家。”通玄眨了下眼,说。
  谭纶哈哈大笑起来,这通玄道长倒是个妙人,这说法倒不是没人提过,不过原话是佛儒道本是一家。
  “先上些冷盘,”谭纶说,“这中午也没吃好,就等着这桌素斋,都快饿得前心贴后背了。”
  “好勒。”通玄笑道。
  知谭纶不爱有道童站在一旁,就挥手把两个小道童叫出去拿菜,他也转去厨房里了。
  “我晚上就要坐飞机回滇西了,这一别不知什么时候才能和谭老弟聚一聚了。”高明喝着茶感叹道。
  即便知道谭纶权柄熏炽,却还没改称呼,就知高明也实在没啥把柄可言,不担心干部监督局会抓他的痛脚。跟谭纶相处,同学情谊大过级别纠葛。
  “滇西、京城一北一南,相隔千里,但在飞机等交通工具都已普及的现代社会,真要想见面,只需要一张飞机票就行了。”谭纶微笑说。
  高□□念一动,知谭纶是没把这份情谊给撇了。他那话也就是试探一下,谭纶自是清楚。
  “我让小古找了谭老弟当初在南海新克旗的一些政策来瞧,很有触动,”高明轻叹道,“要做官都能像谭老弟一样,那且不说别的,经济发展和吏治这两方面还怕有问题吗?”
  谭纶笑着摆手:“都是跟一班同僚同心协力的结果,高大哥要说都是我的功劳,那我可不敢承担。”
  “谭老弟过谦了,”高明说,“吏治就算了,不过癣疥之疾,经济发展倒是头疼的事。滇西那边又缺乏资源,对于森林的保护,国家又极为看重,民族又复杂,想要尽力始为,却处处有束手束脚的感觉。”
  谭纶敛起笑容,正色道:“高大哥说错了,吏治怎么都不能说是癣疥之疾,随着经济发展,政府权力越来越大,寻租空间也随之上涨,对金钱的欲望也随之膨胀,要不抓好廉政工作,那……”
  手机突然响起,打断了谭纶的话,他接起来就听到秦粮的声音。
  “本来明天才要跟你说的,滇西那边出事了,你跟国务院调查组连夜赶往春城。”


☆、第三十四章 滇西(1)

  第三十四章滇西
  坐着国航包机赶往滇西省会春城,手中的笔记本电脑还插着港泰的U盘,15位调查组成员一人一份。上头写着这次调查工作的重点,要说这也事出有因。
  春城连通玉西和长坊的两条高速公路同时出现重大交通事故,伤亡人数达到40人,其中25人当场身故。而在之前国家信访局才接到关于春城交通厅厅长在修建,春玉和春长高速公路时偷工减料、收受贿赂的举报信。
  由于是匿名举报,信访局仅按程序打回滇西省纪委,由省纪委督查。也跟干部监督局这边提了一声,秦粮直觉感到这中间可能有问题,就想让谭纶去一趟,但没想到仅过了一晚,就出了这种大事。
  国务院紧急召见各部门一把手,组建事故调查组,由安监局长戴静带队,包括各个部门的要员,还特别点名干部监督局去调查春城交通厅厅长的问题。
  光这件事就由谭纶和中纪委的特派专员,外加滇西省纪委联合操办。
  瞧着笔电上的触目惊心的照片,一辆大卡车由于地面突然塌陷,司机控制不住油门,跃起撞上前头紧急刹车的大客车,直接将大客车撞得后半截车厢都陷了进去。
  残尸碎肉落满一地,有个小孩还挂在车窗上,半截身体在车里,半截身体在车外。
  新闻暂时还没通报,各方媒体却都赶了过去,调查组要赶时间抽在前头赶到,才能给全国人民一个交代。
  谭纶将笔电合上,闭上眼兀自浮现那男孩的模样,好半天才睡过去。
  庞大飞机降落在滇西春城机场,滇西省委书记省长都赶到了两处事发地点,前来接机的是滇西常委省长,谭纶站在后排,看他脸色苍白的跟戴静说话,就问身旁的中纪委特派专员冯默:“冯专员,省纪委的人没来?”
  冯默在中纪委是正厅级的干部,下来时中纪委书记跟他提过,这次调查将由以他为主。省纪委这边是全力配合,监督局自也不例外。
  “没看到。”冯默摇摇头,跟谭纶搭配他有些意见。
  他理想中的人是赵勃或马晓苏,毕竟谭纶太年轻,履历再辉煌,也无法掩盖他经验上的不足,何况,他老给纪委这边找事,纪委里对他的风评不太好。
  不过中纪委中组部都是最紧要的党的部门,他也不会在表现上给谭纶脸色瞧。
  “要是省纪委这边护着那李中磊的话,就麻烦了。”
  谭纶皱眉说,这次调查任务说来也不难,就只要将李中磊先找过来进行谈话,再跟周边的人了解他的情况,看能不能找到他的把柄,要真有问题,那就定他的罪就好了。
  这滇西交通厅还好,河南那边可是下马了好几个交通厅长。
  “戴局长要去现场,咱们先去省纪委看看。”冯默说道。
  谭纶一点头,就跟冯默上了滇西省政府给安排的轿车,远远瞧着一辆波音737降落,就给穆陈风发了个短信,让他和胡冲先去查查春玉和春长公路的施工方。


☆、第三十四章 滇西(2)

  已然能确定是豆腐渣工程的话,那施工方是怎么都脱不了干系的。
  瞧冯默人如其名不爱说话,谭纶也只好瞧着窗外在看。
  春城算是西南整镇,西部诸省的省会中也排名靠前,但经济发展的优势不太明显,跟贵阳能依托贵州的黑金资源这种明显的依托都比不了。
  虽号称四季如春,旅游业发达,但旅游业毕竟是小规模的服务业,要是对体量不大的城市来说还好,要对省会或是一省来说,那就有所欠缺了。
  街道倒还整洁,别的嘛……谭纶想不到别的什么了。
  “常书记去了现场让我配合冯专员和谭局长。”
  来到省纪委道明来意,就有个瘦高个的中年人出来笑着跟冯默和谭纶握手,自我介绍是纪委常委成员,省检察院副院长兼反贪局长林薄。
  “先看看李中磊的资料。”冯默淡淡地说。
  林薄就将冯默和谭纶领到办公室,将早准备好的资料递给两人。
  李中磊,现年44岁,出生于滇西长坊,18岁入党,毕业于山西太原大学建筑专业,于22岁参加工作。先在滇西省测绘局做研究员,后来做到副总工程师调入交通厅任高速管理处处长。41岁升做交通厅副厅长,主管高速公路建设,43岁破格提拔为交通厅厅长。
  “从他任职期间的工作来看,没有任何问题。”林薄说。
  谭纶倒不大信任林薄,随着财富的增加加速,纪委也不是铁板一块,可说整个体制泥沙俱下,不少衙内都深陷其中不可自拨。纪检机构仅能说是自律能力稍好,但谭纶也不会因为林薄帮李中磊说一句话,就怀疑他跟李中磊是同党。
  “既然没有问题,怎么春玉和春长公路会出现地陷的问题?”冯默冷声说,“建成通车才不超过两年。”
  林薄苦笑说:“冯专员,我们下面的公路情况跟京城不一样,这许多地方都有很多超载的车辆上路,就是刚修的路,路面也受不了超过30吨的大卡车常期碾压,这不是滇西一个地方的问题。”
  冯默还想再说,谭纶就说:“这倒是实情,我在南海工作时就遇到过。倒不是说高速公路收费的问题,才使得卡车司机逼得要超载,这里面还有个思想问题。大多数的卡车司机都是借钱来买的车,那从银行贷款,或是问亲戚借的就不说了,还有问高利贷借的。那急着还钱,就想要挣多些钱。就采取了超载的方式……”
  “就超载本身来说,这对车辆的损害也不轻,要抛下这点,那几乎多赚的钱也不能算多了。还有就是冲卡问题,超载车辆害怕在收费站过秤,就经常采取冲过收费站的行为。一般都是夜间,一辆贴着一辆,几乎间隔不到10公分。那高速公路的挡杆想要放下来拦开都不到……”
  “除非是有交管局或是交警在现场,但那些超载司机胆大的连交警在都敢冲卡。特别是欠发达地区,这种情况极为严重。倒是在北方和沿海地区比较少见了。其实要是正规载重的卡车,扣掉油钱和过路费不是没有赚的,只是赚的相对少一些。”
  林薄听得一愣,完全没想到这位中组部的副局长会对超载现象也了如指掌。
  冯默沉默不语,谭纶说:“但将工程问题推托到超载方面,就有些说不过去了。毕竟超载是少数,就是湘南那边来说,超载成风,也没见到会有将地面直接压陷下去20cm的情况。这建筑高速公路,地下要浇灌水泥,怎么可能变成几乎是空心的?”
  冯默点头说:“李厅长现在还在事故现场?”
  “是,一接到高速公路管理局的电话,李厅长就赶去了。”林薄说。
  他心想瞧冯默和谭纶的意思,李中磊这回怕是糟糕了。
  “先看看资料,等他回来再说,”冯默拿定主意,“林薄,你找施工方的资料给我。”
  要想弄明白李中磊有没有违纪行为,重要的是他跟施工方有没有金钱来往,还有就是跟施工方有没有私人关系。
  有许多豆腐渣工程都是包给官员的亲戚来做,而那些亲戚又将工程外包给没有资质的施工队,利润一压再压,到最后就只能在工程材料上偷工减料,才会造成这种事情发生。
  谭纶翻看着李中磊的资料,前头没大太清,这回再看,他就发现个问题了。
  从调到高速公路管理处开始,李中磊在高速公路方面浸淫了近15年,从副总工程师、副处长到总工程师、处长,再到副厅长、厅长,高速公路几乎是他一把抓。
  这里面怕已跟各方面修筑了一张比蜘蛛网还细密的人际关系脉络。
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