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尤其是在相对封闭空间训练的飞行模拟器，其拟真环境、近乎实战的训练效果，让所有曾经接受培训的空军飞行员赞不绝口。
全军已有两百多名未来的歼十飞行员，接受了模拟飞行训练。
飞行员本身就是百里挑一的军中精英，从其他机型改飞歼十，也就是一个熟悉适应过程，通过大量的飞行，掌握歼十的飞行特点，以做到人机合一。
按照以前的训练方法，他们要在专门的歼十双座教练机上飞行上百个小时，才能逐步适应。此后才是单飞、加大训练难度等科目。培养出一个合格地歼十飞行员，可能就需要几个月乃至一年的时间。
而这只不过是初步具有了一般的飞行驾驶能力，要想熟练掌握空战技巧，还需要长期的磨练。
这还不算什么，由于训练和实战的区别，有些飞行员，可能到退役，都不能摸索出真实空战的诀窍所在。很多飞行员在面对瞬息万变的真实空战时，很可能无法发挥出平时训练的水平。
因此。在训练中，永远也不可能培养出一名王牌飞行员。
但寰宇公司推出的飞行模拟器，彻底改变了这种情况。
座舱完全和真飞机相同，飞行时气流带来地振动、对方导弹近距离引爆形成的碎片冲击，还有高空的缺氧环境，高速飞行下的过载压力，都是如此逼真。
以至于每一个进入训练舱的飞行员，虽然都是口口声声“这不过是模拟训练机而已”。但当
训练时，却一点也感觉不到是在模拟训练。近乎完的飞行模拟，让他们全身心地投入到紧张的训练科目。当训练完毕，他们从座舱出来的时候，才会露出一种大梦方醒地表情。
参与培训的飞行员们，都不止一次被扮演敌方的教官击落过。
但等他们训练完毕，飞行员们谈论得更多的，却是飞机在冲击波下颠簸的机身。和不断盘旋下坠带来的恐惧感。实际测试显示，这些飞行员在面临险境的时候，心跳达到了每分钟二百次。注意力集中程度等同于实际战斗中的反应。
每个飞行员一天三小时地飞行训练时间，让他们见识了所有的空中情况：雷雨、阴云、夜间飞行、贴海飞行、摆脱追击、起火、仪器部分失灵、发动机空中停机、失速尾旋、迫降，等等各种实际飞行训练中不可能接触到极限状况。
高强度的、超难度地模拟飞行训练，飞一般地提高着飞行员们的驾驶水平。
第一个星期，在教官的高超驾驶技术攻击下。学员们百分之九十以上，都无从逃脱。但四个星期以后，这个比例就锐减到百分之五十。
等到三个月训练下来。能够和教官一对一单挑的飞行员，达到了百分之六十以上！
至于双机协同攻击，则教官百分之百会被击落，毫无悬念！
这个数字高得可怕！
这就意味着，参与培训的飞行员们，有百分之六十，在面临过种种超极限地模拟训练以后，无论心理素质，还是反应能力，以及实战技术水平，都达到了和教官比肩的等级！
这些经过模拟训练的飞行员们，在接触到分配给他们地战机之后，只是通过几次起降，就圆满地和战机做到了融为一体的水平。有百分之二十的尖子飞行员，在第一次实际飞行中，就能够做出眼镜蛇机动、失速尾旋等高难度动作。
据这些飞行员从飞机上下来后说的话，驾驶真飞机，和他们训练时飞模拟机，没有两样。
从模拟机到改飞真飞机，对他们而言，那就是小菜一碟！
如果说，能够从全军上万名飞行员中脱颖而出，成为歼十的驾驶员，使他们成为了精英中的精英。那么经过模拟飞行训练的飞行员们，完全可以被称之为精英中的王牌。
在已经培训完毕的两百多名飞行员中，具有非常杰出表现的飞行员数量，更是高达一百多人。大多数飞行员，竟然可以摆脱导弹的近距离攻击，而且已经被实际测试所证实！
这些人，尽管没有参加过实战，但就水平而言，他们已经是王牌中的王牌。
假若立刻爆发战争，这两百多名王牌飞行员，就能爆发出惊人的战斗力。
第一批受训的飞行员，能够取得如此令人震撼的成绩，让空军方面欣喜若狂。他们一天之内，给军委写了五封申请，希望向寰宇公司订购从运输机、轰炸机，到预警机、直升机在内各种型号，超过一千套飞行模拟器！
空军方面更是在例行会议上做出决定，一旦飞行模拟器落实到位，就将之列入正式的训练科目。每个飞行员。如果没有一个月五百个小时地模拟飞行训练时间，将受到停飞处罚。
此后，连续四批准备接收歼十的飞行员，都来到了京郊的训练基地。每批三小时，换人不换机，全天二十四小时的连轴转，将每一份每一秒，都利用到位，发挥了模拟飞行器材的最大效能。
飞行模拟器。成为空军手中，一张令人垂涎的王牌。
空军取得的巨大成果，让海军方面心热不已。
寰宇公司为他们订做的我国第一代隐身护卫舰训练器材，刚刚完工验收合格，他们就急急忙忙，抽调了全部水兵，上舰训练。
整个训练舰，就被包在一个半圆形的液晶显示罩内。所有地液晶屏都贴在一层特制高透明度的防弹玻璃上。不用担心屏幕损坏。
训练舰的下层，泡在和海水相同的高浓度盐水中。
当水兵上舰训练时，半圆形的液晶屏幕罩，所模拟的图像和训练舰、盐水池完美地融合在一起。随着模拟的海面风浪大小，训练舰也会发生侧倾、舰首抬高等动作，和真实情况没有两样。
风浪太大时，盐水一样会形成浪头，拍打在船舷上。将水兵淋得满身湿透。
其侧翻的角度、力度之大，曾经将一名心不在焉地水兵，掀落船舷。掉进模拟海水的盐水池中，呛了好几口“海水”。
在模拟海战的时候，船上设置有炸点，形成熊熊火焰，极力造成一种实战的氛围。
如果还嫌不够真实。还为每个人配备了一个极为轻薄的头套。头套只及嘴唇，不影响说话。但耳朵被密封在一个半圆形的耳罩内，基本隔绝了外部声音的传入。模拟的海浪声、近防炮地开火声、导弹发射的声音，和人声混合之后，通过耳机放送出来。
眼部位置，也是一个半圆形的眼罩，里面贴着薄如纸张地柔性液晶屏，形成近乎于真实的视野环境。
通过图像、声音、训练舰摇晃、盐水拍打的触觉、释放出来的硝烟等嗅觉，士兵们宛如置身于真实的海战之中。
海军方面对寰宇公司提供地训练舰非常满意。
只可惜训练舰太大、制造复杂。更主要的是，根据萧强的说法，一台训练舰需要占用很多套超级计算机。因此，军方出于优先满足空军飞行训练器地要求，放缓了训练舰的建造速度。
到现在，海军方面接收的也就一台隐身护卫舰训练器，一052C型导弹驱逐舰训练器。
两艘训练舰经常在一起进行协同作战训练，和超级计算机模拟的美军、日本舰队作战，防空训练等等。
至于训练所面对的敌方舰艇，则是通过海军方面收集的数据，虚拟的舰艇。扮演蓝军的海军操作人员，坐在电脑前，像打电脑游戏一样，操作着这些虚拟舰队，和训练舰作战。
这种虚拟敌舰，当然是要多少有多少，无非是数据而已。
训练舰的主要训练内容，其实就是训练水兵在临战时的跑位、操作是否熟练、海上防空防潜、近防炮摧毁敌方的导弹攻击。他们和虚拟敌舰的战斗，也是相距数十海里，“空对空”的作战，并不需要专门制作一批“敌军”舰只。
在最多的一次下，两艘训练舰曾经联手面对美军的一个航母舰队群，展开突袭作战。
然而，由于敌我之间实力相聚太悬殊，两
舰使出浑身解数，用C803反舰导弹进行饱巡洋舰、重伤对方两艘驱逐舰，但始终无法突入敌航母防卫圈。面对数十架敌机的轮番轰炸、海上反舰导弹的密集攻击，两艘训练舰的防空导弹击落击伤敌数架战机，近防炮先后摧毁了五枚导弹，最后依然饮恨战败。
不过，如此真实的海战模拟，让水兵们大大提高了训练效果。
在防空、防导弹攻击方面，水兵们积累了相当的经验。从最开始有些慌乱的操作，到后期的沉着冷静，成效十分明显。
近岸作战、近海作战、远洋作战、海上风暴等恶劣天气条件下的远航……，水兵们虽然没有真正面对。但也都已近乎真实的模拟，真切学习到了海战地相关技战术。
比起海军的大投入、空军飞行模拟器的高难度，陆军的模拟器技术要求就要简单多了。
一台模拟坦克、装甲车、自走火炮，驾驶员通过液晶屏操纵车辆，车长戴着半圆形眼罩观察敌情。既有真实感，又不用建设耗资巨大的液晶罩，将训练器包围起来，大大节约了成本。
训练器四面、上方十六个高品质声音播放设备，形成逼真的动态音响效果。
震动、颠簸、柴油发动机机的轰鸣、浓烈的柴油味、硝烟、血腥气等。足可以让训练人员，产生一种处身战场的感觉。
如果仅仅如此也就罢了，关键还在于由超强性能搭建地数字模拟战争，形成了网状的训练平台。
无论是单车训练、小队训练，还是坦克集群出动，在训练人员看来，都是一个庞大的机动集群中。而指挥员通过液晶屏模拟的战场环境，则可以从各个角度观察集群的机动、突防等。一个完整的战场形态。
通过模拟训练，成绩最显著的，是各级指挥员。
我军在大规模坦克使用上，因为组建坦克集团军的时间不长，并缺乏实战考验，普遍存在着各级指挥员理论知识丰富，但实战经验欠缺地问题。
理论知识再丰富，如果不能结合实际。都只是纸上谈兵。
经过一次次中小规模的对抗演练，指挥员们深切地体会到了坦克集群作战的优势和弱项。通过转换数据，操纵通用训练平台。蓝军可以快速地扮演美军的M172、T90日军的90式、英国的挑战者、德国的豹2世界各型主战车辆。
虽然这些数据并不完整，有些还来自于公开渠道，可能不是非常准确，但训练人员对于各型号地外军战车，其主要技术性能都有了更为直观地感受。对于如何面对不同的战车。采取不同的战术打法，起到了非常重要地作用。
最常和坦克部队协同训练的，是武装直升机部队。
武装直升机被称为坦克的克星。是装甲部队又爱又恨的一个兵种。
当武装直升机打击敌对方坦克装甲车辆的时候，装甲部队会为之欢呼雀跃。但当自己面对敌方地武装直升机时，它又会成为所有装甲兵们咬牙切齿痛恨的对象。
和固定翼飞行器模拟器不同，直升机飞行器的下方，有一个液压伸缩装置，以模拟高低起伏状态。
武装直升机相对简单，只需要使用全尺寸大型液晶屏就可以了。但对地支援直升机就相对麻烦一些。因为对地支援直升机是通透型设计，要摹拟合成训练，为了使机枪手达到训练效果，只好给机枪手戴上半球形眼罩。
机枪手从舱门处，通过半球形液晶屏，观看战场形态变化，提供对地支援。
坦克部队通过和武装直升机协同演练，熟练掌握了双方地配合间隙，形成了系统的作战套路。同时，通过双方的对抗，�