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此时就听着林建军说道：“我方在调研过之后，发现日本的K…CAR中很有名的厂商铃木，他们在1955年推出的K…CAR微型轿车SUZULIGHT，曾经就是前后均独立悬挂，本来是想保证舒适性，可是在一段时间之后，发现实在适应不了当时日本的烂路，才把后悬挂改为了板车悬挂。不过我们小组也在一定程度上赞成丁海涛小组的结论，那就是这个车子毕竟不是纯粹的越野车，不需要前后都是板车悬挂，并且使用麦弗逊独立悬挂，的确对撞车后的乘员保护有非常重要的作用……”
呦？之前几天还吵的厉害的两个人，怎么今天不约而同的都说一样的结论，怎么双方看起来还惺惺相惜，很有种英雄惜英雄的感觉？贾鸿渐看着这两边这么快和好都有点惊讶了！原来，他不知道的是，就是因为他之前表现的太妖孽，直接弄得就像是5060岁的大能一样，这种妖孽的感觉，顿时让丁海涛和林建军有了一种他俩彼此才是一个档次的人的感觉，还有了一种彼此都是孙悟空，逃不出贾鸿渐手掌心的感觉，那之后觉得境遇相似了，就很容易理解对方的想法，就容易讲和了呗！
就在贾鸿渐还在迷茫的时候，只听的丁海涛这个理想主义者默默的叹气道：“哎，本来前置前驱的车子启动的时候和上坡的时候因为重心后移，很容易就有动力部分发肉，无力的现象。现在我们这车子本身动力就小，加上这么前置前驱的……”听到了这话，贾鸿渐当然要安慰了，不过令他惊讶的是，他还没说话呢，旁边的林建军就主动劝丁海涛道，“没事，这不是刚起步么？咱们国家刚起步的时候各种困难不比这个大么？先解决有没有的问题，才能解决好不好的问题。我相信在小贾总的领导下，咱们以后总会有那种可以完全不用在乎成本，只要是好技术就可以随意往上用的时候，小贾总，你说是吧？”
哎呦？这两人还真和好啦？看着眼前的场景，贾鸿渐要是再没感觉出来一些什么那真是不用重生了！虽然有点遗憾这次的比拼最后居然没有火星撞地球，而是这么和和气气的就结束了，仿佛有点不给力，不过做企业嘛，只要员工们，特别是这种骨干中的骨干，能互相之间没啥矛盾，还能鼎力合作，这已经就是最理想的状态了，不是么？“呵呵，光有我一个人有什么用？我一个人也打拼不出来一个天下啊，再伟大的事业，也得咱们在场的所有人一起通力合作才可能做到，众人拾柴火焰高嘛！”说点场面话谁不会？贾鸿渐现在看着这场将相和，那真心偷着乐呢！
近期内，除了丁海涛和林建军之间和好的消息之外，还有个好消息很快传了过来，那就是在独臂大佬叶总帮忙沟通之后，南方动力那边的人愿意以区区30万元的价格转让长江750F发动机以及GJ650发动机的全套技术资料，不过有个唯一的要求，那就是华夏高科未来20年里面，不许把这些技术用到摩托车领域，同时也不能转让他人……
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这个价格那是相当的便宜，而且条件也非常合理，贾鸿渐欣欣然的就答应了下来。而同时赣西省的赣西机械厂也愿意转让全套生产技术以甚至是发动机生产线！甚至还愿意在部分时候派遣他们的骨干员工等人亲自来华夏高科指导！虽然转让生产技术什么的就要30万元，不过这对贾鸿渐家来说，简直就跟白捡的一样，毕竟这95年，赣西机械厂那还是刚把这个GJ650摩托车的广告认真打出来，等于是想做大市场！人家这样一个正在做的产品，都能把技术无私的用来交换，贾鸿渐这是赚了大便宜了！欢迎您来手打吧；您的支持，就是我最大的动力。）
第八四四章 汽车设计和女人化妆
＇。GUANM。？官场…小说＇在跟南方动力公司签署技术转让协议的时候，贾鸿渐这才知道这个公司的来头到底是什么——这公司的全称叫做中国南方航空动力机械公司！一听这名，就知道尼玛这是个军工企业，而且还是个玩儿航空动力的！什么是航空动力？自然就是发动机什么的了！这样一个研制飞机发动机的公司，来研制摩托车发动机，那简直就是妥妥的大炮蚊啊！
这个所谓的南方动力，据说1951年就建立了，然后还创造了新中国的第一台航空发动机、第一台摩托车发动机以及第一台轻型工业燃气轮机！甚至毛爷爷都对这个公司亲笔嘉勉过！这样的一个军工集团，旗下更是有活塞、涡喷、涡轮螺旋浆、涡轮轴、涡轮风扇和辅助动力装置等等六个产品类别，而这些产品更是直接给给直升机动力、教练机动力、运输机动力！看着这个南方动力这么牛，贾鸿渐都真心想跟这公司联合开发研制未来新产品的发动机什么的了！
虽然现在华夏高科里面有不少全国各地军工企业来的工程师、设计人员等等，但是作为汽车行业内最大能的郭崆徽暂时还在忙国家重点实验室的事情，没个人领头的话，再加上其他人还都是第一次合作，这要研究新发动机自然是进展缓慢可是如果能跟这个南方动力合作研究的话，说不定要度过这个尴尬期就能方便很多了！
不过现在贾鸿渐却不能去找南方动力的人谈这个问题，而是要先搞定公司内的一些设计稿原来丁海涛等人在上次的那个不是比拼的“比拼”之后，已经完全放下了整治，从学院派到技术派，设计、工程以及生产线骨干们纷纷结合在一起开始主动的设计起来了华夏汽车公司的第一台小汽车
他们这帮人的积极性那是相当一个高，设计师和工程师们在设计的时候，旁边的生产骨干们直接就可以凭借着经验出来各种未来生产中会遇到的问题，然后这样的一个从第一线反馈来的信息又能让设计师和工程师们设计出来更好的产品防盗章节这听起来不是挺好的么为什么这个设计稿还需要贾鸿渐来处理？
原来，他们这帮工程师、设计师们，虽然都是现在国内一流的不过说实话，现在国内的工业设计水平基本跟国外相差了10…20年左右！也就是说，他们设计出来的东西也许内在还不错，就是外表看起来太土了！土的掉渣到了连贾鸿渐这种不太介意外表的人那都忍受不了的地步了！
在他们这帮设计师的稿里面，新一代的华夏汽车开山之作，那长得跟夏利和奥拓简直就差不多——方方正正的，看起来就是跟普桑一样有点70年代风格的外观设计，而且在他们的设计中，这些车的外表漆还都是纯色的——基本上就是红色的我了个去，这玩意儿看起来简直就像是从70年代的汽车市场上穿越过来的有木有！这种外观设计，那真心让贾鸿渐都有了一种看到“复古”产品的感觉了！就像是21世纪看到了重新生产的甲壳虫那感觉一样了！
问题是现在这是1995年，不是2012年啊亲！在这个年头夏利和奥拓还有桑塔纳、捷达都是方方正正的造型，也就是神龙富康的造型稍微好看点你们设计的时候，能不能不要学那几个方方正正的，能不能学学富康啊！
“哎……”贾鸿渐这当老板的第一次深深的叹了一口气，这工业设计方面可以说长久以来一直就是中国各种产业跟国外产业的一个差别哪怕就是内在是一个东西，但是有时候老外就是能凭借着工业设计，让消费者觉得他们的产品就是比中国产品好！现在中国这边儿还真没有什么工业设计的大能，所以贾鸿渐也只能亲自上阵了——
“你们看啊，为什么要把车头造的方方正正的呢？为什么不能有些弧线呢？为什么不能画的稍微符合空气动力学一点呢？”贾鸿渐拿着画笔在纸上随画着他虽然美术方面很一般，不过稍微画个示意图还是OK得按照他的经验来说21世纪的车跟90年代国内市场上的车最大的区别是什么，那就是外观矩形和弧形流线型的区别在90年代的国内，市场上的车基本上都还是国外70年代或者80年代早期的设计产品，没太多考虑到空气动力学或者说流线型的方面一个个都是方方正正的，看起来就跟积木搭起来的一样！但是21世纪的新设计，那基本上一个个都是流线型车身，哪怕没有流线型，也尽量设计成了弧形，这样一来看起来就美观不少也时尚不少！
如果要举个例来说明的话，21世纪的审美倾向和7080年代的审美倾向的区别，那基本上就是老的《变形金刚》动画片和《变形金刚》真人电影里面机体设计的区别！在老板的《变形金刚》里面，所有的机器人那都是方方正正的，看起来简直就像是个人套了个机器外壳一样但是到了21世纪的真人电影里面，那设计出来的机体各种零件裸露，各种金属的感觉都出来了，而且也显得更霸气更酷！如果要是在21世纪的时候，在真人电影里面还用老一套的那种设计方案的话，不敢说票房一定就毁了，但是基本上就吸引不了多少心影迷，只能吸引那些怀旧的观众了
“你看，设计的时候，我们可以多点弧线，就像是引擎盖这里，我们就可以设计的稍微有点弧度，然后配合上进气口和保险杠，这就能让整个车变脸，变成一个肉肉的笑脸，这多好看啊！”贾鸿渐说着，随就画了起来他画的不是别的什么车的前脸，基本上就是稍微改动了一点的QQ造型“两个大灯呢，就是眼睛，眼睛要是还保持的跟夏利普桑那样，看起来也太没气质，太千人一面了像是法国的达索飞机公司，他们的老板就说过一句话，什么飞机才是好飞机？好看的飞机就是好飞机！虽然这话听起来有点怪，不过站在别的产品的消费者角度来看，就非常正确我们的东西好，可以外观太朴实，也没办法吸引人家买不是？人家要花两三万，这也是好几年的工资攒下来的，人家那这么多家底来买，咱们怎么也得让人家看着觉得舒心不是？”
丁海涛等人聚精会神的听着贾鸿渐的教导，本来他们没以为贾鸿渐会精通设计什么的，但是听着贾鸿渐说着说着，好像还真的越听越有玄机！越听越有让人有茅塞顿开的感觉！只见着贾鸿渐现在一边说着一边在纸上画了个车头，这个车头上面两个大车灯那完全不同于以前夏利、奥拓以及桑塔纳等车那种方方正正的车灯设计，而是设计的有了点梯形的意思！
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光是看着这样的概念图，当时丁海涛等人还真惊讶的发觉贾鸿渐这么一改，那车灯还真有了点人“眼睛”的感觉！这么一看的话，如果说以前普桑之类的车就是一个长方形车灯设计给人感觉就是板正的话，那么现在贾鸿渐画出来的这个车灯，一下就显得车有了自己的个性！甚至夸张一点，一下就活灵活现，好像活过来了一样！
贾鸿渐的这个概念图里面，这车灯不仅在正面，还延伸到了侧面一点，配合上设计成了弧形的车头，这车灯看起来简直就像是微微皱起眉头的人脸一样！而配合上那个设计成圆角长方形的进气口，这车的正脸看起来简直就像是一个在咧嘴坏笑的小朋友一样！不得不说，这样的一张脸，的确是比之前他们设计的那个方案看起来跟讨喜，看起来更可爱！
令人惊讶的还在后面，只见着贾鸿渐随又在车灯框的边缘描了几下，让车灯外围一下黑了不少“这里