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就在他说话的同时，他的助手开始将卡罗尔的提议的打印版本分发给大家。所有的人都默不作声的低下头看起了这分文件，整个的会场里立刻安静了下来，只听到翻动纸页的声音。
摩根将身体向后靠在沙发的靠背里，环视着他的那些盟友。静静的等着他们看完这份文件。文件本身不长，只有两页纸而已。但是这里面涉及到的利益交换却很多，所以看这些文字的时候，自然就不能像看小说那样一目十行的看，而必须一个字眼一个字眼的研究，推敲，思考自己在这当中能得到什么，又会失去些什么。要冒多大的风险，近期利益如何，长远利益又如何，值不值得去做。这样看起来当然就慢了。所以，摩根知道，没个大半个小时，他们是看不完这东西的。而即使看完了，也不意味着立刻就可以开始讨论，因为就算在摩根财团内部，也还是有一些小圈子的。那些同属于一个小圈子的银行家们肯定还需要相互讨论一下，协调一下立场。这个估计需要的时间更久，说不定两个小时都不够。
就像摩根预计的那样，那些银行家们将这两页纸翻过来翻过去的看了不知道多少遍，不少人还拿出纸和笔，在一边做起了计算。时间就在这样的忙碌中慢慢的过去了，等到大多数人放下手里的文件的时候，已经差不多是午餐的时间了。
“相信诸位都已经看完了。”摩根说，同时示意助手上去讲文件收回来——这份文件的机密程度很高，是不允许带出会场的。免得某些人一不留神，让这东西落在餐厅里，然后被别人捡到了。
“现在已经是中午了，我们先去吃个工作餐，然后在休息一下。”摩根看了看表，接着说，“现在是中午十一点半，吃完饭之后，大家休息一下，下午两点半再集中起来讨论这件事情。”
于是大家就都将文件放在桌上，向外走去，一边还纷纷的议论着。
午饭后的两个多小时的时间实际上就是留给那些小圈子讨论并形成共识的。因为个人的风格、以及利益的差别，在摩根的同盟里，是有很多的小圈子的。有的银行家胆子大，喜欢冒险。有的稳重，强调风险控制。有的擅长在黄金、白银之类的交易上玩花样，有的则热衷于债券和股市，还有的则习惯于直接的投资。这些人看问题的视角不一样，看到的问题也会不同。
到了下午两天半复会的时候，各个小团体内部的意见基本上一致起来了。归结起来，对于这份建议，总的来说，有这样的几种看法。
首先几乎所有的人都认定，如果卡罗尔真的能按照这样的价格供货，那么在目前的情况下，大众汽车的地位并不是完全不可动摇的。虽然多萝西娅通过洛克菲勒为大众汽车提供了燃油方面的优惠，但是这样做也意味着多萝西娅在不断的往里面贴钱。这种行为是不可能持续下去的。只要他们愿意加大投资，扩大规模，而大众汽车也不愿意就此让出市场份额。那多萝西娅需要支出额补贴就会迅速增加。这样一来，她肯定很快就会无力支撑下去了。
不过卡罗尔的另一个条件却让他们很是犹豫。卡罗尔要求他们大批量订货，而且向他预付的货款。这实际上就相当于要摩根他们首先给他一大笔的贷款了。所谓的百分之二十三的优惠里面，有不少其实就是摩根给他的贷款的利息了。而且卡罗尔要求他们一次性支付的货款实在是多了一点，他居然要求摩根一次性的将相当于计划中大众汽车未来两年所需的钢铁的货款需先支付给他。实际上算来，优惠的力度绝对没有百分之二十三这么多。不过算下来百分之十三左右的优惠还是有的。总的来说，还是有得赚的。但是一次性支付这么多的货款，同时还要扩大汽车厂的产量，这样一来，带来的压力自然很是不小，这自然也就会让这笔买卖的风险变得更大。争论主要就集中在这里。
第三百六十九章，醒来（一）
“摩根先生，我们几个觉得，他的条件也不是不可以商量。但是这样做，我们能否获得一部分的股权或者其他的东西，比如铁矿，还有一部分铁路作为抵押呢？”一位银行家提出了这样的一个问题。摩根知道，这人的小圈子是偏向保守一类的，如今就连他们也觉得，这笔买卖有的一谈，看来大部分的银行家只怕都是动了心了。
“这个要求他们应该可以接受吧。”另一个银行家说道，“反正他们只要能依据合同保持对我们的供货，这对他们就不会有什么影响。而麦克唐纳钢铁的产量应该是不存在问题的。尤其是在卡罗尔还试图减少对大众汽车的供货的前提下。只是我们问他们要多少抵押物品比较好呢？”
“大家对于我们能够在汽车行业上真正的抢到足够的份额就这么有信心吗？”摩根问道。看到几乎所有的银行家都信心满满的样子，摩根并没有觉得多受到鼓舞，反而有一种说不出理由来的忧虑。
“那当然。摩根先生，您想，卡罗尔·麦克唐纳和多萝西娅已经明显的决裂了。您也知道，一个家族一旦破裂，双方恨对方甚至会超过恨外敌。在得到了更便宜的钢铁，而且有爱迪生的技术方面的支持，我觉得这个买卖怎么看都不会有大问题。也许在汽车行业上彻底击败大众公司是不可能的，但是形成相持却是毫无问题的。”一个银行家这样回答说。
“再说摩根先生，我们也可以将通用汽车的股票上市，现在整个社会普遍看好它的发展。相信它的股票一定会大涨的，到时候，光靠股票的收益，我们就能大赚一笔了。而且如果真的出了什么问题。我们也可以抢先将手里的股票抛出去。这样一来，我们的风险就更小了。所以，我也觉得，只要卡罗尔·麦克唐纳先生愿意拿出足够的抵押品，这个买卖就值得一做。”另一个银行家也这样说。
“好吧，斯科尔斯。既然连你也这么说，那我们下一步就讨论一下，我们应该让他拿出些什么作为抵押了。”摩根叹了一口气，这样说道。虽然他依旧隐隐的觉得有些不对，但是他自己也找不到什么反对的理由。以至于他都有点怀疑，自己是不是有点神经过敏了。
……
半个月之后，通用汽车公司正式在纽约股票交易所上市，第一期募股两百五十万美元。也就在这一天，报纸披露出了麦克唐纳钢铁公司和通用汽车的新交易，通用汽车以一次性想麦克唐纳钢铁支付大笔的货款为代价，获得了非常廉价的大量的钢铁资源。而麦克唐纳钢铁则以手中的一部分矿山和铁路作为交付钢铁产品的抵押。报纸上还特别针对这一交易完成后，通用汽车和大众汽车的生产成本做了一个对比，得出了双方的成本已经相当接近，通用汽车的成本甚至更低的结论。
“当然，在现在，大众汽车还有一些技术方面的优势。另外，在品牌上，它也比‘通用’更能得到消费者的信赖。但从长远来看，它的前途却不是特别的明朗。首先，麦克唐纳财团内部的分裂带来了太多的不确定因素。比如说在克利夫兰大雪大实验室，这个堪称现代奇迹的机构中的权力的分配中，目前看来是多萝西娅暂居上风，但是将来会是什么样子，还要看法庭的最后的判决。将来麦克唐纳财团是不是还能给大实验室提供那么多的支持，（在失去了史高治·麦克唐纳之后，至少在技术思路上，他们已经不可能提供那样的支持了。这个损失是不可弥补的。现在的问题是，他们在资金上还能不能保证大实验室的需要呢？）大实验室在不可避免的出现效率下降之后，是不是还能像以前那样给大众汽车提供支持这都要打上一个问号。而另一方面，爱迪生先生的实验室也会越来越多的给‘通用汽车’以更大的支持。所以，从长远来看，‘通用汽车’甚至比‘大众汽车’更有前途……”
在这样的前景或者是钱景的鼓舞下，“通用汽车”发行的股票获得了巨大的成功，股票价格节节攀升，由于当时还没有形成涨停机制，所以发行的两百万新股在短短的一个小时内就发售一空，而它的价格的价格更实在在短短的一个交易日之内，就上涨了百分之四十五之多。
靠着在股市上募集的两百万美元，再加上摩根财团的大笔资金的投入，“通用汽车”开始进入了大建设的阶段。新的厂房，新的生产线不断的上马。而与此同时他们的新一代的产品也开始投放市场了。
……
“史高治，我们的人对通用的汽车进行了相关的测试。总的来说，还算不错。虽然和我们的还有点差距，但是考虑到售价的问题，可以说是相当的有吸引力了。”卡罗尔对史高治说道。
“卡罗尔，你收到了多少货款了？”史高治问道。
“一共是一百八十万美元。可以说他们上市募集的那笔钱基本上都到了我的手上。”卡罗尔回答说。
“目前‘通用汽车’新建了两个工厂，又扩大了现在的工厂的规模，新增加了一条生产线。预计各种汽车的年产量将超过两万辆。整个的投资我们计算了一下，应该也不少于一百万美元。我们该做些什么？”弗兰克也问道。
“多萝西娅，你去和罗斯柴尔德家族联系一下，和他们商量一下出售溪谷油田的事情。当然，谈判要慢慢的谈，不要真的谈成了。放出风来了就够了。同时，我们也投入资金，新建新的生产线，扩大规模。并且略微将价格下降一下。另外，我们的新的发动机研制得怎么样了？”
所谓的新的发动机指的是两个玩意儿，一个是全新的v6汽油机。这台机器在水平上已经超过了历史上风靡全美的福特t型车的水平，能可靠的输出30马力的动力。史高治打算用它作为大众全新一代的私家车的动力。至于车子的整体设计嘛，基本上就在抄袭大众1938版甲壳虫。只是因为技术上的一些原因，现在的麦克唐纳大众还制造不出1。0升排量，就拥有25马力的气冷发动机。另外使用的钢铁呀什么的强度呀质量呀也要比1938年的差不少。因此，完全照搬是不可能的了。只能是强度不够厚度补了。但是厚度增加后，全车的重量当然也就随之增加，然后各种性能也就随之下降。历史上的1938甲壳虫用一台25马力发动机就能跑出62英里（接近100公里）每小时的最高速度，那是因为这种车只有650公斤重。而在这个时代，麦克唐纳的大众甲壳虫估计至少要有1。2吨重，所以虽然发动机马力更大，但是速度肯定是到不了这个水平的。不过，如果这东西真的顺利完成了，估计一定会给‘通用汽车’带来巨大的压力。
第二台发动机则是柴油机。在史高治的计划里，这东西将用来生产各种农机，载重卡车，并且给小型船只使用。只是现在史高治在“昏迷”中，无法直接指导研发，导致研发速度明显下降了。
“新的汽油机快好了，不过柴油机还是有很多问题。”多萝西娅回答说。
“通用汽车的那两个新工厂大概什么时候能投产？”史高治问道。
“按照他们公开的信息来看，要到明年这个时候了。”洛克菲勒说，“史高治，我觉得你在那个时候突然‘醒来’，应该不错。”
史高治低下头开始满怀恶意的盘算，到了那个时候，摩根他们该投