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得益于这种严密的监管和制度，以及对于金融业采取严格的管理，同时在政策上和宣传上，也采取了鼓励实业经济压制虚拟经济的手段，比如贷款利率，实业贷款和金融贷款就差了十倍以上，还需要百分之百的抵押，所以中国的证劵市场并不发达。在欧美国家看来，中国的证券市场与其经济总量完全不相称，还为此进行了很多嘲讽。
但是来自后世的文德嗣对此是很清楚的，无论是理论上还是历史实践都证明了，金融这种以钱生钱的数字游戏对于国家的强大并无太大帮助，因为金融本身并不会创造出物资，它们变不出机器，也变不出粮食，除了数字什么都没有。它们作为社会经济体制的调剂是可以的，但绝对不能以此为主，如果玩过头了就会出现很严重的情况。所以哪怕欧美那边的金融业再怎么嘲讽、引诱，他依然故我，继续坚持之前的金融政策。
所以中国的证劵市场虽然也被经济危机波及到了，上海股市指数重挫了0％左右，但因为早有准备，刚一发现征召就采取了断然的措施，所以除了一些不听劝告的家伙栽了跟头，国内的损失并不大，反倒是那些来中国淘金的外国资本损失惨重。
不过危机也是一种机遇，柳杨不但在前面的火爆中赚了大把，就连这场经济危机他也没放过。在危机爆发前，这家伙就率领星科集团、财金联的专家们，并集合了所有人革联小弟和马甲公司的资本，在欧美股市大肆做空，和国外的大鳄们一起剪羊毛。再一次狂刷欧美股市，从中赚得盘满钵满，数钱数到手抽筋了。
当然了，经济危机对中国造成的负面影响，也不仅仅是证劵市场，因为大量欧美企业破产或损失惨重，很多面向欧美的出口订单都被取消了。好在中国政府及时出手干预，将订单转向其他国家以及国内分流，虽然也有损失，但总算没有到血本无归的地步。同时，在这个经济危机的时间里，中国带领小弟们进行了增加基础建设，扩大内需等手段，经过近一年的贸易转向，总算成功扭转了局面。
到了1931年，整个人革联经济圈的经济不但没有下降，反而出现高速增长。毕竟这些国家的底子都很薄，国内都有大量基础建设没搞，正好趁着眼下这个机会好好修炼内功。
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共和2772年（西元1931年）3月1日，大连造船厂。
大连造船厂也是增加基础建设的对象之一，在厂区两旁的空地里正有四个船坞和四个船台在建造中，其中两个船坞大得惊人，它们的面积看起来就比一座体育场还大，长度超过300米，宽度超过60米。
此时，一队海军高级军官正在厂领导的陪同下参观这几个大船坞。
总工程师单良说道：“李局，这就是本厂新建的两座二十万吨级船坞，长365米，宽82米，深14米。建成之后，可以建造二十万吨级的商船，以及十万吨级的航空母……”
“嗯，另外两个船坞是十万吨的吧？”李昂点点头，指着旁边两座小一号的船坞说道。
单良答道：“是的，那是十万吨级的船坞，可以建造十万吨以下的商船和非航母类战舰。”
“可惜啊，这几年都不会建造新的战列舰了。现在我们海军正在进行下一代战舰的论证工作，在这个工作结束前，都不会有新的战列舰……”李昂非常遗憾的叹了口气。
按照《华盛顿条约》的规定，下水18年以上的军舰就可以在份额内进行替换。今年中国的四艘伏羲级战列舰（伏羲号、女娲号、后羿号、蚩尤号），两艘秦岭级快速战列舰（秦岭号、太行号）都到期了，按理说可以建造新舰进行替换，但中国的下一代战列舰却一直没动静。这让海军里面的bb党们都急了。
但是他们再急也没用，文德嗣明确表示了，在新的海军战术论证出来之前，战列舰不会有新的。好吧，这个“新的海军战术论证”其实只是原因之一。
文德嗣也算是个bb党分子，在穿越前他自己就制造了好多战列舰模型来着。但是他现在地位不同了，就不能只是考虑自己的爱好，战列舰这玩意儿可不便宜，他可不想因为搞错了方向，造一堆不堪用的东西砸在自己手里。
新一代的战列舰那是为二战准备的，这种东西必须按照能压制对手二战科技的水平进行建造。现在看来，本位面的科技水平是肯定高于原时空的，虽然文德嗣对各种高科技都禁止输出，但是自己有了新玩意儿肯定也要装备部队。任何东西不论再怎么保密，一旦大量装备了，那么就有可能泄露出去，除非你藏在家里一点儿不用。
列强也不是傻子，如果在没有参照物的情况下，他们自己摸索肯定要花很多时间，但如果有了参照物，那就完全不一样了。照猫画虎总是会的，就算武器的具体构造和性能他们不清楚，但外形和大致的数据也是可以搞到的，就算不可能百分百的山寨出来，但总归会有些启示作用。所以本位面列强的科技水平起码要比原时空先进十年以上。
虽然文总手里的技术资料是不缺的，后世的黑科技也是有的，但一些准备用在军舰上的子系统目前还不算成熟，所以他准备缓一缓，反正现在是海军假日，根本不用着急。
其实随着中国航空技术的飞速发展，以及航空母舰技术和战术的成熟，到底还要不要发展战列舰，在军政高层中是引起了很大争论的。
反对派认为，今后就是航母的时代，这也是历史验证过的，战列舰已经没有前途了，根本不需要在这种注定即将过时的东西上花钱。反正现在中国的战列舰已经有24艘，足够使用了。
赞成派则认为，虽然航母是未来的王者，但是在二战这个阶段，战列舰还是很有用途的，这也是历史验证过的。哪怕中国海军今后将会以航母作为战术核心，但是战列舰仍然具有很多不可替代的作用。特别是在飞机无法升空作战的不良气候，以及支援登场、火力压制等方面，这都是航母无法完全替代的。
而且他们也认为，战列舰对于航母没有优势，那是在科技水平相同的条件，如果中国的新式战列舰加上各种远超列强科技水平的先进子系统，面对列强的航母也并不会处于劣势，吊打航母也不是不可能。最重要的是，如果中国制造新战列舰，也可以带歪列强的科技树，引发全世界的造舰竞赛，把他们都带进坑里去。还有一个原因，就是可以鼓舞国民士气。
双方吵了很久，最后还是文德嗣拍板了。
“造！当然要造！咱们不差钱，也不差科技，为啥不造？战列舰又不是真的没用！”然后他话锋一转，说道：“当然，这个战列舰该怎么搞，也必须要论证清楚，必须保证它不会被敌人的航母吊着打。”
其实这种战列舰也是有的，那就是原时空经过现代化魔改的依阿华四姐妹，这四艘战列舰经过魔改之后，战斗力暴涨，即使面对同时代的航母，也是有得一拼的。
新一代的中国战列舰就有了如下要求：一、能够防御列强航母的空袭，并进行有效反击。二、战斗力必须压倒外国同期的战列舰，并可以充当舰队核心。三、可以担任航母编队的防卫中坚，速度不能低于航母。
至于战列舰的吨位，文总要求设计三种，第一种是大众版，也就是“吊丝简装版”。这主要是为人革联小弟们设计的，要求就是性价比高。而且这种战列舰会作为“海军假日期间”的主要订单，所以要求是条约型战列舰，也就是主炮口径不超过420毫米，标排不超过45000吨。
第二种就是标准版，也就是“普通平装版”，主要是给自己用，以及几个有钱的小弟用，其战斗力要完爆条约战列舰为标准。第三种就是纯粹自己用的“土豪精装版”，反正就是什么先进用什么，什么给力装什么。
这后两种战列舰因为承担了“把人往沟里带”的任务，所以都没有要求排水量，而且时间放得很宽，只是要求他们在1936年6月之前设计出来就行。因为文德嗣没有打算在假期里面造，反正本位面的海军假日在1937年1月1日就到期了，只需留出半年的材料组织期和准备期就好了。
于是新的战列舰要求被发到了各个设计院，“吊丝简装版”是最简单的，这个被称为209型的战列舰在1925年就设计完成了，随后就是细节上的改动。1927年第一艘209型开工，到现在已经造了五艘，但是这款战列舰中国自己却没有装备，五艘都是给小弟们建造的。分别是智利、波斯、土耳其、阿拉伯和暹罗各一艘。
这一款注重性价比的战列舰主要参考了原时空的“乔治五世国王级”的设计思路，这款战列舰是出了名的价廉物美，只比超标重巡洋舰贵一点儿，甚至希佩尔级重巡比它还贵，但打起来的话随便一挑三。209型也是按照这个思路来的，它真的很便宜。九门420毫米主炮，4。5万标排，而且预留了很多升级改装的空间。文德嗣打算用这款战列舰作为今后人革联的标准战列舰。
自用的标准版战列舰现在还没完成设计，不过这一款战列舰主要参考了原时空的大和级。大和级是原时空的战列舰当中毫无疑问的巅峰制作，可以说做成了火力、防护和机动性的完美平衡，而且外形美观大气。最重要的是，它的性价比极高，历史上造得少，那是因为日本太穷逼，要是美国拿到这款优秀的设计，不爆个一打，那就不是美国。当然，大和级的缺点也很明显，最主要的便是副炮和防空，特别是防空，是它的最大软肋，这也是大和级最后被击沉的直接原因。
中国的设计院当然不会照搬大和级，只是借鉴了它优秀的部分，按照中国设计师们的传统，这必定是要魔改的。这艘被暂时命名为210型的战列舰，目前还没完成设计，其标准排水量约六到七万吨。
最后一款“土豪精装版”，被文总成为终极战列舰的东西，现在才刚开始设计准备，连点儿影子都没有。不过以文总的要求，这款战列舰的排水量肯定不会低于九万吨。
其实，除了这三款战列舰之外，海军还搞出了一种“准战列舰”，或者叫做“现代前无畏”。好吧，它的正式名称是“火力支援舰”，是归于两栖舰艇，而不是战列舰。
“现在我们的的建造情况怎么样了？”李昂问道。这已经是他第二次担任海军装备局长了。
“船体已经完成了，我们是以大型破冰船的名义建造的……”单良笑着说道。
第490章“假日”中的中国海军（中）
》，！
大连造船厂。
在一号和二号船坞里躺着两艘正在建造中的船只，此时船体已经完工，正在进行最后的收尾工作。在船厂的记录上，它是由中国农业部订购的大型破冰船兼极地科学考察船。不过，从外形上看，虽然它的吃水较浅，舰体较宽，确实像破冰船，但它比正常的破冰船更修长些，中国方面的解释这是因为兼职了科学考察船，需要增加空间。
好吧，这都是幌子，这两艘船的本来面目都是海军的“火力支援舰”。这种战舰也不是什么新鲜玩意儿，它其实就是中国版的“浅水重炮舰”。最早可以追溯到美国南北战争的“莫尼托尔号”，浅水重炮舰的词源monitor就是出自于此。自从“莫尼托尔”号以来，这种大炮小船