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当然，这可不是最终定型，装备部队的型号，这玩意儿，只是个验证机而已！
f…15s/mtd，是麦克唐纳…道格拉斯公司在1984年为美国空军莱特航空研究所研制的f…15短距起落及改进机动性能的先进技术验证机。验证机，其实就是验证先进的航空技术的，而这项验证机，主要是用来验证4项技术：二元推力转向/反推力喷管、综合飞行/推进控制、凹凸不平/软场地短距起飞着陆起落架以及先进的人/机接口。
从这些项目上看，这架由f…15b改装而成的技术验证机，将会具有杰出的机动性能，而这个机动性能，就是从前面的鸭翼和后面的矢量发动机上得到的！
这架验证机的两侧进气道上壁板处安装全动水平前翼，这个水平前翼不是全新研制的，而是由f/a…18a水平尾翼改进而成，而且，增加了20度的上反角，方便同向或差动偏转产生俯仰及滚转力矩。
同时，这架飞机的尾部的f…100发动机，也进行了改进，安装了碳纤维复合材料的矩形二元转向喷管，可使发动机推力相对飞机纵轴上下偏转，最大偏转角可达20度，提高了飞机起飞性能及机动飞行性能。而且，喷管里的推力反向叶片可使推力反向，实现飞行中紧急减速及短距着陆滑跑，跟客机的原理差不多。
而为了对这些多出来的控制系统进行操控，f…15原来的液压操作已经无法对这么多的系统进行准确操控了，所以，这架战机还引进了数字式电传操纵系统，实现了综合飞行/推进控制，使飞机在不改变原飞行轨迹的情况下改变推力，并实现所有飞行参数控制。
本来，f…15战机借助强大的发动机，机动性能已经在三代机中是一流的了，而采取了这些手段之后，机动性能更加出色！
在历史上，这些改进几乎是到了88年才完成，在89年到91年间进行了反复的试飞，但是现在，在苏联的刺激下，美国不得不加快新战机的研制。
以前的时候，苏联人的米格25，就压得美国人喘不过气来，而现在，苏联人的新一代的战机，米格…29，苏…27，都在快速地定型装备部队，美国人压力山大，他们除了紧锣密鼓地研制自己的第四代战机之外，对现有战机的改进，也是其中的重点内容。现在的这个技术验证机，可不仅仅是验证技术的，如果证明性能可靠的话，说不定会按照这个标准来生产新战机的。
而现在，将这架飞机带到莫斯科来，也是为了向苏联人，向全世界证明，最先进的航空科技，仍然是美国！
飞行员克鲁斯，坐在座椅上，尾部的发动机已经启动，不断地传来澎湃的声音，他的心情，也跟随着起伏。自从这架飞机第一次试飞，就是他在驾驶，而现在，他对这架飞机，熟悉得和对自己的身体一样，他只要坐在这里，手握操作杆，感觉就和飞机融合到一起了。
观众们，让你们见识一下这架飞机的强大性能吧！一直以来，美国的航空科技，都像是外星科技一样！
“茹科夫斯基，老鹰请求起飞。”克鲁斯用熟练的英语说道，作为国际语言，英语还是有着优势的，比如现在，既然苏联把莫斯科航展说成是国际航展，那在无线电里面交流的时候，就要用英语。
“可以起飞，注意表演空域，不要靠近观众。”耳机里传来了塔台的声音。
不能靠近观众？不靠近观众，怎么让他们感受深刻？克鲁斯在心里想到。现在的航展，还没有出现过后世的几起严重空难，所以，对塔台的告诫，克鲁斯根本就没有往心里去。
他拉动油门杆到最后，打开加力，松开刹车，几秒之后，向后拉操作杆！
表演，就从一次短距起飞开始吧！
随着他的操作，电传系统理解了他的意思，短距起飞！
改进了的发动机，推力比原来增加了百分之十，完全不用顾忌到寿命，现在就是要争一口气！几秒钟之内，战机就提速到了一百多米每秒的速度！接着，随着他拉动操作杆，前面的鸭翼转动，提供抬头力矩，和尾部的尾翼共同动作，翘起机头！前面的起落架瞬间腾空，而后面的起落架，也在一秒之后离地！接着，发动机的喷口向下偏转，一边推动战机前进，一边提供向上的推力！
起来了！就这样起来了！
f…15在截击作战的时候，满油，挂载中近程的导弹，滑跑距离274米，而在空载，半油的情况下，不到240米就起飞了。
而现在呢？借助了新的发动机，借助矢量喷管，借助鸭翼，还不到200米的距离，f…15就已经旱地拔葱，飞起来了！
飞起来了！这怎么可能！（未完待续。）
第七百一十八章 空中急刹车
短距起降，并不是在作秀，是有着实际的用处的。
在现代战争中，不需要轰炸机，弹道导弹第一轮的袭击，就能够将对方主要的机场都轰平！所以，很多战机面临的问题，就是需要在被轰炸之后的跑道上起飞！这样，短距起飞的能力越高越好！
这个极限，当然就是不需要跑道的垂直起降，为此英国发展出来了鹞式飞机，而苏联发展了雅克38。不过，垂直起飞要耗费大量的燃油，导致了这种飞机的作战半径极短，丧失了存在的必要。
所以，短距起降，就是战机的一个新的要求，以前的二代机，都需要上千米的跑道，而三代机，就将这个要求缩短到了500米，比如苏…27，空战挂载下，450米的跑道就能起飞。
但是现在，美国人的这架飞机，在不到200米的距离上就起飞了，不得不说是惊艳全场！
克鲁斯驾驶着战机，虽然飞起来了，但是速度并不是很高，所以，下一件事，就是提速了！此时尾部发动机的加力依旧全开，尾喷管向后，继续释放磅礴的推力，推动着战机不断加速，加速！
当战机消失在地面观众的视线里的时候，机头的前端，出现了音爆云的尖椎，F…15已经超过了音速！
接下来，就是精彩的表演了！
地面上的观众，拭目以待，他们有的举着望远镜，有的用手挡着太阳光，在天空中寻找着。
那架表演机，飞到哪里去了？不会是迷航了吧？己方还用等着吗？
没有多长时间，大概一分钟，远处的天空中，再次传来了轰鸣声。
一千米的空中，那架红白相间的战机，呼啸而来，而战机的前部，有一团白色的尖椎一样的蒸汽团！
该死！几名用望远镜率先看到的观众，瞬间就是大惊失色，他们有的站起来，想要向后面跑，有的则用两手，将自己的耳朵堵得严严实实！
飞行员疯了吗？现在这架飞机，还是超音速状态！
低空超音速，是绝对要禁止的，一方面是因为好多飞机在低空稠密的大气层里面飞不到超音速，而另一方面，则是飞机超音速飞行，对地面来说，简直就是一场灾难！别的不说，这架飞机要是过来，附近所有建筑的玻璃，全部得在音爆云的威力下粉碎！
美国人这群逗逼，是来给莫斯科航展拆台的吗？即使如此，也不能祸害观众啊，好多观众都是西方人啊！
在一千米的空中飞超音速，这证实了F…15的强悍的发动机性能，同时，也是一种极其的不负责任的行为！
可惜，地面上的人动作再快，也不可能达到超音速，那架表演机，呼啸而来！
近了，更近了！几乎就是在离观众不到三千米的距离，所有的观众都能看到这架顶着白色激波尖椎的表演机。有一些不明所以的人，还在相当好奇，很奇怪啊，见过飞机拉烟，那应该是在飞机后面啊，现在，这飞机难道在机头有发烟装置？
就在地上的人的视线中，只见天空中的那架F…15战机，突然就变成了慢镜头。
咦，好奇怪，速度怎么慢了？
头顶的那个尖椎状的白气呢？怎么没有了？老子刚刚举起相机啊！
美国人在搞什么？
只有最熟悉战机的人，才都在脸上变色，美国人的这个动作，是在表演空中急刹车啊！
对，就是空中急刹车！就在架机，来到了人群的最适合观看的位置，克鲁斯按动按钮，开启了战机尾部的反推力装置。
推力反向叶片动作，气流被叶片阻挡，向前喷出，推力变成了阻力，瞬间就让战机的速度快速下降！同时，前面的鸭翼，此时也变成了竖着的状态，跟尾部的减速板一起，充当减速的另一个装置。
刚刚的飞行速度，是1。2马赫，而现在，已经快速地降低到了0。7马赫！克鲁斯感觉到自己的身体，被安全带紧紧地勒在座椅上，怕是有了印子了，而心脏，似乎也飞出了胸膛！
就在刚刚的时候，至少承受了6G的过载！这个空中急刹车，漂亮吗？
漂亮个鸟！站在塔台上，看着这架飞机呼啸而来，安德烈在心中满是鄙视，这动作，如果是降落的时候做，通过反推力减小滑跑距离，这还能让观众喝彩，而现在呢？就是在空中急刹车，有鸟用？能量空战理论，那可是美国人提出来的！这种主动减速的行为，简直就是找死啊！没有了速度，就没有了机动能力，当活靶子吗？
华而不实！跟己方的眼镜蛇机动一样，不过，己方的眼镜蛇机动，至少看起来更漂亮一些，容易引起喝彩，而现在呢？这一个空中急刹车，有什么看头？
“不好！”就在这时，安德烈突然大声喊道：“快，疏散观众！消防车，救护车准备！”
麻痹的，早就告诫过他要远离观众席，就是不听，还玩什么空中急刹车，现在倒好，从进气道，喷出火苗来了！
飞行员的眼睛，让安德烈迅速地看到了远处的天空中的那架美国战机，此时已经无比危险！你自己掉下来就算了，别砸了下面的观众！
反推力装置，在客机上已经普遍使用了，就是在后面多一个挡板，把喷出的气流推到前面去，提供减速的力矩，同时，在客机上也很容易实现，因为客机都是机翼下吊挂发动机的布局，发动机不需要进气道，直接就是裸露的。
而在战机上，就没有那么简单了，战机的发动机在尾部，前面需要进气道，而反推力的叶片，在开在发动机的中部的，结果，不知为何，被挡板挡回的气流，蹿到了进气道里！
这里就是普通的铝合金，几百度的温度就能融化的！而现在，炽热的尾焰，正在快速地融化进气道！一场志在必得的飞行表演，居然转化成了一场表演事故！（未完待续。）
第七百一十九章 组织妥当
当地面的人群看到天空中的那架飞机冒出了浓烟的时候，顿时就惊慌失措了，他们掏钱来看航展，可不是来看飞机坠毁的！
尤其是，看那架飞机的方向，是向着己方这里的！
“观众们，不要惊慌，请迅速从东部通道离开！”就在这时，周围负责守护的军警，已经开始指挥人群撤退了。
不远，就在观众席的一侧，突然数个通道的口子就打开，观众们快速地奔跑，进入了通道，顿时就心安了，这里原来是防空洞！
而此时，那架F…15战机的座舱里，突然冒出了几股火焰，克鲁斯双腿并拢，从座舱里弹射了出来。
在美国飞行员的眼里，从来都没有保飞机的概念，飞机没有了还可以再装备，人没了就没了，毕竟，飞行员才是最宝贵的。
就在发现飞机失去控制的一瞬间，他就拉动了弹射手柄，从座舱里弹射出去，同时，他