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从内部瓦解敌人，的确是一个很好方法，这也是奥米首先想到的办法。
此时赛道上，安全车已经跑了五圈，事故塞车的碎片也已经清理完毕，当安全车回到维修区后，比赛重新开始。第二名的巴里切罗很明显知道自己的任务是什么，他放慢了自己的速度，开始阻挡后面第三名的马萨，让张冠在前面尽可能的拉大差距。
这就是二号车手该干的事情，挡住其他对手，掩护一号车手获得最好的成绩。更何况前面跑着的还是自己的老板，巴里切罗毫无疑问会尽力的阻拦后面的赛车。
赛道上发生的这一幕让奥米放弃了挑拨离间这个想法。挑拨离间的方法在别的车队或许有用，但是在中国力量车队肯定没用，因为张冠不仅仅是车手，更是车队的老板，就算是借给巴里切罗几个胆子，他也不敢和张冠争冠军。
一辆银色的赛车突然慢了下来，停靠在路边，那是迈凯伦的科瓦莱宁，他的对赛车好像是遭遇到了机械故障，这已经是他在这个赛季中第三次退赛了。
镜头适时的对准了迈凯伦的车房，那些维修技师们纷纷摇着头，显得很失望的样子，而在镜头的边缘，一个女子的身影映入到奥米的眼中，此时她正瞪着大眼睛，望着赛道。
“是妮可…舒可辛格！汉密尔顿的女朋友，她也在车房内观战。”奥米认出了对方。
妮可…舒可辛格是刘易斯…汉密尔顿的女友，同时也是美国“小野猫”组合的主唱，未来她参演过《黑衣人3》，饰演电影一开头劫狱的那个女子。
在F1的比赛中，家属在车房内观战是比较常有的事情，镜头给到车房，经常能够拍到观众的家属，甚至有一些家属在媒体和观众眼中已经成了熟面孔，比如马萨的父亲、阿隆索的老婆，以及汉密尔顿这位“小野猫”女友。
妮可…舒可辛格也不是第一次出现在镜头上来，她本来就是明星，很多观众都熟悉她，所以当车房里出现了一个穿着时髦的女子，即便是在镜头的边缘，奥米也一眼就认出了她。
“听说舒可辛格比汉密尔顿大了七八岁，汉密尔顿是喜欢这种御姐范儿的啊！话说不少F1车手的女友或者妻子可都是美女，就连张冠那家伙，女友都是莎拉波娃……对了，这都已经第五站比赛了，怎么也没有看到莎拉波娃的影子？去年新闻不是爆出张冠向莎拉波娃求婚了么？过了这么久也没有听到其他的动静……”奥米想到这里，眼神中精光闪烁，他突然计上心头。
“赛场内的因素或许没有办法干扰到张冠，但在赛场之外，看起来能够给张冠制造一些麻烦！对，就这样做，一定能够让张冠分心。”奥米得意的笑了起来。
682。第677章 开赛五连冠（流水盟加更）
比赛已经进行到了第10圈，排在第三位的法拉利车手马萨虽然已经被巴里切罗拉开了3秒钟的时间，但是他很轻松的守住了身后红牛赛车的进攻，升级版法拉利的性能毫无疑问被证明得到了明显的提升。
第十八圈，巴里切罗率先进站，第十九圈，张冠也进站，第二十圈，马萨和维特尔同时进站。
两人一个是第三名，一个是第四名，所以两人都不敢使用长进站策略，以免落后，马萨加油花费了8。6秒，而维特尔则是8。7秒。双层依旧是保持者原来的顺位，一前一后出站。
在张冠的带领下，其他车手一圈又一圈的在跟跑，车手们对于这条赛道真的可以说是驾轻就熟，很少有出现失误的时候，所以在弯道的时候想要超车变得非常的困难。最好的超车点变成了大直道末端，利用前车的尾流和更晚的刹车点，进行超越。
此时更多的车手实际上是在等待第二次进站的时机，希望使用进站策略来超越对手。
比赛就这样波澜不惊的来到了第44圈，法拉利的马萨和红牛车队的维特尔，又同时进入了维修站。这一次的进站和上一次一样，两人都不敢去使用长进站，最终马萨加了7。7秒的汽油，而维特尔则加了8。7秒的油，一秒钟的差距，足以让马萨成功的守住了领先的优势。
指挥室中，这一幕让各支车队的策略团队纷纷小吃一惊。
“比赛要进行66圈，现在才是第44圈，还有最后的22圈，马萨只加了7。7秒的汽油，能撑到最后么？”
“7。7秒，算是一个很短时间的进站了，正常情况下也就是能用十六七圈的油量，难道说马萨的邮箱里还有比较多的汽油？”
“应该不会还有很多的存油吧，如果存油真的多的话，法拉利肯定会选择在路上多跑几圈，还可以利用轻车拉开差距。”
“马萨的驾驶风格，虽然不是很极端，但也不是那种很省油的风格吧！况且他开的是法拉利，所有赛车引擎当中，法拉利的油耗可是最高的。”
“看不懂啊，我有点看不懂法拉利这种超短时间进站的策略。”
众人纷纷讨论起法拉利的这次进站，就连电视台的解说员，也开始猜测起法拉利的意图。
然而就在这时候，马萨的无线电耳机中，车队告诉他，由于车队的失误，计算错了油量，所以给他加油加少了，他如果想要完赛的话，就必须使用省油模式继续驾驶。
F1比赛的加油时间可以说是以0。1秒为时间单位进行计算的，油加少了，毫无疑问是一个极其低级的失误。对于法拉利这种巨头，或者说对于任何一支F1车队，都不应该犯下这种失误。
省油模式下，赛车的油量会大幅度的减少，但无论是在弯道还是在直道，马力都不可能像原本那样的充足，特别有些需要猛给油门的地方，赛车的动力会不如以前。
此时的马萨心中觉得无比的郁闷，原本大好的局面，他有机会登上领奖台的，可在这一刻却因为车队的失误被完全的被葬送掉，他要在省油模式之下坚持玩最后的二十圈，而且还要承受身后维特尔的追击。
维特尔显然也知道了法拉利出现了失误，于是迅速的开始追击马萨，这两人成了赛场上的焦点。
……
“好消息，法拉利出现了失误，他们给马萨的油加少了，接下来的比赛里，马萨只能使用省油模式了，你们可以安心的跑了。”罗斯…布朗的声音从耳机中响起，这主要是针对巴里切罗说的，因为巴里切罗现在处于第二名，现在他完全不用担心后面马萨的追击。
比赛到了这个阶段，第一名的张冠和第二名的巴里切罗，名次上已经完全的稳固下来，他们只要正常的跑完最后的二十圈，就可以拿到前两名。
马萨则是和维特尔展开了一番缠斗，好在这是加泰罗尼亚赛道，超车不是很容易，让马萨可以不断的防守住维特尔的进攻，若是其他赛道，马萨早就已经撑不住了。
法拉利的动能回收系统在这一刻帮了马萨的大忙，6。5秒的时间，20匹的额外马力，在大直道上可以发挥出最大的优势。动能回收系统使用的是蓄电池内的能量，而不是车内的汽油，马萨不用担心油耗的问题，所以每当维特尔利用弯道迫近距离是，马萨总会利用大直道再拉开一些差距。
不过马萨还是没有还能够坚持到最后，在第63圈，法拉利告知马萨，如果再这么跑的话，他的赛车会在第65圈消耗掉所有的油量。马萨只好将维特尔让了过去，同时放慢了速度。结果在最后一圈，马萨又被阿隆索给超越。
至于冲到第三位的维特尔，在超过马萨之后已经不可能在再追上前面的巴里切罗，于是他也放弃了追击，最终以第三名完赛。
张冠又一次获得了冠军，巴里切罗则顺利拿到了亚军，中国力量车队继澳大利亚站和马来西亚站之后，第三次包揽了前两名。
……
“我们恭喜张冠，获得了五连冠！同时也恭喜中国力量车队获得了车队的五连冠。加泰罗尼亚赛道的胜利，证明了中国力量的赛车果然是本赛季最棒的一辆赛车。目前的车手积分榜上，张冠以45分的优势遥遥领先，而车队积分榜上，中国力量车队同样是第一名。”
“下一站，F1将会来到‘皇冠上的明珠’蒙特卡洛赛道，以中国力量赛车的特点，有极大的可能会获得六连冠！真的很难想象，赛季开始后的六连冠，让我想起了车王舒马赫！他曾经在2004赛季获得了7连胜！而如今，张冠只剩下最后两场，就能够追平舒马赫7连胜的纪录！”
……
开赛后的五连冠，让张冠的心情非常的棒，而后续资金的投入，也让车队在动能回收系统上的研发取得了一定的成果。
接下来的比赛要到5月24日，比赛地点是摩纳哥的蒙特卡洛赛道。所以无论是对于车队还是车手，都有一个短暂的休息调整时间。
在有比赛的那一周，一般都会在周四举行车手和车队的媒体见面会，所以车手最迟也会在周三抵达比赛的举办地，车队则要到达的更早，对于一些小车队来说，为了节约路费，车手也会和车队一起到达。
比赛要在周末举行，但是在周二，张冠就和车队一起，抵达了第六站比赛的举办地摩纳哥。
……
游艇码头，奥米站在船头，享受着海风，红酒、烤鸡、精致的甜点伴随在他周围，当然作为一个印度人，他是没有口福享受到欧洲最顶尖的牛排了。
“老板，我们已经打探到了消息，张冠是跟随车队一起，在今天抵达了摩纳哥。”助手开口说道。
“他们车队的见面会是在什么时候？”奥米开口问道。
“是在周四的下午三点，法拉利之后就是他们了。”助手开口说。
“那好，去安排一下，我们的计划，就在周四上午开赛实施吧！我们可以打张冠一个措手不及！张冠，你等着，这一次，我一定让你体会一下心碎的感觉！”奥米脸上露出了诡异的笑容。
683。第678章 暗算（流水盟主加更2）
摩纳哥和摩洛哥经常被人弄混，前者是在欧洲，是有钱人的天堂，而后者则是在非洲，很多老百姓还是在贫困线上挣扎。
摩纳哥是是世界上第二小的国家，仅次于梵蒂冈，国土面积只有1。98平方公里，同时也是世界上人均收入最高的国家之一。这个国家主要依靠博采、旅游和银行业，更是欧洲少有的避税天堂。
对于很多的赛车手来说，在摩纳哥比赛实际上是回到了自己的家门口，因为赛车手的居住地主要集中在摩纳哥和瑞士这两个国家。摩纳哥没有个人所得税，所以对于车手、明星这种收入很多的人来说，居住在摩纳哥可以省下一大笔钱；至于瑞士受到赛车手欢迎，则是因为瑞士的职业登记中没有“赛车手”这一个职业，所以即便是舒马赫这种身家十几亿的人，在瑞士也只能被登记成“无业者”，同样会省掉很大一笔的税收。
摩洛哥实在是太小了，把家安在在这里的车手步行溜达着就能走到赛车场，比赛结束后散散步也就回家了，然后和老婆孩子一起美美的吃上一顿大餐，所以这一站比赛对于居住在本地的车手来说，是很惬意的。
摩洛哥的蒙特卡洛赛道，被称为“皇冠上的明珠”，是F1中最短的一条赛道，也是最窄的一条赛道。在新加坡站出现之前，蒙特卡洛赛道是唯一的一条全街道赛道。整条赛道拥有多达19个弯道，而且还要穿过一段隧道。由于赛道窄弯道多，这条赛道是很不容易超车的。同样也是因为赛道狭窄多弯，这条赛道是所有的赛道中对于赛车下压力是最高的一条。
目前所有赛车中下压力这方面最好的显然是中国力量�