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在这心里纠结的短短几个呼吸之间，随后624所安排的引导人员也终于跟了上来，气喘嘘嘘之下，手中的安全帽倒是不失时机地递了过来。
“杨总，这里是建筑工地，为了安全考虑，施工方要求我们戴上安全帽，所以就把它带上吧，戴上了之后我先带您去看看这边的工地，原本这里也是一处这次计划中要来参观的地方，我们现在提前去看看也行。”
又上下又仔细打量了这位年轻人，之后倒是自顾自地咧嘴笑了起来，这当真是一个很不错的年轻人，中航西南的年青一代要是都有这样水平，那么未来五十年之内是不用担心了。
仔细整理着装，戴上了安全帽之后表情也就放松起来，远看之下倒是有一种中年包工头的味道，不过这并不碍事。
“好，我们就去参观这处工地，你先给我说说这是在建什么工地，我看这如此大规模地搞建设，而且工地上挖的也是各种坑坑洼洼，可不像之前你们打报告要建的科研大楼吧？”
说着，两人也来到了施工工地的边缘，杨辉直接伸手指着下面被挖出来的一个大坑，那绝对不是在打地基，同样也不像是在修建地下室。
“杨总慧眼如炬，这确实不是研究院之前计划中的科研大楼，是五年前就已经论证上马的新一代超大流量高空台项目，这次的新高空台目标是至少能够满足我们未来50吨级的超大涵道比涡扇发动机研制测试需求，现在设备制造方已经开始了机械设备的制造，所以研究院这边也同样是展开了新一代高空台的基建工作。”
第九百九十九章：积累、底蕴！
624所建造超大流量的高空台，这是经过了公司内部好几年的争论之后，才最终确定下来的项目，早前超大流量的高空台是计划建造到贵羊那边的0112所，只不过后来成立了联合航空发动机公司之后，0112所作为公司旗下的一部分，在涉及到高空台建造这样的大项目中，肯定要综合考虑。
此时再综合考虑了各方之后，624所的优势就太明显了，一方面是这边已经有了相关的高空台建造经验，另一方面则是考虑到高空台的集中建造使用之后，那么之前为SB…101项目配套的一些基础设施，实际上也可以共用，而这里面节约的可都是白花花的银子，现在联合航空发动机公司虽然有点钱，但也绝对不是这样花的。
在确定了这一处建筑工地不是在修建楼堂馆所，而是在建造之后上马超大推力涡扇所需要使用的超大流量高空台，杨辉表示这样很好，只要这边624所能够把新的高空台建造工作跟上，其它方面虽然也需要再更新一些试验测试设备，但那些设备更新所需建造周期、耗资都会相对小上很多，可以过一段时间之后再慢慢地做也行。
仔细地看了这边建造中的施工区，再对比之前SB…101高空台的占地面积，这两者之间也确实有很大的区别，虽然杨辉没有去看过美国为研制超大涵道比涡扇发动机所建造的世界最大流量的高空台，但是之前杨辉在访问苏联的时候，倒是去看过苏联解体之前建造中的超大流量高空台项目，那家伙的占地面积确实比一般流量的高空台要更大。
把头偏过去问着：“项目计划什么时候能够建好，大概又要等到什么时候才能够正式投入使用，现在公司花这么多钱投资超大流量高空台肯定是要有大用，所以你们这边的高空台建造进度事关重大。”
超流量高空台到底是干什么的，实际上搞航空发动机的人几乎就没有人不知道，反正军用带加力燃烧室的发动机是用不上，而民用发动机的涵道比只要不是到了7以上的超大涵道比，同样也不会用的上它，其它的中小推力发动机就更用不上这次新建的高空台，就SB…101便能完全满足要求。
“杨总放心好了，我们这边的高空台建造进度是严格按照那边发动机项目工程研制进度所规定，并且所里还留出了两年时间的余量，以防止高空台的建造中出现故障，或者发动机的研制进度加快，反正只要不是出太大的问题，所里的高空台建造工作绝对能保证正常的试验与测试工作所需。至于说施工方那边的说法，我们所有的土木基建工作在明年的上半年应该就能完工，倒是设备的安调试工作可能会有点久，至少要98年左右才有可能完成，保守一点的估计可能会在2000年左右完成所有项目。”
高空台的建造绝对不是那么容易的，当年SB…101项目一共前后是经历约二十年时间，后来624所又协助中航东北那边的涡轮联盟公司建造了一套技术上SB…101同一级别的高空台，所以现在的624所也算是有了充足的相关经验。但是这次建造的项目实在是不简单，作为世界最顶级的超大流量高空台，要知道就算强如当年吊炸天的苏联，一直到死也没有能够完全把整套高空台建造成功，后来甚至是差一点就成了烂尾工程。
现在624所说再用5年时间就能保证高空台建造成功，实际上这并不算是耗时长久，考虑到新的超大推力大涵道比涡扇发动机研制进度，2000年左右形成工作测试能力是比较合适的。
“效率倒是不低，若是算上之前公司研究超大流量核心机项目的时间，再考虑到之前还有很长一段时间是在等待相关设备工厂的重点项目研制，这次的项目开始时间至少要推到1990年，所以说这次的超大流量高空台项目总共将前后耗时10年之久！”
作为世界最顶级的高空台，整个建造耗时十年之久，这甚至赶上了一款重点的航空发动机研制周期，而一款发动机的研制又要比飞机的研制提前大概五年左右，所以说航空工业真的是极为考验一个国家或者说公司的底蕴、积累，这一点可绝对不是说着玩儿的。
相对于这次计划中未来的宽体货运飞机项目，需要在90年就开始高空台的建造，现在95年左右才能立项超大推力涡扇发动机，之后最快也要等到07、08年才有可能定型发动机，然后装上对应的双发宽体货机试飞，最终就算一切顺利也至少要到2010年左右。
回头再看看，从1990开始准备相关的测试设备，到最后2010年才有可能推出最后的飞机定型型号，所以说航空工业真的要想大发展，没有二十年以上的积累是完全不可能，而且这还是基于中间项目千万不能出大问题，国家政策不能有反复，技术路上也走正确的道路，要不然稍不注意就是数十年时间的浪费，到头来就只能是差距越来越大。
高空台的建造工作能够耗时十年之久，不过好在中航西南有整体的规划，这样就不会出现大的问题，而这一点也是杨辉这些年存在的意义，看着标志着世界最顶级航空制造业科研装备一点点地建造起来，中航西南成为世界最顶级航空制造业巨头的时候也是指日可待。
“走吧，现在这工地还看不出什么东西，我们也就不打扰施工方的工作，你带我再去研究所的科研中心那边看看，现在所里应该是只有一个项目，同样这项目也是未来一段时间之内公司必须要争取到的重点，所以这次必须要慎重对待。”
四代军用大推的相关预研/立项工作实际上并不比超大流量高空台研制进度晚，现在超大流量高空台已经加快了进度，算是步入了项目建设的快车道，那么四代军用大推的研制肯定也不能落后。
杨辉原以为要到科研大楼那边去，却不想自己会被直接带着往旁边的SB…101高空走，一边还听人解释着：“四代大推的核心机在设计上已经解决了绝大部分的工程问题，现在核心机在高空台进行全面测试，所以我们这次可以直接到高空台那边。”
第一千零一章：用时间磨出好核心机
“既然杨总到了我们控制中心，肯定最想要知道的就是关于四代大推的核心机研制情况，那我也就先介绍一下关于四代核心机这边的进度，首先我要说的一点问题是，在马上就要开始的重四发动机竞标项目中，我们确实没有办法拿出最终定型的核心机成品。”
纵使江和甫总工程师已经不断地想办法来提高了核心机项目进度，但这进度再怎么提高也终究是不能违背客观规律，原本四代大推核心机项目确实是计划在96年完成定型，这次101高空台进行了升级改进之后确实也提高了项目测试效率，由此则能够提高核心机项目的研制进度，但是这些也都仅仅是核心机项目进度相对有所提高而已。
好在杨辉原本也没有想过能够在这次竞标中把核心研制完成，然后还直接拉到帝都去参加项目竞标，所以也就并不存在听了这些话之后的失落，能听到核心测试进度加快，其实本就已经是相当了不起的好消息了。
这话也把杨辉着实震惊了一把：“要把核心成品拿去参加竞标？这个你们倒是敢想啊，我这边反正是压根儿就没有想过能够把核心机赶在这次之前定型，不过现在看你们既然够提到这种说法，肯定是之前的所里内部有人提出过这个想法，进度有可能在年前搞定？”
再想到之前说的大推核心机测试进度因为高空台的升级，后续是可以大大地提高一倍，因此要说年前把核心机定型，这边似乎也并非是在胡思乱想，现在这一切皆有可能啊。
杨辉这边想的也挺好，倒是让江和甫心里一阵默默地苦笑，自己怎么就傻傻地说了这话，明显之前要是自己不说的话，后续核心机研制的时间进度肯定是按照早前指定的进度来。
虽然现在看起来好像年前定型的进度是可以做到，不过设计到工程上的问题时，不到最后的定型的时候谁也不会知道下一刻会是什么样，甚至就算型号真的定型了之后，也并不一定就说是可以高枕无忧，一不小心还是有可能爆出各种毛病来，让些都是让人防不胜防。
不过既然自己都已经把话说了出去，当然是不能再收回来，现在是硬着头皮也要答应：“我们预计新的时间进度表当中，只要这次核心机不再出大的问题，完全是可以在年前完成所有的测试工作，不过军队、国家那边的验收定型肯定要到明年开年之后才有可能展开，所以说真正定型核心机的时候至少也要到明年初。”
虽然承认了之前上一句话，但是对于这种做技术的大神而言，只要想钻空子还真不是什么事，就比如现在这样，虽然是承认了核心机的测试全部完成在年前能做到，但是年后做国家和军队那边的定型验收，这样也不能算是前后矛盾。
也知道江和甫这话是在给他自己留余地，不过这些也都无所谓了，反正之前计划也都是要到96年才能完成定型工作，现在既然横竖都没法在竞标之前完成所有的定型测试工作，那又何必再争那几个月的时间，只要核心机的性能不出漏子，后续发动机的整机设计能顺利完成，就算这项目是拖到96年的年底完成都没问题，反正原本计划的进度就是如此。
“这个其实是无所谓，现在你们这边的重点是要把核心机的质量保证好，至于说什么项目进度提前之类的问题，这个是在首先确保了质量之后，若确实能够提前就再说提前的问题，若是不能提前也不会影响大事，所以这方面我是不太关注的，你们现在需要好好地做出一款性能�