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而他从美国回来以后，只是在家里住了一个晚上，就在凯莉的抱怨和约翰的不舍之中，又离开了家前往日内瓦。
第二届约纳斯基金会颁奖典礼今年照例会在世界经济论坛之后举行，但是现在由于柏林危机的原因，东西方冷战大幕已经正式拉开。
所以在东方国家里面，本来有六位获奖者，可是这一次都没有被允许来领奖。
一共只有两个团体和十个个人奖项，一下子一半的人都不能来，这让这一届的颁奖就要冷清许多。
而这些奖项在领奖人不能前来的时候，到底还颁不颁，这是一个很复杂的问题。
周南分别跟苏联，罗马尼亚，波兰，芬兰几国的外交部和相关部门联络之后，他们却把这种人道主义的奖项与政治问题捆绑在一起。
比如苏联，他们国家有两个获奖人，都是那种甘于奉献，具有代表意义的个人。
但是他们提出要想让获奖人来领奖，就必须要红十字会在一些政治问题上替他们表态支持。
这完全是一种要挟。
经过了两天的磋商，周南最后和评选委员会还是做出了决定。
约纳斯人道主义奖项，是为了表彰在人道主义精神方面具有代表性的个人或者民间团体，绝对不受任何政治因素的影响。
如果以苏联为首的国家坚决要跟政治挂钩，那么基金会就只能换人，或者取消领奖资格。
在约纳斯基金会在各大报刊公开这一结论的时候，各国又开始犹豫了起来，释放出了温和的信号。
他们没有直接说让不让人来，反正就是吊着。
这让基金会就有些不好办了，在没有确定他们来不来的时候，换不换人都是一个艰难的选择。
你今天宣布换人，他们马上声称放行，那么这些人如果来了，你这个奖项还给不给别人了？
如果不给，那就是你的错，你换人领奖了，也说明你的奖项不具备公信力。
在这样的时候，最后还是周南拍板。
在最后一次沟通无果的时候，基金会又在各大报刊公开决定，取消六人的领奖资格。同时，奖金归入奖池，不会重新在进行评选。
这样的结果就是直接得罪了以苏联为首的各国，但是因为没有重新评奖，所以还算是留了一点面子。
处理好了这件事，周南才又回到了约纳斯农场，在春节前的这段时间，要把这一届的演讲稿写出来。
有了三届的经验，第四届世界经济论坛的论题在秋天的时候就已经公布了，题目是。
而且，这一届还第一次公开邀请世界各国的大型企业参加论坛，不过，这个门槛是相当的高。
每个行业，全球只邀请不超过十家企业，每个国家不超过三家。并且，所有企业的经营规模一定要排在世界前五十名以内。
除了这些限制，想来参加论坛，每家企业还需要缴纳高昂的会费。
不过，他们的钱也不会白花，因为每个行业都会召开一场分场讨论会，专门针对行业的发展和规划，由参会的世界各地的专家和政府首脑一起开出处方。
虽然世界经济论坛不是国家的管理部门，但是这种将各国专家和领导人集中在意开出的处方，本身就已经是行业领先经验，或者说是行业发展指南。
所以，虽然每家企业最高需要缴纳五万美元，最低也需要缴纳两万美元，但是报名的企业仍然非常多。
经过几个月的遴选，最终才确定了五十家企业加入今年的论坛。
这样的评选跟后世的世界杯出线差不多，比如说能源企业，美国都有五六家够资格，意大利，英国只有一家够资格，有一些小国的石油企业，小的可怜。
那么就先从美国挑三家，剩下的名额，才能让给那些小国的石油企业，够了十家你花再多钱也进不来。
论坛组委会作为一个非盈利组织，所收的企业赞助费将全部作为各国学者们的差旅补助费。
剩下部分，将会成立一个经济研究中心，对世界经济的整体发展，包括行业发展，进行全面的研究。
而这个研究部门，在以后将会形成一个固定部门，不受任何政治影响地定期发布一些白皮书。
各国虽然知道周南这样做，以后会形成一个势力庞大的利益团体，但是只要周南不想通过这个研究中心控制这些企业，那么他就没什么危险。
虽然知道各国会顾忌，但是周南现在也不会让出这些权利。他必须要先把这些权利集中起来，发展壮大，然后才能通过归还这些权利，得到他真正想要的东西。
至于利用这些权利，然后变成权力，周南才不会干，这样是找死行为。
有这样的心思，还不如自己发展一个带型企业去跟其他企业竞争，这样别人还能接受。
奥黛丽从英国回来了，周南细致询问了一下她跟费雯丽学习表演的过程。
在表演方面，奥黛丽其实也是有天分的，她的弱点是她的纯真气质太强烈了，导致她的戏路不宽。
让她演一个公主，一个修女，一个不谙世事的小女孩很容易，但是让她演几女，心机女这样的角色，完全就没有说服力了。
而费雯丽虽然美貌惊人，却是一个灵动的精灵。她不管扮演什么角色，就像什么角色。
所以，她能给人留下美貌与才华并重的印象，奥黛丽就只有外表美与心灵美的印象。
当然这个时候，奥黛丽还只有前一种印象。
腊月二十五，雅尼克带着家人从德国过来了，而跟他一起前来还有老波尔舍，他还给周南开过来了一部911的原型车。
这款车虽然提前了十五年面世，但是依旧被历史的惯性推动，被波尔舍家族起名叫911。
而跟他们同时抵达的，还有从意大利过来的恩佐法拉利。他给周南带来了两部车，一部车是现在在赛道上夺得多项冠军的125S，另一部却是由周南设计外形的250。
看到911，恩佐法拉利的眼神里都透着幽怨，这款车型相比250，简直超越了一个时代。
即使不说，周南也能猜到他在想什么。周南现在占了法拉利一半的股份，却给了他一款只是比较好的车型，可是他在保时捷公司占据的股份不到百分之二十，却给了对方这么经典的车型。
周南开始也是没有考虑到这个问题，只是现在许多设计完全没有条件实现。他就是拿出F50，摩德纳360的车型，也生产不出来啊。
周南把恩佐法拉利叫过来，目的不是为了汽车，而是为了摩托车。
最迟明年四五月，就会开始拍摄，届时，这款风靡全球的摩托车就会创造世界摩托车历史上的一个销售奇迹。
他设计的这一款摩托车跟原本的大黄蜂略有不同，更偏向后世的踏板车型。目前法拉利公司一直在备料生产，并且已经生产了将近五万辆。
由于恩佐法拉利实力不够，周南投资了不到三十万就占了百分之五十的股份，再多恩佐又不肯。
所以这款摩托车虽然挂名法拉利，但是却属于是周南的私人投资，法拉利现在只赚取加工费。
五万辆的库存，已经让周南现在借债度日了，他的所有资金都投了进去，现在也受不了这个压力，决定开始销售了。
仅仅依靠法拉利的销售渠道，能卖出去几辆啊，所以这个时候，周南也要借用一下大众的销售渠道。
安排好了摩托车的销售工作，周南还要求只要有回笼的资金，立即继续扩大生产规模。
他记得很清楚，原本的比亚乔公司，一个月的产量不到五千辆。可是上映以后，在短短的一年时间里，那款摩托车全球销量一百多万辆，不知道有多少是仿造的。
现在可不是以后的时代，这个时代的欧美，假冒伪劣产品多不胜数。
像托尔金的书在美国畅销无比，可是他却拿不到版税，最后美国的出版社施舍性地补偿了他一点钱，还不够版税的百分之五。
而且，他连官司都打不赢。
现在这款摩托车更加好看，做工也更好，周南相信，那款摩托车几年时间卖了两三百万辆，这一款，也绝对不会少多少。
所以，这一年，不仅要回笼一些资金，更要扩大生产规模，应对未来可能的销售狂潮。
第一九零章 祭天
对于做生意，周南是不懂的。他懂得经济规律，懂得社会的供求关系，但是具体操作方面，他一窍不通。
不过，他有雅尼克帮他控制全局，有海尔德帮他具体操作。所以许多事情，只需要他牵个头，一切都能被他们安排的井井有条。
26号，周南的飞机又再次起飞，飞往南华。
在六月的时候，南华方面就已经做出了今年春节祭天的准备。
南华去年建立，但是去年的琐碎事务太多了，整个国家百废待兴，没有精力来安排这方面的事情。
六月的时候，南华大学的太极广场竣工，蔡老他们就提出了要在太极广场举办一场祭天活动，并且将此形成一套完整的程序传承下去。
为此，太极广场阴阳鱼图案的阳鱼图形的那个圆点位置，重新建设了一个三层高的圆形祭坛。
经过半年的筹备，南华文俗委员会研究了周礼等一系列传统仪式，又经过改进，符合现在南华的国家民情，确定了一整套的完整仪式。
祭天，不是为了封建迷信，而是为了凝聚民族团结，用共同的仪式将所有华人的心紧紧连在一起。
这是第一届的祭天，周南当然也要参加。
他也不是为了出风头，纯粹只是想要表达，他虽然人在欧洲，但是他的心依旧跟所有华人紧紧连在一起。
跟周南一起前往南华的这一次只有埃廷尼和两个电报员，但是飞机上依旧坐的满满当当。
除了奥黛丽和卡洛琳她们这些家人，剩下的位置坐满了南华在欧洲的使领馆工作人员。
在后世，可能被誉为封建迷信的行为，在这个时代，却是众望所归的举动。
每个人，只要有时间，都不愿意错过这次机会。
根据南华那边传来的消息，祭天的消息一传播开，整个东南亚的华人圈子都沸腾了。
不光是南华，就连大马，泰国那些国家的华人们，也都不顾春节应该阖家团圆，纷纷申请参加这次的祭天活动。
而根据华服的销售数据就能看的出来，春节前的这个月，华服的销售数据上涨了百分之五十。
飞机抵达南华的时间已经27号晚上，大学城这里的学生已经放假。
但是为了安排来自世界各地的华人们，大学城这里已经开放了广场周边的几个校区，腾出了十几栋来安顿这些华人们。
南华没有冬天，一年四季都是夏天，所以只要有个避风避雨的地方，就能安置好众人。
唯一麻烦的是吃食，不过因为是春节，大部分人最多也就是来一两天，所以许多人自带干粮，也减轻了南华政府的压力。
不过，根据预测，这次祭天活动，参加的华人数量将会超过百万。安顿这些华人的衣食住行，就非常考验南华政府的统筹安排能力。
周南回到了南华，就陷入了繁忙的交际之中。而奥黛丽跟他一样，她这个现在蜚声国际的大明星，