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黑科技图书馆-第60章

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    “技术一点点克服吧,矢量喷管的问题,仿照罗恩的技术封锁,故意降低几个等级拿来使用吧。”

    矢量喷管技术有折返板、二元矢量、轴对称矢量、流场推力矢量等技术,朱诚只想用第二种,使用收缩—扩张二元喷管技术完成飞行背包的构建。因为这个技术在航发里很成熟。

    “那就使用二元矢量喷管技术吧。尽快将我们的产品推向成品。”朱诚下了技术使用的命令。

    ……

    自动驾驶汽车的市场正在火热的争夺的时候,朱诚交给柳一鸣一份发动机图纸。当柳一鸣看到那份图纸的时候,简直惊掉了下巴。

    “我说老板,你能不能不要整这么黑科技的玩意儿,会吓坏小盆友的!我们这样搞,会出大事的!”柳一鸣对于新科技,认为还是不要执行的好。

    朱诚敲了敲桌子说道:“这是什么?!这也能成为黑科技吗?就是一个水燃发动机图纸而已,我们自己的生产车间就可以生产的东西!”

    “水燃发动机!意义还不重大?当初你怎么从研究所出来的,你已经忘记了吗?”

    柳一鸣自然知道骂人不揭短的道理,但是两个人的关系很好,这个事情拿出来说,完全没有关系。

    而且纯粹出于朋友的身份提醒朱诚不要急功近利。

    “你那个在天上突突突的发动机,就是这个东西吧!1988年美国人斯坦利迈耶的水能沙地摩托车发明并申请专利,然后96年猝死。他代表了水燃烧的最高水平。但是他的专利却从来没被人使用过。”

    “08年时候,美国的特拉斯汽车公司,发表声明声称有了水燃发动机,之后呢?还不是在电动车上一路向前。再没提起水燃发动机?”

    朱诚自然明白这个道理,他既然推出水燃发动机,就有这个考虑。

    “他们的技术不完整,我这个水燃发动机,是超级光解酶的一种运用。邮箱外层透明。通过气体分离器完成。高效!环保!利国利民,凭什么不推而广之!”

    柳一鸣也有点愤怒,拍着桌子,大声喊道:“理想主义者!你过了这么久,依然没变!这么多的人在这个上面死于非命,特拉斯都妥协了!你知道特拉斯公司的背后是什么人吗?你这么玩,还处于幼苗期的科锐,一定会是灭顶之灾。”

    他的愤怒只是出于好朋友的关心,愤怒于朱诚的想法,现在科锐有上万人,跟着他混饭吃。乱搞不出事才怪!

    朱诚挥了挥手,示意他坐下说话,消消气。

    “那自动驾驶汽车我需要做成动力模块化!等到我科锐有实力那一天!一定掀了这帮人的摊子!”

    虽然现在科锐已经有了场面,上万人的企业规模,但是朱诚岂能不知,要是那些资本巨鳄真的动起手来,那就是牵一发动全身的节奏,现在还不是大决战的最佳时机。

    “行了。朱诚你也消消火气,这事我们缓缓图之,总有一天,总有一天……总有一天个屁!总有一天,等到什么时候了!来来来!我们布一个大局,把这帮王八蛋从那个位置上拽下来!你看我们首先从自动驾驶汽车模块化入手!配合七星导航先把国内的基本盘占领。”

    “然后……”

    柳一鸣的脾气比朱诚还大!其实,他也觉得憋屈,回过味来。一味的憋着总会憋出事来,他选择布局。真把朱诚憋出气儿来,反而不好。

    两个人嘀嘀咕咕的商量着,而赵灵看着两个人的嘀咕,不知道说什么好,两个顶尖聪明的人到一起,会爆发出怎样的花火花,亦或者想出什么孬点子?就不为而知了。

    人们对于突然到来的自动驾驶时代有点蒙圈,这个概念炒了好多年,当人们以为这又是一轮概念股融资的产物时,各国相继通过了自动驾驶汽车上路法律法规。

    车展上各家的车辆,如果不是自动驾驶类的,似乎都不太好意思拉出来展览。

    而如火如荼的世界汽车拉力锦标赛,中国分站赛也已经开赛。各地记者云集,吸引了无数的粉丝,前来观战。

    不同于F1方程式赛车高昂的门票,世界拉力锦标赛可以随时站在路边观看。F1代表的是速度,那世界拉力锦标赛考察的就是车辆的综合能力!

    在世界拉力锦标赛上,车辆扬起滚滚烟尘,而且可能做出跳跃、侧翻、冲水等漂亮的动作,以惊险闻名。

    他们将在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛,路况的复杂,穿越众多的当地集镇、特色建筑、视觉感一流。

    也在CTV的体育频道,实时直播。而主播是闻名已久的杨本善和梁朝辉。杨本善资历稍老,开口介绍到:“欢迎各位准时收看WRC在中国分赛站的直播,我是杨本善,WRC也就是世界拉力锦标赛,分为A组、N组。A组为改装组,而N组为原装组。”

    “在每一站的比赛各组的前六名,将获得10、6、4、3、2、1的积分,车手所获得的积分将作为车手本身和车队年度积分。”

    梁朝辉大声的说道:“但是!今年的N组中的四个小组,却多了几辆不一样的车辆。”

    “众多车辆生产商联合提名国际汽联,而国际汽联居然同意了一项匪夷所思的决定!批准通过了自动驾驶汽车参赛,而多个汽车生产厂家,也在N组展开了积分的争夺!”

    “首先是奔驰,作为汽车的发明者卡尔·本茨创办的汽车公司。在汽车领域一向超前,而早在2013年9月,奔驰就做过关于百里无人驾驶汽车的测试。”

    “而这次奔驰排除的参赛车辆是——Motion,寓意动感的名字。奔驰一向标榜自己有着完美的技术、过硬的质量、严苛的标准。而这次Motion,使用了长距离雷达和辅助驾驶技术。”

    “老杨,你对技术比较敏感,大众很关心的一个问题,就是自动驾驶汽车,现在真的可以上路了吗?他安全吗?”

    杨本善一脸笑意的说道:“老梁,这你就不懂了。自动驾驶汽车是各大汽车厂商不断追求的梦想,1939年奥兹莫比尔公司推出了第一个自动变速系统,到1958年克莱斯勒巡航控制系统,让驾驶员不用再时时注意行驶速度。再到1997年丰田车配备基于雷达的自适应巡航控制,可与前车自动保持安全驾驶距离。”

    “自动驾驶汽车可是长久科技积累的产物,他的安全性,将会在这次的世界拉力锦标赛中经受考验,让我们拭目以待!”

    “大家看,这是宝马推出的自动驾驶汽车I8,不同于奔驰的辅助驾驶,宝马采用的是无人驾驶。2014年的CES国际消费类电子产品大会上,曾经演示过这辆车的卓越性能,在开启极限模式的时候,这辆无人驾驶汽车可以关闭牵引力控制系统进行激烈驾驶,漂移、甩尾、高速避障均不在话下。”

    “作为德系ABB的另外一员,奥迪在A8上也下了巨额投资,并取得了卓越的效果,汽车则由六个雷达、三个摄像头和两个灯光检测和距离修正进行环境感知,再由车载电脑分析道路。”

    “这是科技的进步!”

    梁朝辉笑着说道:“那奥迪,到底花了多少钱?老杨你能不能给大家透露透露?”

    “这个就是商业机密了,我哪里知道。那边是美国车辆的方队,可以看到一些卖手机的、做搜索网站的都过来凑热闹了。”

    老杨摸了一把汗,这种直播间的斗嘴,谁输谁赢直接影响的是人气,很明显,梁朝辉的这句话是台词中没有的东西。

    “原来号称百事通的老杨也有不知道的事情,那么我们国内的车辆方队,是由谁来带领?”

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 第七十三章 大赛伊始(第二更求推荐票!)

    镜头指向了怪异的中国方队,这是方队都有一个很明显的logo,朱红色的飞鸟艺术化的图标。这个图标绝大多数的人都认识,这是科锐的标志!通过战盾APP、智眼推向了全世界的一个标志。

    “这次的WRC中国方队,是由科锐带领的?这个善于创造奇迹的公司,给我们的WRC带来了怎样的惊喜?”梁朝辉故作不解的问道。

    他自然看了资料,只不过这次WRC的主播,是闻名遐迩的杨本善,他只是一个陪衬,像极了捧哏,负责铺垫和配合逗哏进行搞笑。只是行业不同,但也是主次有别。

    “惊喜说不上,我对于这些买手机的,做网站的,搞眼镜的。开发汽车觉得他们有些不务正业了!相比较之下,我更看好,那些在汽车生产商上经营许久的经验积累。”杨本善对这些互联网企业涉及汽车领域很不满。

    “那真是遗憾,对于这次自动驾驶汽车是否能取得好成绩,老杨你怎么看?”梁朝晖开始给杨本善下套。

    杨本善心里冷笑,这种斗争他见得太多了,他的捧哏换了多少?从没又有人能都斗得过他这个经验颇深的老狐狸。梁朝晖自然不例外。

    “我不看好自动驾驶汽车在WRC的表现,毕竟这是极其严苛的比赛环境,我觉得他们能取得名次,拿到积分的可能性就很小。”

    梁朝晖终于等到了这一刻,倒是没有喜形于色,他可是详细的了解过这些自动驾驶汽车的各方面数值,自然对这些产品的了解,比杨本善高很多。

    “我赌这次的自动驾驶汽车,会有非常好的成绩。而这次夺得最高分的是必将国内方队的科锐!”

    杨本善摇了摇头,就是一个年轻人。这种倾向性很重的话,在直播中说出来,如果科锐表现的不是那么优异!那梁朝晖的直播事业就准备结束了。

    “如此自信?那就让我们拭目以待!”

    “拭目以待!”梁朝晖自然明白这个赌注的意义,毫不怯懦的回答着。观众不明所以,而主播之间的斗嘴,更是家常便饭。

    他们在关注科锐的自动驾驶汽车如此怪异。如果不是WRC需要量产2500量以上的产量,他们一定会以为科锐的自动驾驶汽车用的是概念车型。

    围观的不明吃瓜群众,正在对着造型怪异的汽车指指点点。

    “炫酷啊!这外形设计,是哪里的美工?符合空气动力学?我觉得这车在路上摩擦力不足,会飞起来吧!”

    “不会,你看尾翼,你再看前面的风翼,很好的增加了抓地力,不会发生你想象那种过弯飘出去的情况。”

    “那个轮胎什么鬼?是球形的?虽然包裹的密密麻麻,但是我为毛觉得汽车的轮胎是球形轮胎!”

    “卧槽!真的是球形轮胎,现在这种轮胎,真的已经可以推广了吗?还是科锐在下重金?”

    “那可是黑科技之王,不要乱说。应该是可以量产了吧。”

    ……

    而与科锐合作的国内汽车生产厂家,则是一脸无语。他们的功劳被完全忽略了!那个球形轮胎是他们提供的技术样品。

    但是不得不承认,科锐的改进,让球形轮胎彻底推向了市场!

    球形轮胎面临的最大一个问题,是怎么装到汽车上,而科锐完美的提供了解决方案,使用磁悬浮无接触支撑构件技术,彻底完成了球形轮胎的落地。

    而奥迪的球形轮胎概念车RSQ,还有在2020年才能真正实现,同样这次只有科锐率先使用了球形轮胎,并且通过了测试。

    四个轮胎能够轻松的三
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