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岢值教炝痢？晌侍馐牵谰缇筒扇×诵碌恼绞酢＞驮诘谌纸サ拿谰箍送平搅说�46师的第二道防线上的时候，由80多辆坦克组成的侧翼进攻部队到达了第46师防线的右翼！
步兵防御阵地的正面防御强度都是异常坚固的，就算是在其他条件都不利的情况下，只要防御部队的官兵有足够的意志，以及素质，进攻一方都很难迅速突破步兵阵地的正面防线。可同样的，步兵阵地的侧翼是极为脆弱，甚至可以说是没有任何的防御能力，在遭到侧翼进攻的情况下，步兵阵地就很容易被击溃。美军明白这个道理，所以在第二轮进攻之前，其向第46师右翼迂回的部队就出发了。同样的，第46师的师长也明白这一点，所以当美军的部队从北面杀来的时候，他首先想到的就是“完蛋了”！
当时位于第46师右翼的步兵团迅速被击溃，甚至连给美军制造麻烦的机会都没有。就在第46师的师长快要绝望的时候，一支部队杀了出来，挡在了美军的前面，同时还迅速的向美军后方迂回，准备切断美军进攻部队的退路。这下，美军的突击部队也感到了威胁，如果跟在坦克后面的步兵被击退的话，那么没有步兵掩护的坦克就将成为对方反坦克手的活靶子！结果，美军的侧翼进攻部队不得不转为首先对付突然杀出的那支步兵部队，让第46师有时间将预备队投入到新的防线上去。
这支杀出的部队正是第127师的剩余部队。当时，这批部队就驻扎在第46师防线后方的北面，当美军突然杀出来的时候，负责指挥的上校团长根本就没有多想，就让他手下2000多名官兵分成了三批向美军发动了反击，他甚至来不及向第46师的师部报告行动！也正是这批步兵的英勇反击拯救了第46师。可是当时第46师的侧翼实际上已经暴露了出来，该师师长除了下达反击命令之外，还将预备队派到了第三条防线，也就是最后的一条防线上去。
混战进行到了五点半左右，参战的第127师与第46师官兵伤亡过半。虽然猛烈的反击阻止了美军从侧翼突破，可同样的在此期间，美军已经在正面进攻中取得了突破，第46师的第二道防线实际上已经没有任何价值了。不得已之下，第46师的官兵只能有秩序的撤退到了下一道防线上，而再往后，就是古迅雷将军的前线司令部了！
同样的，到此时，美军也成了强弩之末。在三轮进攻中，第12骑兵师损失了近100辆坦克，而在突破第127师的防线时，第12骑兵师还损失了40多辆坦克，其装甲兵力损失超过了三分之一。更重要的是，美军已经连续进攻了一夜，很多官兵都疲惫不堪，难以发挥出战斗力来。而随着天色即将变亮，情况很快就会发生逆转。
五点四十分，美军发动了第四轮进攻。这是当天打的最后一场战斗。当时第46师的师长收到了前线司令部发来的命令，知道古迅雷不会离开前线司令部，如果第46师守不住阵地，古迅雷就把他的警卫营派过来。在此情况下，第46师，以及当时已经参加战斗的第127师各部队官兵都收到了死命令：不准后撤一步，就算是死，也要死在阵地上！
战斗打到了六点过十分，美军的第四次进攻被挡住了，在损失了三十多辆坦克，以及近千名步兵之后，美军无可奈何的撤了下去，以避免遭到唐帝国轰炸机的打击。而到此时，第46师与第127师都已经伤亡过半。
古迅雷在上午的时候到达了第46师的阵地，慰问了英勇作战的官兵。当天下午，他才知道，为了挡住美军的猛烈反击，两师一共阵亡官兵3281人，伤12638人，始终1183人。这也是在整个墨西哥战争中，帝国陆军损失最大的一场战斗！
第四十一章 大洋
这几日，谈仁皓一直尽量利用空余时间来阅读陆军的战报。也许在很多人看来，古迅雷在墨西哥战场上的行动与他没有太大的关系，可是在谈仁皓看来，古迅雷的行动直接关系到了美军的总体战略。如果古迅雷能够在墨西哥战场上取得重大突破的话，那就必然会影响到美国大西洋舰队的行动。也正是如此，所以谈仁皓才一直在关注墨西哥战场上的进展。
这也正是谈仁皓与其他人所不一样的地方。当时，黄晓天都不是很重视古迅雷那边的行动，认为墨西哥战场对美国海军的行动产生的影响并不是很大。而当时具备有谈仁皓那样的全局眼光的人也并没有几个。在谈仁皓看来，墨西哥战场的影响是相当重大的，也许美国把墨西哥的重要性都排在了古巴之前呢。
当时，美军能够向墨西哥战场运送兵力与物资的途径只有两条，一是陆上交通线，二是海运。因为墨西哥的交通系统相当糟糕，而且当时还没有贯穿全国南北的铁路交通线，所以美军很难用地面交通通道满足前线作战的需要，最多只是向前线运送一些急需的物资。当时，美军向墨西哥投送力量最主要的手段还是海运，连接着美国墨西哥湾沿岸港口与墨西哥坦皮科港的数条航线。
当时，美军在墨西哥湾的几条航线上投入了超过200艘的万吨轮，组成了五支运输船队，负责往返运送物资与部队。也正因为如此，在二月份的时候，帝国海军已经向巴拿马派遣了第一支潜艇中队，到五月底的时候，已经有五支潜艇中队进驻加勒比海地区。这些潜艇有两个主要的活动基地，一是巴拿马的科隆港，二是小安德烈斯群岛圣基茨岛上的巴斯特尔港。部署在科隆港的两个潜艇中队的27艘潜艇就主要在墨西哥湾活动，而在巴斯特尔港的三个潜艇中队的41艘潜艇则集中在大西洋上活动。
相对而言，在墨西哥湾的破交作战的难度是相当巨大的。墨西哥湾属于陆间海，虽然其平均水深达到了1500米，其最大深度超过了5000米，可是在沿岸地区的水深都在200米以内。另外，墨西哥湾就在美国本土南面，在美军反潜巡逻机的覆盖范围之内。任何潜艇要想在这里安全活动都有巨大的难度，就更别说袭击有护航战舰掩护的运输船队了。在五月之前，帝国潜艇部队在墨西哥湾获得的战果相当有限，几乎没有什么决定性的袭击，甚至没有能够击沉几艘商船。其实，在此之后，帝国海军的潜艇在墨西哥湾的收获也不大。可是有一点是不能回避的，当时帝国海军的潜艇确实是在墨西哥湾活动，这迫使美军将更多的护航战舰投入到墨西哥湾的护航战场上。也正因为如此，墨西哥湾的航线一直不安全。
除了潜艇之外，当时海航部署在尤卡坦半岛上的岸基航空兵的一个主要任务就是对付墨西哥湾内的美军商船，为此，美军不得不投入更多的护航力量，甚至出动战斗机，在白天不间断的为运输船队护航。当时，尤卡坦半岛上的机场数量相当有限，能够支持的作战飞机数量也就相当有限，所以海航的行动还没有真正威胁到墨西哥湾内的航线。可是，韩绍锋安排了好几支陆战队的工程部队在修建野战机场，本来韩绍锋是想在进攻古巴与牙买加的时候利用这些机场，可同样的，部署在这些机场上的轰炸机也能够对付船只。第一批修建的五座野战机场在六月中旬就能够投入使用，到时候海航的轰炸机必然会直接威胁到海湾里的船队，其威胁甚至要比潜艇还要大得多。
通过潜艇与飞机，美军在墨西哥湾内的航线已经相当危险了，虽然通过护航可以应付部分威胁，但是这种被动防御无法从根本上解决问题，最有效的办法肯定是摧毁潜艇与轰炸机的活动基地。科隆港距离太远了，美国海军很难使上力，可尤卡坦半岛就在墨西哥湾的南部地区，如果出动舰队的话，那么就可以对该地区的那些机场发动毁灭性的打击。也就是说，只要部署在尤卡坦半岛上的海航轰炸机真正的威胁到了美军的运输航线，那么美军到时候就会让大西洋舰队出动，前去对付那边的机场。
也许韩绍锋不会急着让海航去全力对付墨西哥湾内的运输船队，毕竟墨西哥战场对他来说是个遥远的战场，而且他与古迅雷的关系也不见得有多少。可是，古迅雷是不会眼睁睁的看着美军将大批的作战物资，以及增援部队送过来的。只要那几座机场完工，到时候就算韩绍锋不会采取什么行动，古迅雷也会把陆航的轰炸机部署过去，让陆航去对付美军的运输船队！
谈仁皓早就看出了这一点，因此他判断，只要古迅雷采取更大规模的行动，迫使美军向墨西哥战场增兵，而古迅雷又要截击美军的运输船队的话，那么美军大西洋舰队就有可能出动，前去为运输船队护航，同时摧毁尤卡坦半岛上的机场。而此时大西洋舰队还在切萨皮克湾，要前往墨西哥湾的话，就必须要通过佛罗里达海峡，并且从巴哈马群岛附近经过。到此，谈仁皓选择在巴哈马群岛东南部海域等待机会的部署意图也就不言而明了。
巴哈马群岛南北长不到大概800公里，也就是430海里左右，东西宽大概750公里，也就是400海里左右。如果将舰队部署在群岛的东南部，也就是马亚瓜纳岛东部海域的话，那么不管美军大西洋舰队走哪条航线，最终都会从舰队侦察机的搜索海域通过。第一舰队与第三舰队一共有5支航母特混舰队，有15艘舰队航母，一共180架“侦察鹰”。就算第一舰队一直潜伏不出，第三舰队也有108架“侦察鹰”。这些侦察机可以分成三批，不分昼夜的监视巴哈马群岛内的所有能够让大型战舰同行的海峡，以及巴哈马群岛与美国本土之间的海上航线。也就是说，只要侦察机部署到位，不管是在白天，还是在夜间，美军大西洋舰队都不可能在不被发现的情况下通过监视海域，前往墨西哥湾。
两支主力舰队的具体侦察部署都是由郝东觉安排的，实际上，郝东觉也只动用了第三舰队的侦察机，没有必要动用第一舰队的侦察机。按照谈仁皓的计划，如果第一舰队要想在斯普鲁恩斯打击第三舰队之前将其击溃的话，那么第一舰队的隐蔽位置就要向北移动至少250海里，也就难以参加侦察行动了。
其实，在整个战役计划中，最重要的就是“侦察鹰”的搜索侦察能力。谈仁皓也考虑到了这一点，并且将其利用了起来。
当时，“侦察鹰”还属于高保密性的武器装备，唐帝国海军甚至没有向盟国推销这种侦察机，连其具体的性能参数都是严格保密的。为了避免泄密，“侦察鹰”在海军当时的档案中用的是一种海上巡逻机的代号。也就是说，当时美国的情报部门很有可能并不知道“侦察鹰”的存在，也就不大可能掌握“侦察鹰”的性能了。
相对于以往的侦察机，“侦察鹰”除了拥有对海搜索雷达之外，其最大的进步是首次具备了有效的夜间侦察能力。这也是当时谈仁皓等人最为看重的地方。就算这仍然无法改变舰载航空兵在夜间无法执行对海轰炸任务的现实，可是夜间侦察能力就足以改变海军的航空战术了。
当时，为了能够让“侦察鹰”在夜间安全起降，同时又不至于让航母因为打开了起飞与着陆导航灯而在夜间暴露行踪，海军还专门开发了一种夜间荧光着陆引导系统。这与后来的光学着舰引导系统很相似，只是发出的是微弱的荧光，而不是强烈的白光（只是在实际使用中闹出了很多的问题来，证明这种系统只能在战时应急，其实际使用价值并不是很大，往往航母在夜间仍然得启动着陆引导灯）。
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